Інжектор не тягне на гарячу, на холодну всі норми

Всім привіт, 2109 инж з ранку на недопрогріту тягне дуже добре, нагріється до 90 і все тяга пропадає, на холодну троїт при прогріві

Comments 76

Дякую за допомогу) справа була в бензонасосі)

1.ДМРВ -помер 2.Хреновий тиск у паливній системі (дивися паливо насос, фільтри, трубки) 3.Прогорів(и) клапан(а) 4.Залягли поршневі кільця 5. Загинули смертю хоробрих датчики на дроселі або забитий сам дросель 6. Збилися фази гр

1-2 перевірятиму, відсальне в порядку

1 та 5 варто перевіряти!

+1! але змінити порядок: 1-5-2-6-3-4

вперше коли так було, міняв сітку в баку і дтож, допомогло, тільки хз що з цього у наступний раз у мене на підлогу федора відходив провід від датчика дд, коли відходив провід, заміна бензонасоса, рдт і фільтрів не допомогла плюс до всього у мене на гарячу довго крутить, тільки в мороз з півоберту з ранку, а в решту часу довго, хоча замінив майже все крім форсунок і троїть на холодну, у міру прогріву починає нормально працювати

Міняй ДМРВ. На шеснарі таке було. На 3 при 5000 об/хв витрата повітря була 142кг)) Поставив інший - стало краще, але він теж не першої свіжості. насправді більше. У результаті – бідна суміш. На великих обертах взагалі тряска і не тягне навіть під гору, так? Коли мотор холодний, ебу багатить суміш для прогріву - тому палива ще вистачає для більш-менш нормальної роботи.

Нехай із насоса почне! Він же сказав що 1.5 кПа було а це замало ... А з приводу ДМРВ це просто відключи його і подивися якщо машина заробитьнормально то міняй! (Несправність ДМРВ перевірити просто відключи колодку від нього, можна і на заведеній машині і в Аварійному режимі просто оберти виростуть. Ну і заразом перевір як їде! Зрозумів?

без дмрв ще гірше вся сіпається не їде нефіга

В тебе в аварійному режимі не робить! ОДНАК! тут я не знаю без діагностичного шнура… Не зрозумію. А бортовик помилки не видає?

Коли скидав клему не дивився навіть, ставив від 10ки обороти норм, на хх газую норм, а при їзді сіпається теж

Міняй ДМРВ. На шеснарі таке було. На 3 при 5000 об/хв витрата повітря була 142кг)) Поставив інший - стало краще, але він теж не першої свіжості. насправді більше. У результаті – бідна суміш. На великих обертах взагалі тряска і не тягне навіть під гору, так? Коли мотор холодний, ебу багатить суміш для прогріву - тому палива ще вистачає для більш-менш нормальної роботи.

Тряска на неодруженому на прогрітій, не сильна але не приємно

До речі, ще МОЖЕ ГРЕТИСЯ КАТУШКА ЗАПАЛУВАННЯ! У МЕНЕ НЕДАВНО ваз 2115 приганяли так там теж на гарячу дохла ... Катуха грілася і все іскра лісом йшла.

чув таку версію

Просто викрути свічку, одягни ВВП і на масу поклади. Потім крутиш і дивишся — іскра має бути синьою, досить яскравою. Якщо помаранчева і тонка, та через один раз — точно в модулі справа.