Історія Японська 280-мм мортиру
Створення масштабних моделей на замовлення.
Історія: Японська 280-мм мортиру
«Відчуття при таких бомбардуваннях було найогидніше: бачиш за горами спалах – значить, чекай на гостинець. Секунд через 20 доноситься віддалений, якийсь сухий, надтріснутий гуркіт, потім здалеку лунає легкий свист, він переходить у шипіння, точно травлять пару, все голосніше і голосніше, ось звідкись зверху мчить все рев, стук, гуркіт, що посилюється. це снаряд спускається на нас. Відчуття таке, що здається, ось саме в мене і летить бомба. Секунди в цей час здаються годинником. Нарешті щось важке прорізає поблизу повітря, іноді навіть хвилею його обдасть, чуєш ляпас у воду – ну, дякувати Богові, цей повз. Але ось за горами знову спалах, знову гомін, знову свист, рев – ну, це вже напевно в мене. (Лутонін С. І. Діяльність броненосця "Полтава" в українсько-японську війну 1904 року.)
українська армія та флот познайомилися з цим твором японської технічної думки під час облоги Порт-Артура:
Результати вогню 280-мм мортир:
(О. Царьков. українсько-японська війна 1904-1905. Бойові дії на морі.)
Таким чином, можна сказати, що 280-мм мортир зробили вирішальний внесок у розгром української 1-ї Тихоокеанської ескадри в Порт-Артурі. Звідки ж у японців з'явилося це "Вундерваффе"?
По суті воно було натхнене німецькою береговою гаубицею.
28-см берегова гаубиця Kst. Гаубиця Kst.Н створена в Німеччині в 90-х роках. ХІХ ст. Фірмою Крупа. Гаубиця встановлювалася на берегових батареях у природно вузьких місцях - протоках, гирлах річок і т.д. Стовбур гаубиці скріплений кільцями. Затворгоризонтальний клиновий. Стовбур своїми цапфами жорстко пов'язаний із верхнім верстатом. Верхній верстат зі своїм стволом відкочується по поворотній рамі (нижньому верстаті). Поворотна рама оберталася на кульовому погоні за металевою основою, заробленою в бетонну основу. Калібр гаубиці 283мм. Довжина ствола 3395/12 мм/клб. Кут вертикального наведення від 0 до +65 грн. Стовбур гаубиці важив 10,8 т, а вся установка з поворотною платформою 63,3 т. Скорострільність гаубиці становила один постріл за хвилину. До боєкомплекту входив лише один фугасний снаряд (2,8 cm Sprgr.L. 3,5). Вага 350 кг, довжина 1000/3,54 мм/клб. Заряджання гаубиці роздільно-гільзове. Гільза латунізована цільнотягнута довгий 377 мм, діаметр фланця 314 мм. Заряд змінний, всього зарядів шість. При максимальному заряді вагою 19,7 кг та початковій швидкості снаряда 375 м/с дальність стрілянини досягала 11 400 метрів.
Ця зброя була створена в Німеччині в 1890-х роках, коли вважалося, що знаряддям берегової оборони вигідно мати великий кут піднесення і вести вогонь дуже крутою траєкторією. У такому разі снаряд повинен був потрапляти не в борт, а в менш захищену палубу ворожого корабля, що підвищувало ймовірність пробиття броні.
А тепер розглянемо детальніше ТТХ японської мортири
Японська 280-мм гаубиця. Рік створення: 1892 Калібр: 280-мм. Довжина стовбура : 2.863 м (L10.2) Кут вертикального наведення: -10 - +68 Кут горизонтального наведення : 360 Вага снаряда : 217 кг* Початкова швидкість : 142 - 314 м/сек Вага ствола: 10.758 т Вага всієї установки: 24.300 т Дальність стрільби : 7,800 м ** Випущено : 220
Так їх доставили до Порт-Артура:
Перевозилися 11-дюймові гаубиці розібраному на три частини вигляді (це не рахуючи настановних елементів). Японці їх тягли із захопленого нашого цивільного порту Далекий (нині китайський Далянь) ґрунтовою дорогою, при цьому кожну частину зброї волокло триста людей.
Гаубиці готують до роботи, ще тепло:
Гаубиці готуються відкрити вогонь:
Швидкострільність - постріл в 5 хвилин ... Ззаду проглядаються штабелі снарядів і візок для їх підвезення.
Ось ці снаряди ближче:
Стріляли з 28-см (11,02-д.) чавунної нарізної мортири, що заряджається з казенної частини, і довжиною 9 калібрів. Мортира ця виготовлена на гарматному заводі в Осака, за кресленнями мортир, виготовлених фірмою «Армстронг, Мітчель і К», на замовлення італійського уряду. Заряд був у 9,5 кг (23,2 р.ф.) крупнозернистого пороху, виготовленого в Японії минулого року. Вага снаряда 217 кг (13,25 пуд.) та розривний заряд у 9 кг (22 фунт.). Снаряди також виготовлені в Осаку з охолодженого чавуну (місцевої руди).
Відстань від щита була 3450 м (майже 19 каб.), І при цьому був потрібний кут піднесення в 58 °; відповідний кут падіння був 61 °. За цих умов і при початковій швидкості снаряда в 218 м (715,2 фут.) середня помилка в дальності виявилася 41 м. (134,5 фути) і в напрямку 8 м (26,2 фути).
Стріляли з форту через вузьку протоку в щит, встановлений на іншому березі протоки. Щит уявляв собою частину броньової палуби, діаметральна площина якої припадала перпендикулярно до лінії вогню. Довжина щита, за напрямом лінії вогню, становила 18 м (59 фут.), що відповідає ширині кожного з трьох нових броненосців для прибережної оборони, що будуються для японського флоту,водотоннажністю по 4200 тонн. Ширина щита була 5,26 м (17,3 фута). Щит зроблений в три шари палубної листової сталі заводу Крезо, кожен в 25 мм., Міцно склепаний і має, отже, товщину майже 3 дюйми.
Насправді було зроблено з 28-см мортири 30 пострілів неспорядженими бомбами, з яких у щит потрапили два снаряди; споряджених бомб було випущено 15, з яких потрапила лише одна.
Таким чином, з 45 снарядів 28 см мортири потрапило 3 снаряди або близько 7 %
Досліди стрільби з палубної броні в Японії (З журналу «Морська збірка» № 8 за 1891 р.)
Вище трапиться згадка, що японська мортира була заснована не на Крупповській гарматі, а на італійській мортирі - точніше мортирі, розробленої фірмою Sir WG Armstrong Mitchell & Company для італійського пр-ва. Це була найбільша англійська промислова фірма середини XIX - початку XX століття, що займалася виробництвом озброєнь, будівництвом суден, виробництвом автомобілів та літаків. Тільки до 1907 року на заводі було збудовано 71 військове судно, у тому числі багато крейсерів японського флоту, які брали участь в українсько-японській війні.
Якщо подивитися фото італійської мортири - подібність 100%:
Багатьох ставить у глухий кут ця фотографія і підпис під нею:
Звідки ієрогліфи? Причому тут Гродно, це ж у нинішній Білоукраїнсії? І чому написи німецькою?
«Цікавими артилерійськими системами, які були на озброєнні Гродненської фортеці, були японські важкі знаряддя. Перед війною українське командування закупило партію 11-дм (280-мм) японських гаубиць для озброєння своїх фортець. За наявною у нас інформацією у Гродненській фортеці полягало на озброєнні щонайменше 10 японських установоккалібрів 240-мм та 280-мм.»
Таким чином, у Першу Світову японські мортири билися на боці української Імперії, правда, частину їх (а можливо — всі) захопили німці.
У міжвоєнний період 280-мм мортири знайшли собі нове застосування, влившись у систему оборони Маньчжурії - підтримуючи укріпрайони Квантунської армії.
Протягом багатьох років японські війська споруджували потужні прикордонні укріплення в Маньчжурії, під прикриттям яких вони збиралися напасти на нашу країну. Найважливіші операційні напрями були прикриті укріпленими районами, які були системою дотів, дзотів, залізобетонних укриттів, траншей та інших видів інженерних споруд. До найсильніших укріплених районів належали Хутоуський, Мішанський, Пограничненський, Маньчжуро-Чжалайнурський, Халун-Аршанський, Хайларський, Дуннінський та ін. У Халун-Аршанському укріпленому районі було, наприклад, 126 дотів, 244 у системі Прикордонненського та Дуннінського укріплених районів було споруджено 625 дотів, 544 дзоти, 120 командних та спостережних пунктів. Ці укріплені райони мали численне артилерійське озброєння різних калібрів до 280-мм мортир включно.
Дуже важко знайти згадки про 280-мм мортир, але уривкова інформація все ж таки є:
«З великим успіхом вела боротьбу з японською артилерією батарея старшого лейтенанта А. К. Куракса. Ця батарея кілька разів призводила до мовчання японської 280-мм батареї, розташованої на бетонованому майданчику.»
(Прочко І. С. Артилерія в боях за Батьківщину. - М.: Воєніздат, 1957.)
Під час блискучої наступальної операції радянські війська розгромили армію Квантун Японії, і ніякі 280-мм мортири тим допомогти вже не могли. Захоплення цих знарядь досить символічнепомста за принизливу втрату Порт-Артура і загибель флоту в 1905 році.
Є кілька фотографій, що показують кинуті мортири в напівзруйнованих коморах. Їх знайшли радянські солдати після взяття укріпрайону:
А сьогодні одна така мортира притулилася у дворі будинку в якомусь маленькому японському містечку:
Знайшов ще один екземпляр, що зберігся, виставлений в Matsuyama Ropeway Terminal, як я зрозумів, вокзал канатної дороги м. Мацуяма: