Історія однієї Легенди Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution- спортивна версія популярної моделі Lancer. Також відома як “Evo”. За всю історію свого існування класичним почерком цього японського спортивного авто був 2.0-літровий турбований бензиновий двигун і повний привід. Lancer Evolution має стільки ж генерацій, як і звичайний Лансер. По суті, з появою нового покоління моделі на ринок виходила і його заряджена специфікація.

Однак, незважаючи на відповідність кількості генерацій, випуск зарядженої версії Mitsubishi Lancer Evolution було розпочато лише у 1992 році. Автомобіль базувався на тій же платформі, що і звичайний Lancer і мав схожий кузов, просто з обвісами і спойлерами. До 1998 року Lancer ввозився до Європи лише "сірими" дилерами, потім було організовано офіційне постачання заряджених Лансерів. Усі шість років з моменту випуску та до 1998 року автомобіль продавався офіційно виключно в Японії.

Основним конкурентом Lancer Evolution виступає інший японський спорт-кар - Subaru Impreza WRX. Між конкурентами існує негласна угода - не робити двигун заряджених версій за потужністю більше 276 "коней". Версії, які перевершують цю межу, у боротьбі за споживача не беруть участь, таким чином, виробники міряються не кількістю кінських сил, а продуктивністю своїх моторів.

Втім, давайте трохи поринемо в історію створення версії Evolution. Як все починалося?

історія

Автомобіль був побудований на платформі CD9A. Колісна база його становила 2500 мм., Довжина - 4310 мм., Ширина - 1695 мм., Висота -1395 мм. Вага - від 1170 кг до 1240 кг.

Взагалі, говорячи про Lancer Evolution, слід зазначити, що кожне поколінняіснувало всього по 2-3 роки, на відміну від своїх "міських" побратимів, які змінювали генерацію раз на п'ять років, а то й рідше.

однієї

Кузов другої генерації зробили вищим, а задній спойлер збільшили. Автомобіль оснащувався 50-літровим паливним баком та 10-міліметровою гумою. 252-сильна версія вселяла довіру у споживача.

Друге покоління Evolution було збудовано на платформі “CE9A”. Автомобіль оснащувався 5-ступінчастою механікою та мав колісну базу 2510 мм. Довжина машини становила 4310 мм, ширина – 1695 мм, висота – 1420 мм. Вага – від 1180 кг до 1250 кг.