Історія Служби Побуту, яка допомагала жити та розвиватися жителям СРСР
У 1965 року у СРСР поліпшення побутового обслуговування населення союзних республіках було створено спеціальні міністерства. Сьогодні важко уявити, що своєю появою Служба побуту зобов'язана державній ідеології, яка стверджує, що радянські люди, які будують комунізм, не повинні відволікатися на вирішення дрібних повсякденних проблем. Держава пропонувала своїм громадянам своєрідну угоду: весь побутовий клопіт і частина домашньої роботи перекладаються на плечі спеціалізованих установ та підприємств, що централізовано виконують ту чи іншу роботу, а звільнене від домашньої метушні населення гармонійно розвивається, всіляко сприяючи побудові нового суспільства.
Автобус-майстерня побутового обслуговування населення БЗ-06 виробництва Борисівського АРЗ (Білорусь)
Насправді, в цю концепцію вписувалися лише пральні та хімчистки, а також фабрики-кухні та кулінарії, які пропонували господиням реальну альтернативу пранню та приготуванню. Ремонт взуття, побутової техніки (за умови, що така була) або стрижку громадяни також рідко намагалися здійснювати самотужки. Як би там не було, але пафосна позиція держави принесла цілком реальні і, слід зазначити, дуже симпатичні плоди.
Автобус-майстерня побутового обслуговування населення ТА-9Т з пересувною перукарською та шевською майстернею
На рубежі 50-60-х років життя визначило основні напрямки роботи у сфері побуту: лазнево-пральні послуги; ательє з індивідуального пошиття одягу; фотопослуги; ремонт взуття; металоремонт, виготовлення ключів; ремонт побутової техніки; ремонт годинників. Безумовно, пральні, перукарні чи, наприклад, шевські майстерні існували й у старорежимні часи. З погляду методики надання дрібних побутових послуг, держава в середині 60-х невигадала нічого нового. Новизна полягала у стратегії, вираженої у створенні централізованого інституту. Зараз реформу такого масштабу назвали б «національним проектом».
Автолавка ПАЗ-659 на шасі ГАЗ-51А
До 1965 року, як у управлінні народним господарством відбулося від введених 1957 року раднаргоспів до міністерств, побутові послуги здійснювалися установами, підпорядковувалися чи республіканським міністерствам житлово-комунального господарства, чи спілкам споживчих товариств (Потребкооперция, Центр). При цьому рівень підпорядкування та фінансування був «містечковим». Ні про яке розширення сфери чи географії діяльності кожним конкретним підприємством не могло бути й мови. Наприклад, якщо на розі вулиці стояла будка шевця дядька Петі, то цей майстер лагодив лише те взуття, що приносили йому клієнти — ні більше ні менше, і ніколи йому не спало на думку залишати звичну будку і йти зі своїм ремеслом «у народ ».
Автомайстерня АБО-05Р на базі ГАЗ-53А Досвідчено-механічний завод ім. А.І.Крючкова (Казахстан) призначалася надання населенню перукарських послуг.
Автопересувна побутова майстерня на шасі ГАЗ-51А
І тут Мінбут згадав про ще довоєнну практику кінопересування. У 30-ті роки в багато глухих сіл «найважливіше з мистецтв» доставлялося на спеціально обладнаних півторках — з переносним екраном, кінопроектором, а часом і бензиновим електрогенератором. Пізніше цей досвід освоїли Райспоживспілки, організувавши «баражирування» та районним глибинкам пересувних лавок, та Управління культури, забезпечивши громадянам, які проживають у сільській місцевості, доступ до культурних та освітніх ресурсів за допомогою «мобільних» клубів та бібліотек. 11оскільки в Постанові від 15 травня 1965 року № 384 «Про заходи щодопокращення роботи підприємств побутового обслуговування населення» особлива роль відводилася підвищенню якості побутового обслуговування на селі, практику доставки послуг до віддалених споживачів підхопив Мінпобут.
Кінопересування виробництва Новгородського кіномеханічного заводу (НКМЗ) (ВАТ «Істок»)
Автобус-майстерня обслуговування населення ТА-942Т
Згодом Мінпобут як профільні виробники пересувних засобів побутового обслуговування для всього СРСР визначив три головні заводи: Орджонікідзевський завод технологічного обладнання Мінпобуту РРФСР (з 1966 року), м. Орджонікідзе (нині Владикавказ); Харківський завод нестандартного обладнання Мінпобуту УРСР та Дослідно-механічний завод ім. Крючкова Мінпобуту Казахської РСР. Пізніше до них додали завод «Різпобутобладнання», м. Рязань.
Пересувна майстерня на шасі ГАЗ-53Ф
Машини для Служби побуту обладнали і підприємства Цетросоюзу: Дніпропетровський завод технологічного обладнання та Пермський механічний завод. Номенклатура виробів усіх заводів практично повністю уніфікована за загальносоюзними технічними вимогами Служби побуту. Машини відрізнялися лише конструкціями кузовів-фургонів. Як база для них використовувалися шасі ГАЗ-51 А, потім ГАЕ-53А та ГАЗ-66.
Автокрамниця на шасі ГАЗ-53Ф
Однак розвиток побутових послуг у глибинці (власні Будинки побуту стали з'являтися навіть у районних містах та селищах міського тину), з одного боку, і «замилювання» самої ідеї пересувань — з іншого, призвів до того, що в країні залишалося дедалі менше виїзних. перукарень та майстерень термінового ремонту. Автомобілі Служби побуту все частіше виступали лише в ролі мобільних приймальних пунктів, що оформляють заявки і доставляють власність громадян, які потребують ремонту.спеціалізовані установи та назад.
Кінознімальний 7-місний мікроавтобус, що відрізнявся від "Десни-2" насамперед значно збільшеною висотою даху над пасажирським салоном
У 1980-х роках у ролі мобільних пунктів виступали автомобілі УАЗ та ІЖ-2715. Оскільки прохідність останніх була невелика, то працювали вони здебільшого у великих містах: ці автомобілі розвозили з приймальних пунктів, розташованих у різних районах міста, білизну в пральні або техніку, що потребує ремонту, до централізованих майстерень «Ремпобут-техніки», а потім повертали у пункти прийому. На жаль, згодом Служба побуту як централізований інститут припинила своє існування.
Пункт стоматологічний пересувний ПСП 03 був спроектований та виготовлений у 1976 р. на базі автобуса АСЧ 03