Isuzu Forward ходові, технічні характеристики, фото, відео, відгуки

Попит на універсальні та економічні вантажівки призвів до того, що експерименти японських виробників комерційних авто увінчалися певним успіхом у виробництві кількох поколінь машини під гарною назвою Ісузу Форвард, випуск якої почався ще в 1970 році. Розглянута модель зарекомендувала себе як транспорт, здатний перевозити різні вантажі, виконувати різнопланові завдання, активно пересуватися в густонаселених районах і маневрувати в тісних вуличках. Як силовий агрегат використовуються мотори потужністю 12.0, а також 18.0. Популярними є такі модифікації Isuzu Forward I 175:

Автобетонозмішувач;
Метелик;
Автовишка;
Автокран;
Самоскид;
Маніпулятор;
Міксер;
Сміттєвоз;
Рефрижератор;
Самонавантажувач;
Фургон;
Евакуатор;
Екскаватор.

Експерименти японських виробників комерційних авто увінчалися певним успіхом у виробництві кількох поколінь «Ісузу Форвард»

Різноманітність моделей зіграло визначальну роль популярності аналізованого автомобіля, як і цілком прийнятна ціна на нього.

Вантажопідйомність автомобіля становить близько тонни, а його повна маса 2,7 т. Від попередників новинка відрізняється доопрацьованим облаштуванням кабіни додатковими перемикачами та електронним способом займання палива. Бензиновий двигун розташований поруч із 4-х циліндрів. Шасі вантажівки пристосовано для використання транспортного засобу в різних цілях, при цьому, машина має хороші показники вантажопідйомності, надійну 6-ступінчасту КПП та екологічнудвигуном, що відповідає стандарту Євро 4.

Салон Ісузу Форвард Джустон просторий, розрахований на водія та пасажира. Судячи з відгуків споживачів, можна сказати, що переваги цього транспортного засобу переважно перекривають його мінуси.

У загальному форматі кабіна Isuzu Forward виглядає об'ємно, стильно та сучасно. Вантажівка оснащена оглядовим лобовиком, що має невеликий кут нахилу. Є бічні дзеркала з обігрівом і плоска лінія даху. Доповнюють величний образ широкі дверні отвори та значні бічні стекла. Усередині кабіни комфортно, затишно та максимально зручно. На вході розміщені поручні, сходи обладнані антиковзним покриттям. Особливу увагу варто приділити кріслам, які мають правильну анатомічну конструкцію, що коригується, різні регулювання, підігрів, вентиляцію.

Салон Ісузу Форвард Джустон просторий, розрахований на водія та пасажира

У задній частині є компактний спальник відкритого типу, де доступно цілком непогано влаштуватися та відпочити. Сидіння з високими бічними підтримками додатково оснащені зручними підголовниками, які також можна коригувати. Фронтальна панель виконана в елементарному геометричному рішенні з продуманим розташуванням приладів. Всі клавіші, важелі та кнопки скомпоновані біля водія, що дозволяє не відволікатися від керування.

Модифікації

На базі вантажівки Isuzu Forward Juston випущено безліч модифікацій, що мають бортове оснащення, тент або платформу для кріплення різних пристроїв. Залежно від різновиду силового агрегату автомобіль випускався під наступними серійними номерами:

Версія з двигуном 6НЕ1 отримала такі технічні характеристики:

Максимальнапотужність – 7,1 л;
Чавунний блок;
Поздовжнє розміщення циліндрів;
Рідинна система охолодження;
Обертовість силового агрегату - 2,5 тисяч оборотів за хвилину;
Гранична швидкість – 110 км/год;
Можливість розгону без вантажу складає до 155 км/год.

На базі вантажівки Isuzu Forward Juston випущено безліч модифікацій, що мають бортове оснащення, тент або платформу для кріплення різних пристроїв.

Перевагою цього двигуна є тривалі інтервали між сервісами. Капітальне ремонт при інтенсивній експлуатації актуальна не раніше, ніж через 500 тисяч кілометрів пробігу. Двигун має відмінну тягу на низьких оборотах.

Автомобіль з індексом 18.0 може перевозити вантажі із граничною масою до 12 тонн. Ця вантажівка FRR є базовою основою для наступних різновидів:

Бортова вантажівка;
Фургон-маніпулятор;
Спецтехніка (ямобур, автонавантажувач, евакуатор та інше).

Авто комплектується дисковим зчепленням з механічним приводом, пружинними ресорами та комбінованою системою мастила. Шестиступінчаста коробка передач забезпечує виконання мінімальних завдань, на які розраховано цей транспортний засіб. Перемикання передач здійснюється за допомогою механіки, кермо полегшує гідравлічний підсилювач.

Isuzu Juston NRR 32, завдяки амортизаторам стійкості та двоконтурній гальмівній системі, відмінно маневрує у різних місцевостях.

Переваги та недоліки вантажівки Ісузу Форвард

Серед переваг японської машини можна виділити наступне:

Якісна підвіска з ресорами, що забезпечують плавність ходу;
Оснащення АБС покращуєманевреність та додатковий контроль керування машиною;
Пневматична система гальм, що збільшує безпеку експлуатації;
Сталеві диски та шини з розрахунком на максимальні навантаження;
Високий показник загальної міцності автомобіля;
Опрацьовані та вдосконалені елементи кабіни та керування;
Великий запас ресурсу роботи силового агрегату (до півмільйона кілометрів);
Продумане розміщення дзеркал, що дозволяє чудово орієнтуватися на завантажених трасах;
Доступна ціна, широка мережа сервісних центрів, можливість купівлі та замовлення запчастин як в режимі онлайн, так і в ремонтних пунктах.

Технічні характеристики Isuzu Forward 8 тонн

Основні технічні характеристики вантажівки виведені в таблицю:

Isuzu Forward 8 тонн

У наступній таблиці представлені інші характеристики:

Ісузу Форвард 8 тонн

Авто комплектується дисковим зчепленням з механічним приводом, пружинними ресорами та комбінованою системою змащення.

Недоліки

Автомобіль серії Ісузу Форвард, але має деякі мінуси:

Шасі має вкрай малі габаритно-вагові показники серед конкурентів;
Брак оригінальних запчастин на вітчизняному ринку;
Оснащення салону в плані комфорту покращено, в порівнянні з попередніми моделями, але все ще потребує доопрацювання.

Характеристика даної машини цілком прийнятна для вітчизняних бізнесменів середньої руки, проте необхідно брати до уваги рік випуску машини та рекомендації до експлуатації, зазначені в посібнику, що додається.

На фото - електросхема автомобіля Ісузу Форвард

Варто зазначити, що електрична схема вантажівкидля всіх модифікацій – стандартна. Повний пристрій вантажівки можна вивчити в посібнику з експлуатації та ремонту.

Удосконалення

Повний привід, евакуатор, бетонозмішувач, міксер, Ісузу Форвард (ПГУ) з краном маніпулятором, самовантаж – це далеко не весь перелік можливостей цього автомобіля. Тюнінг часто полягає у заміні зношених елементів та зовнішньому оформленні. Нижче наведено деякі рекомендації щодо модернізації авто та витримки з особистого досвіду власників вантажівки.

Не зайвим буде додаткова прошивка програми керування двигуном:

Поліпшується динаміка та паливовіддача;
Підвищується еластичність і спритність при реальній економії палива;
Також чіп-тюнінг допоможе прискорити авто та відрегулювати внутрішні процеси.
Після такої модифікації їзда набагато комфортніша навіть по вибоїнах і путівцям.

Що дає проведення тюнінгу на розглянутому автомобілі:

Поліпшуються ходові та динамічні характеристики;
При рівних навантаженнях витрачається менше пального;
Збільшується момент, що крутить, на низьких і середніх оборотах.

Після встановлення оновленої кабіни та крісел поїздки стануть м'якшими та комфортнішими.

Крім цього, можна вибрати оригінальне зовнішнє оздоблення, утеплити салон та посилити підвіску робочої вантажівки.

Після встановлення оновленої кабіни та крісел поїздки стануть м'якшими та комфортнішими.

Відгуки власників

Нижче наведено відгуки власників, які відзначили плюси та мінуси автомобіля.

Анатолій із Пітера:

Купив авто 2003 року випуску для ведення приватного бізнесу. Перш ніж брати, уважно огляньте раму. Вийшло так, що вона виявилася деформованою, що внеслочимало клопоту. Щодо кабіни та салону, можу зазначити, що претензії викликає електрообладнання. Після року експлуатації перестали працювати електросклопідйомники, а блок цих елементів коштує недешево. Виникали питання до роботи печі. Загалом автомобіль безпосередньо не підводив. Порадувала хороша економічність при значній вантажопідйомності. Витрата пального становить близько 17-18 літрів на сотню кілометрів. Багато залежить від рельєфу траси та манери водіння. У зимовий період іноді сягав 20 літрів, але це максимум”.

Володимир із Бійська:

“Машина невибаглива в обслуговуванні. Оздоблювальні матеріали у салоні дуже сподобалися. Місце для водія цілком комфортне. Запасні частини можна дістати без проблем, і найчастіше їхня ціна нижча, ніж у інших вантажівок цього класу. Довелося змінити вузол зчеплення, помпу та ресори”.

Isuzu Forward – нечастий гість на вітчизняних дорогах. Частково це обумовлено досить високою вартістю транспортного засобу. Підприємці постійно хочуть заощадити і віддають перевагу дешевшим вантажівкам такого рівня. Але ця машина значно перевершує більшість конкурентів завдяки своїй надійності. Отже, ціна вантажівки цілком виправдана, адже вона рідко ламається, запчастини доступні, витрата палива прийнятна, а вантажопідйомність на порядок вища, ніж у малотоннажних аналогів.