Ізраїльська компанія заправить машини алюмінієвим порошком
Розробники із ізраїльської компанії Alchemy Research, заснованої в 2012 році, створили реактор, що працює на алюмінієвому порошку. У реакторі, температура в якому становить 900 градусів Цельсія, алюміній вступає в реакцію з водою, внаслідок чого утворюється водень та оксид алюмінію.
Отриманий таким чином водень можна використовувати як паливо для паливних елементів. Водень також можна спалювати для обертання турбіни. Тепло, що виділяється в ході реакції, використовується для підтримки температури в реакторі, створюючи таким чином систему, що самопідтримується. Побічний нетоксичний продукт – оксид алюмінію – може бути перероблений на відповідних виробництвах назад у алюміній.
За словами представників компанії, автомобілі, які працюють на такому реакторі, можуть заправлятися за кілька хвилин. Алюмінієвого порошку в баку, який можна порівняти за обсягом зі звичайним баком, вистачить для того, щоб проїхати 2,4 тис. км, повідомляє Fox News.
Коментарі
цікаво скільки важить повний бак алюмінієвого порошку
Усяк менше, ніж бак бенза.
Скоро будемо напильником собі паливо стругати з алюмінієвого сміття))
на одній заправці можна проїхати Ізраїль по діагоналі від Тель-Авіва до Єрусалиму і назад 12 разів на день, що має дуже глибоке значення. Або один раз від Тель-Авіва по прямій через Грузію до Самари, а там є прокатно-амюмінієвий завод, там машину і прокатати.
якщо корпус машини зробити алюмінієвим, то ним можна доїхати до Владивостока
Ага, до нафтового додасться ще алюмінієва криза. Начебто алюмінію запаси безмежні.
Запаси алюмінію, дійсно, безмежні (майже) – це звичайна глина – АЛЮМОсилікат калію, але той алюміній що будевиходити у вигляді двоокису може бути регенерований, однак, для цього знадобиться ел.енергія, яка, в основному, виробляється на теплових ел.станціях, що працюють на вуглеводнях - у цьому вся проблема, оскільки замість прямого використання палива: вуглеводень (тобто. бензин)- машина, нам пропонують отримувати енергію опосередковано: вуглеводень-алюміній-водень-машина, що знижує загальний ккд циклу та підвищує ціну пробігу на 1 км.
Чомусь ніхто не зрозумів, що алюміній використовується нескінченно (не рахуючи невеликих втрат). Молодці! У нас цей метод намагалися використати років 50. 60 тому, але не зуміли.
Є ще негативний момент подібних систем – перед запуском двигуна треба розігрівати реактор до 900 гр., а це потребує часу
запуск можна робити невеликим запасом водню, який рухає машину швидко, по ходу розігріваючи її.
Для відновлення оксиду алюмінію в алюміній електроенергія не потрібна! потрібна голова, яка захоче найцінніший карунд (штучний сапфір, рубін, алмаз) переробляти в паливо для машини. Кожен автомобіль вироблятиме діаманти як побічний продукт камери згоряння :)) Нафти видобувні дивні нервово курять у підворіттях. Запаси глини величезні і всюдисущі, для виробництва алюмінію потрібно багато тепла і гелео вежі з дзеркалками підходять якнайкраще. 100% отриманої енергії перетворюється на тепло , а чи не окремі спектри ( як і електро панелях ).
Гарна штука. Але, мене бентежить, що при неправильному використанні, може вийде реакція, яку зупинити/згасити буде дуже важко. Уявіть, що під час аварії порошок змішався з водою (просто пішов дощ на розбиту машину). Воно може бабахнути із потужністю важкої авіабомби. Потрібно передбачити хімічні реагенти, що блокують.аварійну реакцію
А окис алюмінію - сировина для кристалу рубіна, використовуваного в лазерних установках.
Маладець Вадик! Тому бак з алюмінієм з дух стінок. зовнішня еластична, а внутрішня тендітна. При кімнатній температурі її і бути не може, а в реакторі дуже обмежений об'єм порошку може працювати. запасу чистого водню – теж кіт наплакав. так що цілком безпечна штуковина. Ну безпечніше ніж бензин чи скраплений газ так точно.
Ігор Андрєєв: З тель авів в Єрусалим 65 км. в баку 2400 км. Яким місцем ти вважаєш?
МОДЕРАТОР. По ходу я пишу відповіді на каменти швидше, ніж їх заносять. В результаті не діалоги, а лажа!
АвтоВаз розробляє Московський Спорт кар! Понад легку конструкцію кузова обладнану електромотором з активним маховиком. Водій та пасажир переднього сидіння за допомогою додаткових педалей розкручують маховик протягом перших двадцяти хвилин до початку поїздки, а потім докручують у пробках та на світлофорах. Таким чином виробленої електроенергії достатньо, щоб доїхати до будь-якої точки Москви, з реальною швидкістю транспортного потоку, заощадивши на час і гроші на вело тренажері в гойдалці і гроші на пальне. Власники Мазераті та Букаті вже нервово курять у підворіттях.
Існує маса моделей з гібридним приводом, вони призначені для міських умов, якщо стоянка біля роботи оснащена розеткою, двигуном можна і не користуватися. Рекурпірувати механічну енергію маховиком - це шлях у нікуди, так само абсурдно вважати, що водій і пасажир, використовуючи свою м'язову силу, здатні переміщати повноцінний автомобіль, нехай і з надлегким кузовом.відстань 10-15 км. (Ст. Поїздка в місті) для цього є ел. велосипед.
Коментар додав(ла): арго Дата: 2012-06-15 МОДЕРАТОР. По ходу я пишу відповіді на каменти швидше, ніж їх заносять. В результаті не діалоги, а лажа! Поясніть, у чому проблема. Коментарі публікуються без премодерації.
Декілька важливих поправок: Порошок Al (алюмінієва пудра) широко застосовується як компонент для фарб і безпечний при контакті з водою і вогнем. Для активації реакції потрібно спеціально зруйнувати поверхневу окисну захисну плівку за допомогою лугу. Для отримання Al із глинозему використовується електроліз розплаву глинозему. Це виробництво дуже енерговитратне та екологічно шкідливе. Такі заводи розташовуються не поблизу видобутку сировини, а поблизу потужних ел.станцій, які мають надмірну енергію, що виробляється, і подалі від населених пунктів. Ціни зараз на Al дуже високі, тому українські бомжі (Арго, це безпритульні бродяги-алкоголіки) зрізають дроти, навіть з ЛЕП, грабують дачі, виносячи каструлі та виделки і здають це в брухт. "Найцінніший корунд, сапфір, рубін", тим більше алмаз (це з іншої опери) тільки хвора людина буде переробляти в паливо, коли повно Al-пудри. З виробленням діамантів (це чистий вуглець) з Al – теж не реально. Геліо-електростанції для організації виробництва Al ще дуже слабкі. Тому нафтовики, зокрема. ваші "добрі" сусіди палять із посмішкою, перебираючи чотки. Можливо, що застосування Al палива для а/машини - занадто дорога витівка, проте, для військової техніки, особливо для ваших танків (відмінні танки, тільки на правому борту діра не по ділу) пальне було б супер, правда довелося б переробляти частину подвійного корпусу але це не важливо. Теж для літаків.
Ще: Ціна Al на біржі близько $2 за кг, тобто.дорожче за бензин в Україні в 2 рази. Питома вага Al близько 2,6 г/см куб. але пудра дуже легка.
Арго нас чет автоваза і маховика, система стара, їй років 50 напевно вже, подібний працюючий прототип вже довів свою непридатність за рахунок ваги і неправильного компонування, під цю конструкцію потрібно створювати новий корпус авто, а не робити весь механізм під наявні моделі. так що ідея з алюмінієм звичайно хороша, але на стільки ж сиру як і ідея з маховиком-) плюс не забувайте нафтові магнати навряд чи віддадуть свої прибутки в обмін на Алюміній-)))
Коментар додав(ла): GoodAlex Дата: 2012-06-15 Ще: Ціна на Al на біржі близько $2 за кг, тобто. дорожче за бензин в Україні в 2 рази. Питома вага Al близько 2,6 г/см куб. але пудра дуже легка. ------------------- За словами представників компанії, автомобілі, які працюють на такому реакторі, можуть заправлятися за кілька хвилин. Алюмінієвого порошку в баку, який можна порівняти за обсягом зі звичайним баком, вистачить для того, щоб проїхати 2,4 тис. км, повідомляє Fox News.
Як ви порівнюйте Al на біржі не з бензином в Україні, а з нафтою на біржі, тому що додаткова вартість буде порівнянна - по-перше треба зробити пудру, по-друге акцизи, податки та інше.
Начхати наскільки дорожче їздити на алюмінії, все одно, незрівнянно краще для екології. Щодо дорожнечі електроенергії ви помиляєтеся, використовуючи енергію всіх малих річок Укаїни можна сміливо зносити всі гес, аес і тек разом узяті, без жодної шкоди для екології. Просто наші енергомонополісти рубають бабло і так, а про поновлювані джерела ніхто й не думає. Конкретний приклад - американці знесли всі гесі та греблі на Міссісіпі, а наші твердолобі хочуть підняти рівень Чебоксарської ГЕС.
Господа Будь-яка ідея вимагає часу на відпрацювання Важливо щоІснує важлива альтернатива нафтовим паливам. Потрібен не тільки реактор на автомобілі але й інфраструктура, що забезпечує рух такого автомобіля Що стосується ціни, то звичайне порівняння вартості кілограма алюмінію на біржі і бензину -не коректно Тому що на 70 літрах бензину Ви проїдете приблизно 700-800км. 2400 Виходить, що літр порошку дешевший за літр бензину - втричі. Що стосується вартості виробництва - то щоб отримати бензин-необхідні вельми значні вкладення І без економічного розрахунку зрозуміло що видобуток і виробництво алюмінію ніяк не дорожчі за виробництво вуглеводневих палив. Козьма Прутков говорив у цьому випадку металу От би сюди ще Прохорова і за його капіталів ця ідея могла б стати реальністю
Щодо бомжів та алюмінію GoodAlex правильно помітив. У мого родича бомжі серед білого дня сперли алюмінієву каструлю для собачої їжі, що стояла біля собачої будки. При цьому собака знаходилася поруч, але не встигла й гавкнути, як каструля втекла.
Але чомусь ніхто не згадує, що потрібно ще вести собою бак з водою.
плюс ще потрібно вести контейнер відпрацьованого палива, бензин то йде практично в нуль, загалом педальна тяга, ось найекологічніше майбутнє, в найближчому мені проміжки часу-)))
Можна вести з собою пиво і поповнювати запаси води поступово, в міру зменшення пива :) (насправді, води знадобиться приблизно в 3 рази більше алюмінію) З приводу безпеки при аваріях - реактор, напевно, занадто горда назва. Буде наскільки тонких трубочок усередині загальноготеплообмінника, в які під тиском подаватиметься суміш води та пудри і нагріватиметься. Результати будуть виливатись у сепаратор, з якого гаряча вода піде через теплообмінник і назад на вхід. Знизу із сепаратора видавлюватиметься оксид алюмінію, зверху - водень. Вся конструкція розміром буде не більше відра. І в кожен момент часу, в зоні реакції буде всього кілька грам суміші, що реагує. Отже, цілком безпечно у разі аварії. До питання переробки оксиду алюмінію: Оксид алюмінію - це глинозем(!) тільки чистий, без домішок. Тому в переробці ще простіше буде, ніж природний.
До речі, там виходить не оксид алюмінію, а гідроксид. Як його відновлюватимуть – не дуже зрозуміло. А в чистому вигляді можна використовувати від печії :)
Найрозумніші люди - євреї. Нпрод обраний Творцем. Хоча із населення планети становить 2%, але лауреатів Нобелівської премії 72% є євреями.
Коли я жив у Москві на Стрітенці, у нашій комунальній квартирі був єврей – юрист справжній алкоголік. Двірник приносив його з вулиці і клав у коридорі.