Я Вася діагност))) А давай скрутимо пробіг
Всім привіт, справа була ну майже ввечері, ну майже робити не було чого. Так як я собі купив OP-COM і вже близько 1000 грн заощадив на діагностах, то мій кум запитав, а чи є щось подібне до ВАГу? Кажу є звичайно, теж якась фігня китайська, по суті потрібен тільки шнурок, а то я боюся від опеля пхати у ВАГ, мало що піде не так (до речі, якщо хтось знає чи можна, то підкажіть) він собі замовив за 200грн ВАГ КОМ. Приїхало йому щастя, а мені головний біль)))
У комплекті був китайський шнурок, usb з переходом на OBD2. Під написом ВАГ ККЛ, якщо розібрати, писатиме OBD)))
Багато паяння сокирою, але працює. Чимось мені ця пайка нагадала магнітолу УРАЛ АВТО 2 яку я подарував кумасику в косміч))) Тільки не вистачало парафіна)
Але це все таке, в комплекті йшов ще тріснутий CD диск із купою кривих прог імені Дядечка Сюньляна з провінції Донгфенг, де з периферії великого Китаю. Благо тріснуть від був не там де записана інформація, тому я навіть його вставив у СД привід стародавнього ноуту DELL I5 який пройшов багато чого))
А там треш, скрини не робив на жаль, був дуже зайнятий процесом вивчення контенту, Боги б еплі того хто це продає. У комп'ютер би вставив але на жаль, немає ДВД приводу. Але там була якась подоба ВАГ кома, тільки на ієрогліфах, ще якесь балда та дрова на юсб. До речі, той шлях, який я пройшов, коли ставив ОПКом, його дрова лише на половину підійшли на адаптер, що створило конфлікт інтересів і було сприйнято ОПКомом як анексія ЮСБ порту, але якось домовилися вони і все запрацювало. Ну як запрацювало, ну майже йшов десь1й годину мозотраха, блискавку Зевса в сраку китайцям) Там ще додавалася "ВАСЯ ДІАГНОСТІ" Срань господня, за це ще й гроші беруть часом, так так, безкоштовна прога а її продають і бере ж хтось)
Потикав по закладках, нічерта не зрозумів та гаразд, йдемо в машину, на вулиці мінус 12) Підключаємо, а воно вибиває, весь час пише при спробі підключитися "Завершена робота" та ппц. Як я вже не встановлював, що тільки не робив, весь час штанга, то яма, то канава, аби коротше. Психанув, викинув диск, стер у чортовій бабусі, замерзли, пішли додому пити каву і питати в гугла, в чому ж біда.
Але як же я помилявся, заходжу до блоку панелі приладів, а там "фуй тато, туз козирний" хоче пинкод якийсь. Ну, куди мені знати його пін? Машині 17 років, її пін вже забули навіть ті, хто особисто його вшивав на заводі. Знову йдемо додому, знову гугл, знову кави ... як же добути цей чортів пін? Ішла 3-я година епопеї, знову форуми, знову все через сраку. Одні пишуть купити у дилера інфу за 170 євро, другі купити сканер за 1500 доларів, а допоміг чоловік не на форумі, той самий хлопець на Ауді, говорить на д2 що треба скачати прогу. VAG commander і буде тобі щастя.
Заходжу назад і бачу рядок ОДОМТЕР, йопжешьтвоюмати, ОДОМЕТР! нахабно ось так, бери і мотай скільки влазить. Вводжу новий пробіг, натискаю програму і що? Дивлюся на панель приладів, а там нуль на масу, ніяких змін. Проробив це кілька разів, ніфіга не допомогло. Лізу у ВАГ КОМ, там 500тис, лізу в Командер, 10тис пробігу. Іду знову додому пити чай вже, читаю що я не так зробив а виходить що все так зробив. ЖИВЛЯЮ?!
Дівчина моя говорить мовляв олені, скиньте клему, це ж і ідіоту ясно, оперативка в приборці обнулитися і все буде ок. Ну думаю ж справа каже,кума відправляю на мороз знімати клему, стою на балконі, мерзну як партизан у засідці, чую радісні крики, ура, вийшло) За 4.5 години вперше в житті взявшись за таке, змотав пробіг на т4, з 510тис на 10тис.
Може потім викладу інструкцію як це робити, зі скрінами та покроковою інструкцією. Виходить, що ВАГ ком лізе в якусь оперативку приладки, а коммандер у самі мізки? Як би не було, я в цьому світі діагностики далекий, але вже кому треба, пишіть зі Львова, скручу пробіг заради інтересу, на ВАГах, безкоштовно) Але якщо че зламаю, не винен)