Як 100 американських льотчиків у полон потрапили - Balalaika24, новини українською
Ось як це було.
Американці діяли за їхньою улюбленою тактикою – бомбардували супротивника в кам'яний вік. Випалювали населені пункти напалмом, загалом показували жителям Північної Кореї всю красу «демократії» в її американському розумінні. Коли у справу вступив радянський 64-й авіаційний корпус, ситуація почала змінюватися.
Район мостів Аньдун-Сінийджу прикривала радянська винищувальна авіадивізія зі складу 64 авіакорпусу. На той момент могли злетіти 36 літаків МіГ-15. Здавалося б, перевага американців переважна. Проте, як на мене, вони не врахували кілька важливих факторів.
Те, що радянські льотчики мали досвід війни з гітлерівськими «люфтваффе», мали передову техніку і те, що цією дивізією командував…тричі Герой Радянського Союзу, полковник Іван Микитович Кожедуб, який збив у роки Великої вітчизняної війни 64 ворожі літаки і…два американські винищувачі. -51 «Мустанг», які помилково атакували його, прийнявши за німецький літак. Те, що сталося в районі Аньдун-Сінийджу, чудово описує у своїх спогадах учасник того бою льотчик-винищувач Герой Радянського Союзу Сергій Макарович Крамаренко:
Один за одним "МіГі" почали вирулювати на злітну смугу. Злетіла перша ескадрилья, потім друга, потім наша, третя. Я на чолі шести літаків був у групі прикриття. Наше завдання – не дати ворожим винищувачам атакувати дві передні ескадрильї, що становлять ударну групу, основне завдання якої – атакувати бомбардувальники та штурмовики супротивника.
Набравши висоту, прагнучи наздогнати передню ескадрилью, я збільшив оберти. Ідемо з набором висоти на північ. Під нами гори, праворуч – вузька блакитна стрічка води. Це річка Ялуцзян. За нею -Північна Корея. Висота 5000 метрів. Полк починає плавний розворот праворуч. Я збільшую крен, зрізаю розворот, за рахунок меншого радіусу наздоганяю передню групу і займаю своє місце приблизно за 500-600 метрів позаду ударної групи.
Перетинаємо річку та йдемо на південь. З командного пункту передають, що назустріч 50 км йде велика група літаків противника. Висота 7000 метрів. Я набираю про всяк випадок ще 500 метрів над ударною групою. Бойовий порядок зайнятий.
Незабаром ведучий нашого полку передав: «Попереду ліворуч унизу противник». Дивлюся вліво вниз. Назустріч, ліворуч і нижче, летять бомбардувальники – дві групи величезних сірих машин. Це знамениті американські «літаючі фортеці» Б-29. Кожна така машина бере на борт 30 тонн бомб, має на озброєнні 8 великокаліберних кулеметів. Бомбардувальники летять ромбами з 4 ланок по 3 літаки, всього 12 літаків у групі. Потім ще 3 ромби. За ними ззаду на 2–3 км і трохи вище за нас летять десятки винищувачів, ціла хмара сіро-зелених машин. Близько сотні «Тандерджетів» та «Шутінг Старов».
Командир полку дає команду: «Атакуємо, прикрий!» - І починає лівий розворот із різким зниженням. Ударні групи – вісімнадцять «МіГів» – прямують за ним униз. Винищувачі супротивника опиняються ззаду і вище за наші атакуючі літаки. Найнебезпечніший момент. Настав час і нам розпочати бій.
Групі прикриття треба скувати винищувачів супротивника і, зв'язавши їх боєм, відволікти від захисту бомбардувальників. Даю команду веденим: "Розворот вліво, атакуємо!" – і починаю різкий розворот ліворуч із невеликим набором висоти. Виявляюся ззаду і нижче провідного групи американських винищувачів, у самій їхній гущі. Швидко прицілююсь і відкриваю вогонь по передньому літаку групи. Перша черга проходить трохи позаду, друга накриваєйого. Він перевертається, із сопла його літака йде сизо-білий дим. «Тандерджет», крутячись, іде вниз.
Американці від несподіванки, не розуміючи, хто їх атакує та якими силами, здивувалися. Але це тривало недовго. Ось один з них дає на мене чергу, траса проходить вище літака, але Родіонов і Лазутін, що прямували за мною, зі своїми відомими, бачачи, що я в небезпеці, відкривають по ньому та іншим літакам вогонь. Бачачи перед собою траси, американці відвертають, і я отримую можливість стрілянини наступним літаком, але в цей момент попереду мене проходить траса. Дивлюся тому: один із «Тандерджетів» стріляє метрів зі ста. У цей момент через нього проходить траса снарядів авіагармати Лазутіна. Декілька снарядів вибухає літаком. Тандерджет перестає стріляти, перевертається і йде вниз.
Перед носом літака нова траса. Я різко хапаю ручку на себе. Літак виконує щось немислиме, чи виток швидкісного штопора, чи бочку, і я опиняюся внизу і ззаду під «Тандерджетом». Атакую цей «Тандерджет» знизу, але він іде різким розворотом вліво. Проскакую повз двох «американців». Родіонів стріляє по них. Вони різко розвертаються і йдуть униз. Ми виходимо над ними нагору. Дивлюся вниз. Знаходимося якраз над бомбардувальниками. Наші «МіГі» розстрілюють «надміцності, що літають». У однієї відвалилося крило, і вона розвалюється у повітрі, три чи чотири машини горять. З палаючих бомбардувальників вистрибують екіпажі, десятки парашутів висять у повітрі. Таке враження, що викинуто повітряного десанта.
А бій лише набирав обертів. Вишняков вибрав собі за мету літак провідного групи, але при зближенні з ладом бомбардувальників потрапив під вогонь кулеметних установок, що йшли ззаду кількох ведених бомбардувальників. Його літакбуквально зіткнувся зі стіною із трас, і він змушений був вийти з атаки.
Тим часом відволіканням вогню всієї групи бомбардувальників літаком Вишнякова скористалася пара «МіГів» Щеберстова і Геся, яка прямувала за парою Вишнякова. Їхня «МіГі» майже безперешкодно зблизилася з провідними бомбардувальниками першої ланки, і з дистанції приблизно 600 метрів Щеберстов відкрив вогонь з усіх трьох гармат по крайньому бомбардувальнику. Розриви снарядів накрили бомбардувальник. Оскільки це були снаряди фугасної дії, їх вибухи завдавали великих руйнувань літакам. Особливо величезними, за кілька квадратних метрів, були дірки у площинах від снарядів 37-міліметрових гармат.
Декілька снарядів потрапили в мотори бомбардувальника. З них потяглися довгі язики полум'я та диму. Бомбардувальник різко розвернувся, вийшов із ладу зі зниженням і, охоплений полум'ям, почав знижуватися на південь. З нього почали вистрибувати люди. Друга пара Геся атакувала крайній літак другої ланки. Декілька черг прошили «фортецю». Літак спалахнув і кинувся вниз.
Друга ескадрилья атакувала замикаючі літаки першої групи бомбардувальників. Діяла вона у сприятливіших умовах, оскільки лад бомбардувальників було порушено. Два літаки Б-29 горіли на очах у льотчиків усієї групи. Сучков, ескадрилья якого йшла трохи правіше за командира, атакувала праву ланку. Намагаючись відкрити вогонь із мінімальної дистанції, Сучков не поспішав і натиснув на гашетку, коли крила бомбардувальника майже закрили весь приціл, і одразу почав різкий відворот. Бомбардувальник спалахнув, почав перевертатися. Від нього відлетіла частина крила, і він, що горить, пішов униз.
Мілаушкін, який слідував парою за основною групою, дещо відстав, і в цей момент був атакований тим, що підійшли добомбардувальникам ланкою «Сейбрів». Пропустивши початок атаки нашого гурту, вони тепер намагалися відігратися на замикаючих. Вийшовши косою петлею з-під вогню «Сейбрів», Мілаушкін продовжував переслідувати групу «фортець» і, побачивши, що одна з ланок відстала від групи, атакував його, передавши відомому – Борису Образцову:
- Атакую ведучого, ти бий правого.
Зближення відбувалося стрімко, у прицілі швидко зростав бомбардувальник. Після відкриття вогню на фюзеляжі та моторах «фортеці» з'явилися розриви снарядів. «Фортеця» задимилася і почала знижуватися. Друга «фортеця», якою стріляв Зразків, загорілася також.
Екіпажі підбитих літаків почали вистрибувати, решта повернула назад. Потім ще 4 підбиті «літаючі фортеці» впали дорогою додому або розбилися на аеродромах. Тоді було взято в полон близько 100 американських льотчиків.
Після бою майже в кожному нашому «МіГу» знайшли по 1, 2, 3 пробоїни. В одного було 100 пробоїн. Але великих пошкоджень не було, до кабіни жодна куля не потрапила.
В американців потім ще довго не проходив шок від того, що їхні бомбардувальники, які вважалися найпотужнішими, невразливими, виявилися беззахисними перед радянськими винищувачами. А ми після перших боїв стали називати «літаючі фортеці» «літаючими сараями» – так швидко вони спалахували і яскраво горіли».
У тому бою ВПС США втратили 12 B-29 та кілька винищувачів. Мости залишилися цілими. Американці назвали цей день "чорним четвергом" своїх ВПС. У полон потрапило близько 100 американських льотчиків. Після цього американські B-29 над мостами більше не з'являлися. Усі радянські літаки повернулися на аеродром із мінімальними пошкодженнями.
Загалом результати повітряних боїв у Кореї показали, що американські плани атомнихбомбардувань радянських міст важко реалізувати. Потужність радянських ВПС ними була явно недооцінена. І це було ще одним аргументом у неможливості воєнного нападу на СРСР.