Як я брав участь у «сафарі на «зайців»

У підмосковних електричках ставлять досліди на "зайцях". Ні, їх не ганяють шокером - лише вважають по головах. Експеримент стартував ще влітку, і РЗ саме зараз підбиває перші підсумки.

Рано-вранці. Павелецький залізничний вокзал. Сонні пасажири мляво докурюють перед посадкою в електричку. Ось і мисливці, точніше, мисливці – Ольга та Анжела. У фірмових червоних плащах касирів-контролерів їх видно здалеку. Щодня ці милі дівчата прокидаються о п'ятій ранку, щоб залізобетонно стати на захист фінансових інтересів Центральної приміської пасажирської компанії.

Москва Павелецька - Коломенське:

Коломенське - Домодєдово:

ДІВЧАТА У ЧЕРВОНОМУ НЕ НОСЯТЬ КАБЛУКІВ На лавці електрички сидить жінка і відсутнім поглядом дивиться в стіну. Між колін затиснута матер'яна сумка. Волосся вкрите хусткою, яка давно втратила свій початковий колір. - Це безбілетниця, ми її давно знаємо, - тихо каже Анжела і вже голосніше, звертаючись до пасажирки. - Знову квитка немає? Жінка мовчки піднімається з місця і швидким кроком віддаляється в гофру переходу між вагонами. Дії її відточені до автоматизму. Вона добре знає, що зробити з нею нічого не зможуть. Максимум – попросити оплатити проїзд чи вийти на найближчу зупинку. Проїзд від Домодєдова до Москви коштує 82 карбованці. Але купівля квитка у контролера – це «дод. послуга». Вона коштує 50 рублів до вартості проїзного документа, і далеко не всі палають бажанням платити. Куди простіше вискочити з вагона, пробігти до сусіднього та ховатись там.

Цікавлюся, чи поводяться так мирно. - Мене одного разу трохи з дверей на повному ходу не викинули, - як завжди, сміючись, розповідає Анжела. - Чоловік якийсь утамбурі платити відмовився, двері не працювали, виявилися відчинені. Ледве вирвалася. Але зазвичай все гаразд. Ми вміємо згладжувати конфліктні ситуації. Нас цьому навчають на спецкурсах. Головне – не відповідати агресією на агресію. Ще вчать не носити взуття на підборах. У вагоні трясе, та й працюємо на ногах усю зміну. А охорони з нами, як бачите, нема. Не передбачена.

Кореспондент «КП» освоїв ремесло касира-контролера та порахував зайців на маршруті Москва – Домодєдово Фото: Сергій ШАХІДЖАНЯН

Домодєдово - Москва Павелецька:

НАПАД НА ФОТОКОРЕСПОНДЕТУ - Товаришу капітане, підійдіть, тут складна ситуація! - несподівано лунає голос фотокореспондента "КП" з іншого кінця вагона. «Надягаю» суворий «капітанський» вираз обличчя і наближаюся до тамбуру. З нього, сердито на мене зиркаючи, спішно ретирується якийсь мужик. Судячи з запаху – п'яний. - Він ніж дістав. І камеру хотів розбити! - обурюється фотокор. Напідпитку з ножем сховався в надрах електрички - злякався «товариша капітана». У Домодєдові таких - п'яних та агресивних - вагон і маленький візок. Тому мужики і не йдуть на роботу касирами-контролерами. У жінок психіка міцніша, а чоловік може не витримати, зірватися, міцно прикласти матюком. Конфлікт погасити не вдасться.

А Оля з Анжелою перевіряють квитки з посмішкою. На образи відповідають запитанням: «Чому ви зі мною так розмовляєте? Я вам не грублю. На зворотному шляху з Домодєдова до Москви "зайці" носилися по перонах зграями. Безквиткові реагували на клацання затвора нашої фотокамери дуже болісно, намагалися перекрити об'єктив брудними долонями. Але біганина сенсу не мала - у заповненій дощенту електричці працюють одразу дві бригади контролерів. Зайці опинялися між двомавогнів і буквально звіріли. Оля з Анжелою меланхолійно зачитували їм витяги з «Обов'язків пасажирів», поки ті демонстративно відверталися. Ми їх виставляли з електрички, вони, бурмучи, виходили - щоб забігти в інший вагон. І там чекатиме наступної зустрічі з контролерами. Півтори години до Москви пролітають у безупинній біганці.

Замість епілогу:

КОЛИ ТУРНІКЕТИ ЗАМІНЯТЬ ЖІНОК Коломенське - тут перша станція метро на шляху до Москви. Електричка швидко спустошується. У натовпі пасажирів видно безбілетники, що стали вже знайомими: мужик з ножем, група студентів. Студенти сміються та показують нам підняті середні пальці. Прикро, але тепер можна видихнути: до Павелецького вокзалу поїдуть тільки люди з квитками. Інакше турнікет не пройти. Отже, під час полювання ми нарахували приблизно півтори сотні зайців. На цьому напрямку приблизно кожний п'ятий пасажир їздить на халяву! Це робітник, крім пенсіонерів. І, виявляється, це порівняно мало (див. «Офіційно»). Єдиний розумний спосіб вирішення проблеми безквиткового проїзду – встановлення на станціях турнікетів. А на перегоні «Москва Павелецька – Домодєдово» лише третина з 14 станцій укомплектована цими пристроями, що виключають прохід "зайцем". І, отже, поки що робота Ольги та Анжели ой як потрібна.

ОФІЦІЙНО

У безквитках виявилася третина пасажирів

- Частка "зайців" та "квазізайців" (оплачують лише частину реального шляху) становить 22% і 38% від загальної кількості перевезених пасажирів, - підбивають підсумки в прес-службі Центральної приміської пасажирської компанії. За даними ЦППК, за минулий рік компанія перевезла 15 мільйонів 198 тисяч пасажирів. Приблизно 3,2 мільйони з них виявилися "зайцями". Близько 6,5 мільйона сплатили проїзд лишечастково. Третина від загальної кількості пасажирів – пільговики. Таким чином, виходить, що звичайних чесних платників у загальній масі – теж лише третина. Їм, по суті, доводиться платити за інших.

Щоб зменшити кількість безквитків, реалізується гнучка тарифна політика, вводяться нові зручні абонементи, які економлять час та гроші пасажирів (порівняно з разовими квитками), розвиваються технології та способи оплати проїзду. Найефективніший метод боротьби із "зайцями" - влаштування систем контролю доступу на зупинкові пункти. Це турнікетні комплекси, огорожі периметра та залізничних колій. На початок 2012 року турнікетними комплексами обладнано 83 зупинкові пункти. Мета в майбутньому - повне охоплення основних станцій Московського транспортного вузла, включаючи 61 пункт зупинки в межах Москви. Точну дату охоплення в пасажирській компанії, на жаль, поки що не можуть назвати.

А ЯК У НИХ?

За кордоном штраф для "зайців" - 60 євро На відміну від України в Європі за проїзд "зайцем" в електричках штрафують - і на вагомі суми. У середньому це 60 євро. Але борються із "зайцями" не лише штрафами. У Польщі, наприклад, двічі на день – вранці та ввечері, у строго певний час – пускають безкоштовні електрички. По дорозі на роботу або з роботи можна заощадити. Але спробуєш проїхати на халяву в інший час – сплачуй штраф. У Німеччині чи Іспанії зайти в поїзд, минаючи турнікет, неможливо. За цим уважно стежить поліція. А у Франції штраф за образу контролера громадського транспорту сягає 500 євро. Рік тому Мінтранс України вносив пропозицію підняти розмір штрафу "зайцям" до 50-кратної вартості зонного тарифу, простіше кажучи - практично до вартості місячного проїзного. Проте рішення з цього питання так і не було ухвалено.