Як мопед може працювати на водні
Нью-Йоркські винахідники представили світові мопед, який працює на екологічно чистому водні. Достатньо лише один раз заправити його, щоб проїхати 160 км, рухаючись зі швидкістю 80 км/год. Подейкують навіть про те, що проводяться роботи над створенням водневого двигуна і для автомобілів, як стало відомо www.sigma-test.ru.
Як мопед може працювати на водні? Вся справа в основі двигуна. Він є спеціальним картриджем, в якому міститься силіцид натрію і щільний порошок з металу. В принципі, він є акумуляторною батареєю, що працює інакше, ніж решта.Для того, щоб почалася хімічна реакція з виділенням електроенергії, необхідно лише залити в двигун води, причому рідина може бути будь-яка, включаючи воду з калюж після дощу. Воднева батарея складається з елементарних осередків в 1 см завтовшки та пари електродів з вугілля та платинового каталізатора. Причому вони можуть бути замінені аналогічні зі сплаву платини з дешевшими металами. Як електроліт між ними служить полімер або розчин. Водень подається на один з електродів, а на другий - кисень з повітря, що є в даному випадку окислювачем. Електроліт пропускає іони і пропускає електрони. На аноді водень перетворюється на електрони та протони, які проходять через електроліт до катода, де і з'єднуються з киснем. Внаслідок цієї реакції утворюється вода. Електрони в цей же час рухаються до зовнішньої сторони комірки, до якої підключений електричний двигун.
Водень повинен постійно надходити в паливний елемент для того, щоб схема працювала без перебоїв. Головна проблема водневих двигунів, які намагалися винайти і раніше, у цьому полягає –адже водень не можна просто так видобути, як нафту, його можна отримати лише штучно. Водневих заправок поки що немає виключно з цієї причини, і винахід транспорту на водні поки що не має розвитку.
Водень у промислових масштабах поки що виходить лише внаслідок електролізу води. Під дією електричних зарядів вона перетворюється на водень та кисень. Це досить енергоємний процес, і це є однією з причин, через яку розробка водневих двигунів не має перспектив розвитку через дороге паливо.
Але нова розробка американських вчених дає змогу забути про це.Сіліцид натрію дешевий, і при проходженні через нього води він забезпечує достатньою кількістю палива. Двигун важить 600 г і він створений наполовину з матеріалів, отриманих шляхом вторинної переробки. А це, у свою чергу, робить його вартість ще нижчою. Тому жителям США найближчим часом, мабуть, пощастить із цим видом транспорту, що не шкодить довкіллю.
Один недолік був знайдений у мопеда з водневим двигуном - його робота визнана надто безшумною. Він працює майже так само тихо, як і ноутбук. Це може бути небезпечно для учасників дорожнього руху, і винахідники почали замислюватися про те, щоб надати більше шуму новому виду транспорту за допомогою спеціальних «трещалок», які можна буде як вмикати, так і вимикати.