Як норвежці допомагали боротися з нафтовими розливами у Мексиканській затоці

Після вибуху на нафтовидобувній платформі в Мексиканській затоці протягом трьох місяців у море вилилося близько 800 млн. літрів нафти. Пляма зникла досить швидко навіть за рахунок використання норвезьких технологій.

До робіт з усунення гігантської нафтової плями в Мексиканській затоці було залучено найкращих світових експертів. Серед них були й норвезькі спеціалісти науково-дослідної організації SINTEF. Норвегія сильна дослідженнями у цій галузі. "Чорне золото" із дна Північного моря ця країна видобуває з 1971 року. Штаб-квартира SINTEF розташована на півночі Норвегії у місті Тронхеймі.

Штаб-квартира SINTEF У розпорядженні вчених знаходиться спеціальна лабораторія, в якій симулюються подібні катастрофи. Величезна ємність заповнена морською водою. "У неї ми додаємо близько десяти літрів нафти, створюємо хвилі та штучне світло, що відтворює сонячне, а потім протягом трьох днів стежимо за зміною стану нафти", - пояснює співробітник SINTEF Свейн Рамстад.

Справа в тому, що нафта нафти не відрізняється. Тому в лабораторії зберігаються її різні сорти: від легкої нафти, яка швидко розкладається, до важкої, яка набагато довше залишається на поверхні моря і може бути віднесена до значної відстані від місця розливу.

Як розщепити нафту на дрібні краплі

Рік тому температуру повітря в лабораторії підняли до 32 градусів за Цельсієм, тобто до тієї, що була в Мексиканській затоці. Звідти були доставлені проби нафти. Експерти намагалися з'ясувати, яка технологія найкраще допоможе впоратися з екологічною катастрофою, а для цього потрібно знати, як "поводиться" конкретний сорт нафти за певної температури і певного вмісту солі в морській воді.

За словами іншого співробітника SINTEF Пера Далінга,що вже чверть століття займається дослідженнями нафти, нині є три методи боротьби з нафтовими плямами. Це збирання нафти за допомогою насосів, її спалювання або обробка за допомогою хімікатів. Далінг є великим фахівцем із застосування дисперсійних засобів. Вони розщеплюють нафту на дрібні краплі і цим полегшують роботу мікробам, які її "переробляють".

"У нас в Норвегії існують суворі правила, де, як і коли можна використовувати той чи інший метод, - ділиться своїм досвідом Далінг. - Так, наприклад, у місцях нересту риб у певну пору року не можна застосовувати обробку нафти хімікатами, а ось там, де нафта загрожує великому накопиченню птахів, можна прийняти відповідне рішення, якщо таким чином природі буде завдано меншої шкоди.

Норвезький досвід у США

Рік тому Пер Далінг був залучений до робіт з боротьби з наслідками вибуху платформи у Мексиканській затоці. Тоді знадобилося понад вісім мільйонів літрів хімічних розчинів. Сьогодні експерти сперечаються про те, наскільки ефективним було їхнє застосування. Але норвезький хімік Далінг переконаний, що дисперсанти допомогли розщепити нафту на поверхні моря. Однак наслідки застосування хімікатів ще довго позначатимуться на екосистемі.

"У Мексиканській затоці ми вперше на практиці використовували цей метод у такому масштабі, - зазначає Далінг. - Це нова технологія, і ми повинні працювати над її вдосконаленням. Нам необхідно точно знати, що відбувається з нафтою та довкіллям внаслідок застосування нових засобів".

Наразі норвезькі вчені займаються вивченням нового, ще безпечнішого методу розщеплення нафти під тиском води та без застосування хімічних засобів. Проект має бути завершений за рік. Потенційними клієнтами новоїРозробки є асоціація норвезьких фірм NOFO, до якої входять компанії з шельфового видобутку нафти. NOFO надає нафтовидобувачам підтримку у боротьбі із забрудненням моря нафтою. За словами консультанта NOFO Йорна Харальда Андерсена, головне завдання під час катастроф у тому, щоб вчасно встановити техніку в тому місці, де знаходиться основна нафтова пляма. "А це непросто, адже нафта відносить течією та вітром, судна теж не стоять на місці", - каже Андерсен.

Передбачити рух нафтової плями можна за допомогою супутникового спостереження та спеціально обладнаних літаків. За словами Андерсена, насправді можна ліквідувати до 10 відсотків нафтової плями. Решта його частина або розкладається, або шар нафти дуже тонкий для ефективної роботи з ним. Але її частину, яку можна знищити, дуже непросто розглянути з капітанського містка.