Як організувати фарбувальний сервіс Кузовна майстерня
Для Вас та Вашого автомобіля!
Автозапчастини запчастини, аксесуари, автомастила, автохімія, автосигналізації . Автосалон легкові авто, позашляховики, додаткове обладнання, послуги автосалонів. Авторемонт двигуна, кузова, ходової частини, систем, автоелектрики, фарбування. Автосервіс діагностика, тюнінг, встановлення обладнання, сигналізацій, сервіс. Спецавто продаж, запчастини, ремонт вантажних, автобусів, сх техніки, б/в техніка . Автобізнес автодилери, автозапчастини оптом, олії оптом, обладнання для СТО . Автопослуги автобуси, вантажоперевезення, послуги спецтехніки, водію, страхування.
Автобізнес
Фарбувальний сервіс
Проектування фарбового сервісу
У чому полягає сенс роботи будь-якої кузовної майстерні?
Як довго ми не міркували б над цим питанням, ми все одно приходимо до одного й того ж: сенс у тому, щоб ремонтувати більшу кількість автомобілів за можливо менший час при високій якості і в результаті отримувати стабільний прибуток.
Коли робота організована саме таким чином, це дозволяє майстерні бути на хорошому рахунку у клієнтів, а отже – завжди мати високе завантаження, а отже – приносити прибуток.
Основний принцип роботи СТО в умовах теперішнього часу полягає у зручності роботи маляра, а саме: машину від підготовки до полірування робить один маляр чи бригада з продуктивністю у кращому разі 1-2 машини на день.
Ми допоможемо Вам розробити проект фарбувального комплексу відповідно до сучасних вимог, підібрати та навчити персонал, налагодити чітку роботу.
З чого розпочати будівництво кузовної майстерні?
Проектування фарбового сервісу потрібно почати з кінцевої цифри - суми очікуваного чистого прибутку на місяць. Вихідні дані до розрахунку такі:
- Час середнього ремонту
- Вартість середнього ремонту
- Кількість добових заїздів у камеру
- Вартість нормо-години
За даними журналу БІЗНЕС №4 за 2004 р. вартість середнього ремонту включаючи запчастини та матеріали - близько $1000 для фірмових СТО.
Вартість нормо-години по Харкову близько $15 (дані "Бюлетень товарознавця" №25 за 2003 р.). Виходячи з цього, проводиться розрахунок кількості автомобілів, що ремонтуються в місяць і за кожен день.
Це вихідні дані для максимального завантаження камери, в яку має бутиза 8 годин - 6-8 заїздів. На одну камеру – 4-5 постів підготовки.
Фірма Du Pont (Дюпон) розробить для Вас варіанти цеху фарбування з урахуванням оптимального розміщення обладнання в приміщеннях СТО, рекомендує обладнання для виконання планованих обсягів робіт.
Персонал СТО та організація робіт
Для продуктивної роботи СТО з однією камерою необхідні 8 робітників:
- 1 маляр
- 1 підготовщик на 2 робочі місця
- 2 рихтувальники
- 3 розбирачі
Фірмою ДЮПОН розроблено та застосовуються технологічні карти кожної операції та час їх виконання. Час та якість виконання будь-якої операції має контролювати бригадир відповідно до системи контролю якості ДЮПОН.
Система підбору емалей
Світові лідери, що виробляють високоякісні емалі, загальновідомі - Sikkens, Glasurit, Spis Hekker, Standox, Du Pont. Чим відрізняються системи підбору цих виробників?
Насамперед, ідеологією побудови: пігменти систем Sikkens, Glasurit, Spis Hekker, Standox, вже змішані зі сполучним, так званим біндером, і можливість заміни останнього не передбачено.
Система Du Pont - єдина на ринку система, що має нейтральні пігменти і дозволяє комбінуванням різних сполучних готувати різного типу емалі: для одношарових та двошарових покриттів, звичайні (MS) та з підвищеним сухим залишком (HS), а також системи з дуже високим сухим залишком ( UHS).
Переваги цієї біндерної системи добре відомі: на одному міксері одночасно можна виготовити до 5 типів акрилових емалей і до 4 - металиків, зробити швидку заміну емалей, що застосовуються, на нові (в умовах працюючого сервісу).
Власне заміна зводиться до придбання нового сполучного та у ряді випадків затверджувача. Сам набір пігментів, вартість якого становить кілька тисяч доларів, не потрібно замінювати.
Для того, щоб малярська ділянка, що працює в не біндерній системі, зважилася на перехід до нової емалі, мають бути справді вагомі причини, адже "старі" пігменти з новими не змішаєш. Прийде купуватинову систему пігментів повністю. Незначних удосконалень у новій системі буде недостатньо.
СТО оснащена міксером ДЮПОН може задовольнити запити як власників шикарних іномарок так і поїдених Жигулів. Ця різноманітність дозволяє СТО використовувати у роботі всі типи емалей, вибираючи потрібний, залежно від конкретного завдання.
5.2. Ефективність застосовуваних матеріалів.
- Серія матеріалів ДЮПОН для швидкого ремонту дозволяє скоротити час ремонту на 10-12%.
- Матеріали ДЮПОН - Ultra High Solids (UHS-дуже високий сухий залишок до 65%) дозволяють заощаджувати до 20% матеріалів
Навчання персоналу
Використовуючи навіть високоякісні матеріали, не досягти хороших результатів без грамотного та акуратного персоналу, навченого новітнім технологіям фарбувальних робіт.
Фірма Du Pont вважає навчання та розвиток персоналу одним із найважливіших факторів забезпечення бездоганної роботи майстерні кузовного ремонту.
Наші навчальні центри представлені у всьому світі, у тому числі у Києві та Москві. Навчання ведуть фахівці, які пройшли підготовку в Бельгії та мають усі необхідні сертифікати. Тривалість курсів для малярів та колористів у Київському навчальному центрі – 5 днів. Навчання безкоштовне, після закінчення курсів слухачі отримують сертифікат. Не менше 2 разів на рік навчальні семінари проводяться у м. Харкові.
Для організації та оснащення фарбувального бізнесу Du Pont надає повний комплекс послуг проектування, постачання та запуску в експлуатацію фарбувального цеху з лабораторією підбору фарб, що включає:
- Підбір та постачання фарбувальної камери USIITALIA за ціною заводу
- Фарборозпилювачі для фарбувальних робіт WALKOMІталія, SATA Німеччина
- Шліфувально-полірувальне обладнання RUPES
- Міксер-машину для підбору фарб Du Pont
- Постачання витратними лакофарбовими матеріалами
- Підготовку в Навчальному центрі Du Pont колористи та маляри
- Постачання супутніх матеріалів 3M, U-POL, MIRKA для малярних робіт за оптовими цінами
- Постачання комп'ютерних програм обліку матеріалів
- Технічну та інформаційну підтримку