Як перевірити амортизатори
Стан амортизаторів в автомобілі – не просто складова комфорту в дорозі, а й безпека.
Адже справні амортизатори забезпечують хорошу керованість, і навпаки – їхня несправність значною мірою погіршує якість зчеплення коліс із поверхнею дороги та становить пряму загрозу руху.
З цієї статті ви дізнаєтесь:
Як перевіряють амортизатори
Фахівці наполегливо рекомендують проводити регулярну перевірку амортизаторів, але нерідко мають різні думки з приводу того, як це зробити. Способів кілька, і кожен має як плюси, і мінуси.
Наразі більшість сучасних станцій технічного обслуговування оснащені спеціальними вібростендами, що дозволяють діагностувати підвіску. Як вони працюють?
Насамперед цей спосіб дозволяє провести діагностику за дуже малий проміжок часу. Автомобіль встановлюється на спеціальну платформу, яка вібрує із встановленою частотою та амплітудою. А в цей час комп'ютер здійснює аналіз поведінки підвіски автомобіля.
Проте, якість діагностики підвіски на вібростенді, за твердженням низки фахівців, трохи кульгає. І ось у чому причина: той самий симптом може бути викликаний порушенням роботи різних вузлів підвіски.
Наприклад, той самий симптом може бути наслідком як несправності амортизаторів, так і «помираючих» ступичних підшипників.
Міняти чи не міняти
Деякі автовласники спантеличуються питанням: а чи не поміняти деталі, що викликають сумніви (в даному випадку – амортизатори) на нові? Але наскільки логічною буде дана процедура?
Зняття та встановлення амортизаторів – трудомісткий та досить складний процес. І міняти їх «просто так» навряд чидоцільно.
Крім того, стендова діагностика не може дати правильні результати перевірки підвіски, якщо в автомобілі встановлені амортизатори зі змінною жорсткістю.
Якщо немає одного правильного рішення, необхідно розглянути переваги і недоліки всіх діагностичних методів, які відомі.
Насамперед варто нагадати, що рекомендується проводити заміну амортизаторів після пробігу 80 тис.км. Якщо зважати ще й на поганий стан доріг, яких в Україні чимало, то цю цифру можна сміливо ділити на двоє.
Також не варто залишати без уваги та рекомендації виробників амортизаторів.
Потрібно чітко розуміти, як саме амортизатори впливають на поведінку машини під час руху.
Чимало автовласників з великим досвідом упевнені, що жорстка поведінка автомобіля на дорозі насамперед вказує на зношеність амортизаторів. Однак це може відповідати дійсності тільки у випадку, якщо амортизатори заклинило, в той час як просто зношені амортизатори можуть давати зворотний ефект.
Зношені амортизатори стають не здатними досить добре гасити коливання пружин підвіски, і саме це безпосередньо позначається на безпеці керування автомобілем - на вибоїстих ділянках дороги колесо автомобіля частіше злітає над дорогою і все менше часу стикається з поверхнею. Отже, збільшується гальмівний шлях і змінюється характер керованості машини.
Як перевірити амортизатори самостійно
Починати самостійну перевірку стану амортизаторів слід з розгойдування автомобіля, натискаючи на кути кузова. Після натискання та відпускання кузов повинен стати повністю нерухомим, хитнувшись один, максимум 1.5 рази. Якщо кузов гойдається більше –амортизатори вже потребують заміни.
Велике значення має стан корпусу амортизаторів. Він не повинен бути у бруді. Через неї корпус не в змозі розсіювати тепло, що створюється в процесі роботи стійки амортизатора.
Навіть не варто говорити про те, що корпус амортизаторів не повинен бути пошкодженим – це може призвести до порушення жорсткості амортизатора.
Особливої уваги потребує стан штока поршня. Він має бути рівним і з непошкодженим хромовим покриттям.
Робота амортизаторів та електронних систем автомобіля
Варто відзначити, що більшість сучасних автомобілів оснащені всілякими електронними системами безпеки - від ABS до стандартного оснащення до інтелектуальних систем стабілізації положення машини на дорозі. І всі ці системи розраховані на роботу тільки зі справною підвіскою автомобіля - тобто з амортизаторами, що правильно працюють.
У разі несправності підвіски машини, правильну роботу електронних систем безпеки ніхто не гарантує, а це означає, що система безпеки сама може стати причиною аварії – випадків «незрозумілої» поведінки автомобіля чи «мимовільної» відмови гальм при справній гальмівній системі чимало.
Разом із перевіркою працездатності амортизаторів варто звернути увагу на стан коліс. Зношеним амортизаторам властиво провокувати нерівномірне зношування протектора шин. Але в той же час нерівномірне зношування може бути викликане і неправильним сходом-розвалом - необхідно перевірити і кути установки коліс.