Як перевірити - чесність дилера

Ось уже майже 2 місяці як я намагаюся замовити ФФ2 у Самарі. Діллер у нас 1 "Самарські автомобілі"?

Здається мені що тут щось не чисто. Телефонував у гарячу лінію, там сказали що такого не може бути і порадили купити машину в іншому місті.

Може їсти тіло або мило будь-кого по роботі з клієнтами на самому форді. Хочу знати чи правду мені кажуть у салоні.

П.С. Запорука при замовленні авто у нас 30т.

А у Самарі мені здається штучно створюють дефіцит.

цитата:

Коли ж я дізнався розмір цих квот, то мало не впав – квота на Фокуси складає 7 (сім) машин на квартал! Тобто на рік це буде 28 машин, а на місяць 2, 33 машини!

Карели з'їли б квоту побільше, тут я сперечатися не буду. Але. ФМК цікаво продавати усі моделі, а не лише Фокуси. А Фокуси летять, як гарячі пиріжки. І будь-який дилер просить квоту більше - хоч карельський, хоч кемеровський, хоч урюпинський. Як не образити дилерів? Так, дуже просто. Їм дають квоти на Фокус залежно від продажу інших машин. Так що якщо хочуть карели більше фокусів - змушуйте друзів купувати більше Мондео, Смаксів, фужнів та інших моделей улюбленого Ford

Дякую за роз'яснення, тепер усе стало на свої місця. Справді, інші моделі Форд продаються незмірно гірше ніж Фокус, але ж я ж не винен що друзі, які мають гроші на машину класу Мондео, віддають перевагу їй Авенсісу і Мазда6.

Якщо Ви володієте інформацією з ФМК, може хоч натякнете, чи зміниться щось за квотами для периферії наступного року, якщо припустити, що обсяги продажів інших моделей Ford хоч і зростуть, але незначно - за рахунок загального зростання продажів нових іномарок?

Заздалегідьспасибі за відповідь

цитата:

Такою інфою з ФМК я не володію, тому і не скажу, і не натякну. Можу дати вам одну пораду - а чи не замовити вам машину у пітерського дилера, попросивши його організувати доставку до петрозаводського дилера. Я якось давав уже тут пораду ждуну із Саранська, але в нього ще була кредитна проблема. Поспілкуйтеся з пітерськими дилерами, дізнайтесь у нього, наскільки реальна ця ідея (тим більше, що доставку до дилерів оплачує ФМК).

Ну не хоче ваш дилер розвиватися – це його проблеми. Дивно, що він вам не запропонував Фьюжн який-небудь С-Макс, а вдарився в Рено. При всій моїй повазі до цієї марки, так робити мультибрендовий дилер не повинен.

PS. Лис, пропоную вам взаємовигідну угоду Роздрукуйте, плз, статтю за цим посиланням http://bonline.ru/articles/a_8863.shtml і принесіть її вашому дилеру. Нехай прочитає тут цікаві для нього речі - прямо написані і між рядками. Заодно мене так крапельку пропіарите (на жаль, наша газета поки що за межами Москви не поширюється)

Статтю роздрукував та із задоволенням покажу її своєму дилеру.

Ще раз велике спасибі!

цитата:

Вони мені сказали, що вони не дилери, а субдилери (від Пітерського Карлайна)

Так, а що ж ви одразу не сказали про субдилерство? Тоді все зрозуміло, звідки квота 28 машин. Спробую дещо з'ясувати на цю тему (але не найближчими днями). Але ще раз кажу - квота залежить відпокупців інших машин Форд. І якщо ваш дилер вважає за краще продати Ніссан Прімеру або ще якусь машину замість Форда - так ви і будете з 28 машинами на рік

++++ До речі, доставка машин до дилерів справді здійснюється за рахунок ФМК? Просто знову ж таки у нас цей дилер, який насправді не дилер, бере за доставку зверху ціни машини 200 доларів США, хоча від заводу до Петра-ска ближче ніж до Москви. ++++

Взагалі, наскільки я знаю, у Форда є проблеми з регіональними дилерами, і чим більше ви повідомлятимете про них через гарячу лінію, тим краще ці дилери будуть працювати. У Москві їх побудувати простіше - менеджмент ФМК постійно об'їжджає їх з інспекцією.