Як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини

Водію автомобіля обов'язково потрібно знати, як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини, щоб не опинитися в поганій ситуації. Саме цей пристрій надає таку можливість, як слідкувати за станом двигуна. Існує така думка, що ДТЗ виходить з ладу дуже рідко. Навіть автомобільні експерти погоджуються з цим твердженням. Для перевірки, чи в робочому стані датчик чи ні, вам знадобиться не більше ніж тридцять хвилин.

Ознаки неполадки приладу

Якщо у вас несправний такий прилад як датчик охолоджуючої рідини, то про це свідчать такі ознаки, як:

несподівано йде дим темного кольору чи навіть дуже чорного кольору із вихлопної труби;
система охолодження в неробочому стані та з цієї причини підвищується витрата палива;
у нежарку погоду починає включатись вентилятор для охолодження машини;
нестабільна робота двигуна автомобіля;
діапазон холостих оборотів становить від 200 до 1500 об/хв;
дуже важко заводиться двигун.

Якщо ж відмовив датчик у роботі, це також призведе до проблем під час запуску мотора. Важливо знати, що датчик температури розміщений у такому місці, щоб наконечник цього пристрою не побічно, а пряму міг контактувати з антифризом. Можливий варіант розміщення пристрою, як у корпусі термостата. ДТЗ може знаходитися і на верхньому шлангу радіатора.

Перевірка в домашніх умовах

Робота ДТЗ заснована на такому принципі, як: внаслідок впливу температури відбувається зміна електричного опору напівпровідників. Несправність датчика температури може призвести до ремонту пристрою або навіть його заміни, тоє до покупки нового. Як перевірити датчик охолоджуючої рідини? Для цього розроблено нескладну інструкцію. Для перевірки датчика охолоджувальної рідини знадобиться електрочайник, ключ розміром 19, термометр та мультиметр, а також ємність.

Після того, як ви придбали все необхідне, можна розпочати. Для початку потрібно злити невелику кількість антифризу. Після того, як пристрій відкрито наполовину, слідуйте по порядку наведеним нижче пунктам:

наберіть холодної води в чайник і частину датчика, що відповідає за температуру, опустіть у ємність;
електронний термометр потрібно помістити у ємність;
мультиметр необхідно підключити до датчика;
тільки після того, як помістили датчик та електронний термометр у чайник, увімкніть його;
коли електричний чайник перебуває у включеному стані, можна приступати до вимірювання показників.

Опір ДТОЖ становитиме 4450 Ом за нормальної температури 15 градусів, за 40 – 1459 Ом, тоді як за температури 95 - лише 177 Ом, якщо його стан робоче.

Заміна пристрою

Найчастіше заміна датчика температури охолоджувальної рідини виконується в той момент, коли у двигуні оновлюється антифриз. Термін експлуатації приладу становить приблизно від 3 до 5 років. Якщо у вас є необхідність замінити ДТЗ, то потрібно змащувати різьблення за допомогою герметика. Після змащення різьблення заливайте новий антифриз.

Рекомендують проводити заміну датчика температури охолоджувача щоразу, коли проводите розбирання двигуна. Агресивні умови, за яких працює цей прилад, сприяють його зносу, дуже інтенсивному. Якщо ж ДТЗ вже зносився, то природно, що його свідчення будуть неправильними.Виходом із цієї ситуації залишається тільки замінапристрої.

Також рекомендується проводити заміну цього приладу паралельно із заміною термостата. Датчики температури та термостати зазвичай обидва виходять із робочого стану після такої ситуації як перегрівання двигуна автомобіля.

Сучасні технології

На сьогоднішній день в сучасних і просунутих двигунах розміщують два пристрої для вимірювання температури рідини, що охолоджує. Їхня робота поділяється на виконання двох завдань: перевірка температури антифризу на вході та на виході. При виборі пристрою для вимірювання параметрів охолоджуючої рідини постарайтеся вибрати від виробника, що добре зарекомендував себе. Від вашого вибору залежить якість датчика та термін його експлуатації. Тому купуйте хороший прилад і тоді вам рідше доведеться шукати причини його несправності.