Як перевірити Внутрішній шрус

підкажіть як перевірити внутрішні шруси. начебто їх трипоїдами називають. Тепер приводні вали без усього. тобто. до коробки прикручений вал через ШРУС. Якщо я кручу вал туди сюди куди він повинен обертатися. він начебто без люфта обертається і назад і вперед. Якщо я тримаю вал і піднімаю його вгору вниз. теж немає люфта. Але якщо я його смикаю на себе і назад штовхаю в коробку. люфт величезний. Так і має бути? тому, як вставивши вал у стійку і затиснувши болтом. у мене гуляє стійка. до двигуна та назад.

Audi A6 1996, бензиновий двигун 1.8 л., 125 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт

Коментарі 9

скільки пам'ятаю трипи, всі вони ходили від коробки до маточини. ходівка то, ходить вгору, низ, ось і ходить вал туди, сюди. але не дуже багато. для цього і стоїть склянку трипоїда, на валу хрест із роликовими підшипниками! Щоб ходити було куди валу, інакше злам буде вважай що палицю крізь коробки. і на неї два відра 128514;

Автор пише - "у мене гуляє стійка. до двигуна і назад". Вона може так гуляти, якщо відкручено важіль? Вперед-назад (по ходу машини) - про це не йдеться!

Все правильно — це не люфт, а робочий хід, цей телескопічний ШРУС. під час роботи підвіски довжина півосі повинна змінюватися, оскільки коробка закріплена, а підвіска працює вгору і вниз. Намалюй собі два трикутники на папері, щоб у них збігалися два кути, а третій був в іншій позиції по вертикалі. І зверни увагу на різну, зрештою, довжину ребер. Саме тому піввісь має бути телескопічною, тобто. здатна змінювати свою довжину. Це реалізовано цим триподом. А стійку від "гуляння" утримує стабілізатор. У цьогоШРУС не повинен бути люфтом на повертанні і ніяких клацань/трісків або взагалі звуків при вивертанні.

І? Як це виляє на конструкцію Шрусу?

А про конструкцію шрусу ніхто і не сперечається. "А стійку від "гуляння" утримує стабілізатор!"

А якщо важіль до ступиці прикрутити, стійка не стане колом?

Вперед-назад (по ходу машини) стійка, як і раніше, буде успішно гуляти. Стабілізатор без важеля не прикрутиш до стійки, але без стабілізатора вся конструкція успішно бовтатиметься. Отже, від хитання це все утримує, все-таки, стабілізатор.