Як підключити асинхронний двигун
Як підключити трьох фазний двигун в мережу змінного струму напругою 220 В - запитаєте ви. Адже на самому двигуні 3 фази, а мережа має 2 дроти. Давай спробуємо із цим розібратися.
Зовнішній вигляд асинхронного двигуна
Асинхронними двигунами вони називаються тому що у них відрізняються частоти обертання магнітного поля статора та ротора. Виходить, що ротор намагається наздогнати або зрівняти ці частоти. Таким чином відбувається обертання.
Схема з'єднання обмоток статора асинхронного двигуна
Обмотки статора, яких там 3 штуки мають 2 способи підключення:
- з'єднання у зірку;
- з'єднання у трикутник.
На кришці двигуна є висновки, які позначаються як C1-C6. C1-C3 це кінці обмоток, а C4-C6 їх початку. Як здійснюється приєднання обмоток в ту чи іншу конігурацію показано на рисунках нижче.
Як працює асинхронний двигун
Принцип дії таких двигунів ґрунтується на всіма відомим законом електромагнітної індукції. Статор двигуна має 3 обмотки на них по черзі подається напруга. В обмотках виникає електричний струм, який також по черзі з'являється в цих обмотках.
Електричний струм як відомо створює "навколо" себе змінне магнітне поле. А згідно із законом електромагнітної індукції змінне магнітне поле наводить у металі електричний струм. В результаті в обмотці ротора наводиться електричний струм. Даний струм створює своє магнітне поле, яке взаємодіє з магнітним полем статора. Виходить свого роду аналог двох магнітів, які взаємодіють із собою. Як відштовхуються і притягуються магніти, пояснювати не варто.
У роторі не підводитиметься електричний струм - це варто розуміти. Обмоткиротора замикаються між собою за допомогою блоку змінних опорів. Змінний опір використовується в цьому випадку для регулювання частоти обертання двигуна. Змінюючи за допомогою нього струм ротора змінюється сила взаємодії ротора та статора.
Схема підключення асинхронного двигуна до мережі 220В
Для того щоб підключити асинхронний двигун нам потрібно два виводи обмотки з'єднати через конденсатор між собою і зробити висновок. При приєднанні нашого асинхронника до мережі 220В за схемою представленою вище, потужність, що видається їм, становитиме 0.7 від номінальної. Це тому, що ми приєднуємо 3-х вахний двигун в одну вазну мережу. Для розрахунку ємності можна використовувати наближену формулу:
С=P/10
С - ємність у мкФ
P - потужність двигуна у Вт
Робоча напруга конденсатора має бути більшою за напругу в мережі. На схемі також представлений пусковий конденсатор, номінал його ємності має бути в 3-4 рази більше за робочу ємність. Пусковий конденсатор необхідний для компенсації значних пускових струмів у момент запуску двигуна, тому що виникають значні напруження самоіндукції в момент пуску.
Досить часто виходить так що під рукою не виявляється потрібної ємності. Для виходу із цієї ситуації потрібно використовувати паралельне з'єднання конденсаторів.