Як підключити додаткові прилади - Легка справа
Audi 80 Dolgostroy Edition › Бортжурнал › Установка/доробка №4: Встановлення додаткових приладів
Всім привіт! Настав час для чергового запису в Бортовий Журнал.
У невеликій передмові хочу сказати, що на Drive2 стало дуже багато лушпиння у вигляді безглуздих повідомлень. Я змінив гуму… я отримав посилку… я примірив щось… і т.д. Скажіть, кому це потрібно знати? Навіщо відвідувачам сайту забивати голову цими постами безпонтових. Ось і я не розумію ... Якщо ви хочете запам'ятати дату заміни масла наприклад, і для цього робите запис в БП, ну так не публікуйте її для загального огляду. Запис буде для Вас, і не буде мозолити очі іншим засмічуючи Драйв.
Бажаєте вести відмінний БП? Тоді пишіть не про те, що Ви хочете зробити супер тачку, а про те, ЯК Ви це робите… Читачам не цікаво, що Ви віддали у майстерню свою машину і Вам там прикрутили бампер… Читачам цікавий сам процес! Читачеві цікаво разом з Вами переживати Вашу історію та історію Вашого залізного коня.
Пишіть цікаво, захоплююче, докладно… ну чи хоча б просто описуйте докладно процеси!
Власне, про це вже багато було постів… але й у самого накипіло. Якщо когось зачепив, перепрошую :)
А тепер продовжимо на тему :)
Встановлення Дод. приладів на Audi 80 B4 (B3) із двигуном ABK.
Коли я поставив питання установки допів, я почав шерстити інформацію на Драйві. І в принципі інформації з допів багато, але корисну з цього добра ще потрібно вицідити. Що я й намагатимусь зробити.
Крок 1: Для того щоб встановити дод. прилади, потрібно спочатку зібрати весь набір для установки. У набір входять такі деталі: —► Самі дод. прилади (бувають двох видів) ———► Старого зразка (ставилися на B3), складаються з трьох окремих датчиків ———► Нового зразка (ставилися на B4), йдуть одним блоком —► Проводка салонна (для допів старого зразка ) ———► № 893 971 833 (мама) 1 шт. —————► № 000979021 E (клеми) 4 шт. ———► № 853 971 834 (тато) 1 шт. —————► № 000979103 E (клеми) 4 шт. ———► № 813 972 923 (мама) 1 шт. —————► № 000979133 E (клеми) 2 шт. ———► № 813 971 988 (тато) 1 шт. —————► № 000979134 (клеми) 2 шт. ———► № 443 972 602 (ковпачок на фішки 813 971 955 та 813 971 988) 2 шт. ———► № 321 971 970 (на прилади) 3 шт. —————► № 000979107 E (клеми) 8 шт. ———► № 443 972 993 (на підсилювач) 1 шт. —————► № 000979106 (клеми) 3 шт. ———► № 443 971 989 (на прикурювач) 1 шт. —————► № 000979106 (клеми) 2 шт. ———► № 437919039 (патрони ламп) 3 шт. ———► № 30 92 6956 (лампи) 3 шт. —► Планка декоративна. ———► № 893 863 225 5WK —► Підсилювач для підсвічування. ———► № 893 919 080 (має йти з проводкою, але можна обійтися і без нього) —► Датчик температури олії (одно контактний). ———► № 049 919 563 B —► Датчик тиску масла (двох контактний, барило). ———► № 035 919 561 A —► Ущільнювальні шайби. ———► № 013 81 15 (для датчиків) 2 шт. —► Попільничка під дод. прилади. —► Консоль під дод. прилади (у моєму випадку довелося доопрацьовувати рідну).
Будь-яке дріб'язок… тільки фоток клем не вистачає…
Додатково купуємо (дістаємо із засіків). —► Спец. гайки (краще із запасом). ———► № 90356203 (розмірність M5X16,6х17). ———► № 90368203 (замовляв я M5X20,8X15). —► Болти (краще із запасом). ———► № 010 21 39 (розмірність M5X15). ———► № 013 975 20 (замовляв я (саморіз) 4,8X19). (те, що замовив я, підходить не дужедобре через те, що дуже важко підлізти викруткою, щоб закрутити ці самі шурупи, та й різьблення на шайбах під болти. Тому найкращий варіант, це болти. —► Ковпачок гумовий для датчика температури олії (у будь-якому автомагазині). —► Провід 2 кольори, 0,5мм2 (метрів по 5, щоб із запасом). —► Клеми. ———► Звичайні клеми (для підкапотних датчиків) (мама) 2 шт. —► Стяжки. —► Ізоленту. —► Паяльник із припоєм. —► Головка на 24 (для пропалювання отвору в тунелі під прикурювач) або дрімель.
Ще шматочки пазла… особливо проводка схожа на пазл… не думав, що можна так її заколгоспити про_О
Крок 2: Цей крок швидше рекомендація і його можна пропустити за Вашим бажанням. Що тут сказати ... мабуть найскладніше в установці доп. приладів, це підключення проводки до основного блоку реле/запобіжників. Дуже втомлюється рука, поки намагаєшся встромити фішку у відповідь. Я довго лаявся матом і не міг зафіксувати одну з фішок. Тому, рекомендую, перед тим, як зайнятися підключенням, наведіть порядок у проводах. Це заощадить Вам багато нервів і часу. Також, якщо ви хочете впроваджувати хромовані кільця в приладку і допи, а у вас B4, то Вам доведеться міняти панель печі. Якщо ж Ви не хочете міняти панель на B3, то найпростіше рішення, це зачистка від фарби і полірування додаткових. приладів. Якщо хочете замінити шибки або ще щось і для цього Вам потрібно розібрати дод. Прилади, то розбираються вони простою розвальцюванням. На цьому, мабуть, всі рекомендації.
Крок 3: Приступаємо безпосередньо до установки. Для того щоб встановити Дод. прилади, нам потрібно зняти центральний тунель (консоль) та «бороду» (демонтувати стару попільничку). —► Демонтаж центрального тунелю: ———► Для зняття центрального тунелю потрібно відкрутитидва болти під попільничкою задніх пасажирів (сама попільничка просто витягується). ———► Далі під ручкою ручного гальма «відколупуємо» велику квадратну заглушку і відкручуємо один болт. ———► Відкручуємо ручку КПП. —► Демонтаж «бороди»: ———► Знімаємо «крутилки» грубки. Для цього візьміть ганчірку з пасатижами і тягнемо на себе, вони просто посаджені. ———► Під ручками відкручуємо два шурупи і знімаємо панельку. ———► Далі відкручуємо ще два шурупи, що тримають попільничку. ———► Під попільничкою знову відкручуємо два шурупи. І один прикурювач, що тримає. ———► Ще два шурупи, що тримають «бороду», заховані за повітроводами. ———► Демонтуємо магнітолу. ———► Демонтуємо кнопки.
Після того як все розібрали, необхідно підготувати те, що є до установки. І почнемо напевно з найлегшого. —► Підготуємо задню частину центрального тунелю. Тут нам і стане в нагоді головка на 24 або дрімель. У мене було під рукою лише друге. У самому тунелі вже є місце під прикурювач і потрібно зробити тільки дірку. —► Потім (у моєму випадку) готуємо передню частину тунелю. ———► Для цього віддираємо обшивку тунелю, прикладаємо нову попільничку і приблизно намічаємо, де потрібно вирізати дірку. На жаль, жодних заводських розміток, на ній немає. Далі підганяємо, щоб попільничка щільно сиділа у пазах. Круглі дірки внизу тунелю повинні збігтися з попільничкою. Попільничка готова! ———► Потім встановлюємо самі дод. прилади. Тут я трохи справа загальмувалося, т.к. виникло спірне питання. Як правильно ставляться додаткові. прилади. Вити в мене не було рідного тунелю. А я неодноразово читав/чув, що у тунелі мають бути невеликі заглиблення під кріплення допів, у боковинках тунелю. Я не можу підтвердити, або спростувати це твердження, але можу з повноювпевненістю заявити, що без будь-яких випилювань і заглиблень, мої прилади стали як влиті. заважали попільничці. Встановлюємо місце спец. Гайки, свердлимо дірки і прикручуємо дод. прилади болтами до тунелю. *Як Ви напевно вже зрозуміли, цей крок потрібен лише тим, хто придбав допи без тунелю* —► Тепер потрібно протягнути два дроти від датчиків. Я їх простягнув через заглушку під кермом, трохи нижче за заглушку з основним джгутом підкапотних проводів. І попередньо закрутив їх у ганчіркову ізоленту. (4) (На жаль, не зробив фотографії, але не засмучуйтесь! Коли Ви заглянете під рульову колонку, там Ви побачите багато різних варіантів, як можна протягнути проводку).
Процес впровадження допів у тунель і прикурювача.
Крок 4: А тепер підключення. Після всього, що я вже підключив у своїй Авдотьє, розібратися з підключенням допів було трохи легше. Спочатку я прочитав купу звітів і виписав все основне, що потрібно зробити. Ось це, поетапно зараз і напишу. —► Перше, що нам потрібно зробити, це вкрутити обидва датчики на свої місця. ———► Датчик тиску масла (двох контактний) вкручуємо замість старого один контактний датчик. ———► Датчик температури масла (одно контактний) вкручуємо замість заглушки (на двигуні ABK заглушка (під шестигранник) знаходиться поруч із датчиком тиску масла). —► Наступним нашим кроком буде протягування проводів з підкапотного простору. ———► Потрібно два дроти (бажано різних кольорів). Один піде від датчика температури олії, а другий від датчика тиску олії. ———► Провід, який раніше був знятий з одного контактного датчика тиску масла, підключаємодо ніжки WK нового двох контактного датчика тиску олії. ———► Один із протягнутих дротів (у моєму випадку червоний) підключаємо до ніжки G двох контактного датчика тиску масла. ———► Другий з протягнутих проводів (у моєму випадку синій) підключаємо до нового контактного датчика температури масла (Підходить стандартна клема і одягається вона на капелюшок. Також не забудьте одягнути ковпачок, якщо знайшли його).
Декілька фоток установки під капотом.
З підкапотним простором закінчили і просуваємось до салону. —► Ще один крок, це підключення салонної проводки. ———► Для початку, обидва дроти простягнутих з підкапотного простору збираємо у фішку № 813 971 955 (мама). У моєму випадку поєднання кольорів вийшло таке: —————► Бело-Синій (WHT-BLU) з'єднується фішкою з датчиком тиску масла, до ніжки G (у моєму випадку з Червоним (RED) дротом) [з-під капота ] —————► Зелено-Чорний (GRN-BLK) з'єднується фішкою з датчиком температури масла (в моєму випадку з Синім (BLU) проводом) [з-під капота] ———► Далі підключаємо фішку № 893971833 (мама). Виглядає наступним чином: —————► Коричневий (BRN) збираємо в джгут і підключаємо на масу [мінус прикручуємо до кузова] —————► Сіро-Синій (GRY-BLU) збираємо в джгут і підключаємо до основного блоку реле, на ніжку I 58d. —————►► Чорно-Синій (BLK-BLU) збираємо в джгут і підключаємо до основного блоку реле, на ніжку C 15a . —————►► Сіро-Коричневий (GRY-BRN) збираємо в джгут і підключаємо до основного блоку реле, на ніжку J 58a . —————► Подовжуємо дроти для підключення прикурювача.
Спрощена схема дод. приладів старого зразка ... Тільки прикурювач у мене просто подовжений, в обхід цієї схеми.
Думаю, виділяти контакти не потрібно? Усі й так зрозуміють. )
Крок 5: Прикінцевий. Перевіряємопрацездатність підсвічування (міняємо лампочки, якщо потрібно - № 30 92 6956), перевіряємо працездатність приладів і збираємо все у зворотному порядку.
Потім заміню цю фотку на фінальний варіант ... зараз нема, а спускатися до машини ну дуже ліньки)))
P.S. Дуже дякую за надану інформацію з допів Revolver1858 та MadMark. Візуально на фішки можна подивитися у Revolver1858 у БЖ.
P.S.P.S. Буду вдячний за знайдені недоліки, виправлення чи просто помилки.
Мабуть, у цьому все. Успіхів!
To by continued…
Далі: Установка Підігріву сидінь Установка Показометра температури повітря за бортом Установка Торпеди нового зразка з подушкою безпеки пасажира Установка Форсунок склоомивача з обігрівом І т.д.