Як підключити магнітолу в машині відео, фото, схема
Під час користування автомобілем виникають усілякі ситуації. Іноді власник із тієї чи іншої причини хоче змінити звук у своїй машині. Бажання змін у сфері автомобільного звуку може виникнути з різних причин: стара магнітола зламалася, не влаштовує якість звуку чи функціонал автомобільної магнітоли.
Та мало які причини можуть спонукати людину до дій. Хоча проблем із сервісом зараз немає, особливо у великих містах, деякі автовласники неодмінно хочуть зробити операцію із заміни самостійно. Якщо немає чіткого розуміння, як підключити магнітолу в машині, краще довірити цю операцію фахівцеві. Але знову ж таки: причини, які спонукали автовласника своїми руками виконувати цю процедуру, можуть бути різні. І, як правило, всі вони поважні. У цій статті кілька порад, як правильно підключити магнітолу самому.
Які можуть виникнути проблеми
Внаслідок неправильного підключення автомагнітоли в машині у користувача можуть виникнути такі проблеми:
- відсутня звук при функціонувальному агрегаті;
- автомагнітола взагалі не включається;
- або не вимикається при вимкненому запаленні;
- починає глючити бортовий комп'ютер;
- годинник не працює або «плутується у свідченнях»;
- та різні інші неприємності з електронікою автомобіля;
Всі ці проблеми можуть виникнути у разі неправильного підключення автомобільної магнітоли у машині.
Як правильно
Є кілька порад, як правильно підключити обладнання:
Або купіть таку модель, у якої підходитьроз'єм. У сучасних магнітолах найчастіше використовують роз'єм типу ISO.
Основною проблемою при підключенні є те, що штатне обладнання, як правило, вимагає сили струму 10-15 ампер. Сучасні моделі потребують набагато більшої сили струму. Реле, встановлене в машині, пропускає струм меншої сили і нове обладнання відмовляється вмикатися. Можливо, знадобиться покупка нового реле більшої ємності.
Розібравшись у плутанині проводів, визначимо, якими проводами підключити магнітолу. Для цього побачимо, як виглядає схема, як підключити живлення магнітоли. На контакт, що йде від батареї акумулятора, підключаємо живлення нового обладнання та живлення прямої мережі дисплея та годинника. Другим етапом розуміємося з проводами, що йдуть від ланцюга запалювання. Приєднуємо до нього відповідний провід, що йде від магнітоли, годинника та дисплея.
Далі необхідно підключити дроти заземлення. Залежно від моделі машини, заземлення годинника та дисплея може йти окремо або підключатися разом з магнітолою в загальному ланцюзі. В останню чергу з'єднуємо живлення віддаленої антени. Після закінчення безпосереднього з'єднання проводів, всі дроти ізолюємо окремо. Усі ізольовані дроти з'єднуємо у зв'язку. І перевіряємо працездатність обладнання та правильне функціонування всіх інших систем автомобіля.
Що можна зробити ще
Звичайно, якщо слухати за кермом музику, то хотілося б якісно. Магнітола сама собою гідної якості видавати не може. Для недорогих моделей автомагнітол, які мають виходу, може виникнути проблема підключення підсилювача, сабвуфера, додаткових зовнішніх динаміків. Штатними засобами цього зробити, через відсутність проводів.
Якщо у придбаноїавтомагнітоли є вихід, маркований SUBWOOFER (SW), це вихід для сабвуфера. Якщо такого немає, то підключити сабвуфер можна через підсилювач. Вбудованого підсилювача в автомагнітолах немає, тому підключається саб повинен бути активним.
Відео уроки з самостійного підключення
Для тих, хто придбав щось без назви виробництва великої диво-країни, підключити китайську магнітолу може виявитися окремою проблемою. Часто вироби NONAME не мають інструкції не тільки українською, але навіть англійською, а маркування проводів здійснено за законами китайського світогляду. Щоб розібратися, знадобиться знання електроніки, хоча б на зародковому рівні і невеликий набір радіодеталей та вимірювального обладнання, типу мультиметра.