Як поводитися при зупинці інспектором ДАІ
Перший крок у побудові громадянського, правового суспільства - це вивчення та виконання чинних нормативних актів, а також вміння відстоювати свої права в будь-яких життєвих ситуаціях, у тому числі і на дорогах.
Водій повинен знати як правила дорожнього руху, а й свої громадянські права, правничий та відповідальність співробітників ДАІ, діючі нормативні правові акти, процесуальні норми адміністративного, кримінального й цивільного права, тобто. мати певну правову культуру.
Без цього водій ризикує стати дійною коровою для шахраїв, аферистів та різноманітних несумлінних працівників. Тому ми розпочинаємо серію публікацій, з метою дати водієві певні знання нормативних правових актів, підказати правильну манеру поведінки в екстремальних ситуаціях, озброїти його знаннями основ законодавства.
Дія 1. З'ясовуємо причину зупинки.
Спочатку навчитеся реагувати на зупинку інспектором ДАІ спокійно. Пам'ятайте, що вони не мають права вийти за межі закону, а стоять на його варті.
Тепер, по суті: існує два варіанти зупинки ДАІ – за порушення та «просто так» – перевірка документів, дихніть тощо. Розглянемо ці варіанти.
Варіант перший: їдемо з ранку на роботу, стоїть патруль і "косить" - гальмує всіх поспіль, перевіряє документи, "дихніть" тощо. Зупиняють. Стандартна ситуація: бур-бур-бур, інспектор Петренко, ваші документи. Наші дії: 1. Ніколи не виходимо із машини. Інспектор ДАІ не має права це вимагати. Він може згадати, що він працівник міліції, і відповідно до закону України «Про міліцію» ми маємо виконувати законні вимоги працівника міліції. Ми вказуємо на те, що в цій фразіключове слово "законні". Висновок: із машини не виходити, говорити через опущене скло.
2. Водій повинен переконатися (перед тим, як дати свої документи), що цей інспектор справді є працівником ДАІ. Мало хто може форму та жезл де взяти. Тому, посилаючись на ст.5 закону «Про міліцію», ВИМАГАЄМО пред'явити посвідчення працівника міліції. Дуже бажано ПІБ та номер посвідчення переписати. Це дасть зрозуміти інспектору, що у разі чого ми достеменно знаємо, на кого конкретно скаржитися. Крім того, дуже бажано звірити особу у посвідченні з «оригіналом». Вони ж це роблять, коли дивляться наші права? Ось і ми зробимо.
3. Просимо інспектора пред'явити постову відомість (документ, за якою патруль має право та має нести чергування у цьому конкретному місці). Хто знає, може, вони після роботи на «халтурку» виїхали. Якщо не показали, не забуваємо потім у разі складання протоколу вказати про відсутність постової відомості.
4. Відповідно до Закону України «Про дорожній рух» ми маємо право знати, чому нас зупинили. ВИМАГАЄМО сказати причину зупинки. Пам'ятаємо, що перевірка документів — це не причина, а бажання інспектора. Перевірка документів – процедура для нас принизлива, вона забирає наш час та нерви. Якби нас під будинком щоранку зупиняв ППСнік і просив пред'явити документи — ми образилися б? Ось на працівника ДАІ ми теж ображаємось, навіщо нас відволікати, якщо ми нічого не порушили. Останнім часом модним серед працівників ДАІ стали такі причини зупинки:
а) Ви не пристебнуті. Порушення – 100%. Радимо всім пристібатися ЗАВЖДИ. Самі так робимо, і не виникає проблеми, якою скріпкою куди пхати, щоб проклятий датчик не пищав. А насправді якось це врятує життя. І у ДАІ менше приводів для зупинки.
в) Характер вашого руху викликав підозру, що ви нетверезі, тому «дихніть». Відповідаємо, що дихати інспектор буде вдома на дружину, у трубочку вони теж подихають усі разом, а ми проходитимемо експертизу ТІЛЬКИ в наркології, куди поїдемо ТІЛЬКИ на їхній машині та ТІЛЬКИ за їхній рахунок. Крім того, натякаємо, що втрачений час буде зазначено у скарзі до прокуратури, а дані інспектора у нас записані. Бажання у них, як правило, відразу відпадає (крім випадків, якщо ви справді п'яні).
5. Іноді в інспекторів виникає бажання «відкрити багажник». Пам'ятаємо, що це ПРОХАННЯ, а не вимога. Вимагати такі речі вони не мають законного права. Вони можуть провести лише зовнішній огляд, а не обшук. Вони законно навіть відчинити двері машини не можуть – це вже обшук. Тим паче бардачок, салон, багажник. Існують варіанти, коли вони стоять разом із «Беркутом» і проводять справді якісь операції. Вимагають провести обшук багажника. Пам'ятаємо, що вони там можуть «знайти» щось, чого там ніколи не було, наприклад, кріп, загорнутий у газету «Сільське життя». Тому ВИМАГАЄМО скласти спершу протокол про адміністративне затримання та обшук у присутності двох понятих, а потім уже відкриваємо багажник. Як правило, після Ваших законних вимог бажання оглядати багажник відпадає.
6. Пам'ятаємо, що за Конституцією у нас в Україні одна державна мова, тож у разі неввічливого спілкування з вами ми маємо повне право впертись і сказати «Я вас не розумію» (актуально для східних регіонів). Часто роблю, помагає.
7. Пам'ятаємо, що інспектори найчастіше самі порушують Закон. Наприклад, працюють у «неробочий час», тому вчимося завжди звертати увагу на:
а) Чи має інспектор жетон? Якщо ні, то чому? А має ж бути! Знову ж таки згадуємо про постовийвідомості.
б) На якому авто стоїть інспектор? Якщо це авто приватне, то чому? Кому воно належить? Інспектор не зобов'язаний давати вам відповіді на запитання, але ж ми можемо і через прокуратуру поцікавитися, про що інспектору і повідомляємо.
Варіант другий: зупинка порушення
1. Ніколи не даємо грошей інспектору. Пам'ятаємо, що коли ви даєте гроші, ви, по-перше, самі порушуєте закон — даєте ХАБАРЮ ПОСАДИ ОСОБИ ПРИ ВИКОНАННІ. По-друге, ви перекреслюєте все, що було написано вище. Закон більше не на вашому боці. І взагалі, нема за що йому давати грошей — він вам і так зробити нічого не може. Не нервуємося, ведемо себе чемно і спокійно.
2. Аналогічно варіанту першому, з машини не виходимо, пропонуємо писати протокол, на їх запрошення до їхньої машини - відмовляємося. Не мають права вимагати.
3. Після складання протоколу УВАЖНО його читаємо. Чи всі графи заповнені? Чи правильно все вказано?
7. Пам'ятаємо, що в нашій країні я винен чи ні — вирішує не інспектор, а суд. Тому інспектора не боїмося, сперечаємось. Пам'ятаємо, що забрати права у них повноважень немає, забрати номери у них повноважень немає, забрати машину у них повноважень немає. НІ ПРИ ЯКИХ ОБСТАВАХ, окрім відсутності техогляду. У такому разі — на штрафмайданчик. Тому за проходженням техогляду стежимо. Розповіді про «щас заберу права», «зніму номери», «машину на штрафмайданчик» — це залякування, про що не забуваймо вказати в протоколі. Навіть якщо ви їдете без документів чи машина не ваша.
8. Також не забуваємо вказати в протоколі номер та марку автомобіля, на якому стояв інспектор (якщо автомобіль приватний). Аналогічно з техоглядом його автомобілі. Перед законом усі рівні, і працівники ДАІ теж мають проходити техогляд, а експлуатувати автомобіль без нього немають права.
б) це змусить працівників ДАІ запам'ятати вашу машину і більше її не гальмувати від гріха подалі
в) збільшуючи кількість людей, які не біжать з руками, що тремтять, до інспектора з «соточкою», ми змушуємо їх ПРАЦЮВАТИ ЗА ЗАКОНОМ.
Та й на завершення: не треба бути адвокатом, щоб знати свої права. Знання своїх прав дає нам безліч переваг.