| Осічка завжди викликає почуття досади, в кульмінаційний момент може звести нанівець довгі збори, підготовку до полювання, працю цілого колективу. Є і достатньо випадків, коли осічка призводила до трагічних наслідків. Важко щось зробити, якщо сталася осічка в момент кидка розлютованого звіра.
Осічка завжди викликає почуття досади, в кульмінаційний момент може звести нанівець довгі збори, підготовку до полювання, працю цілого колективу. Є і достатньо випадків, коли осічка призводила до трагічних наслідків. Важко щось зробити, якщо сталася осічка в момент кидка розлютованого звіра.
Та й взагалі жалюгідний стрілець, колупається з рушницею на полюванні. Отже, розберемо причини виникнення осічок. Вони можуть ставитись і до патрона, і до зброї.
У чому може бути винен патрон? У прогині дна гільзи, який найчастіше відбувається через запресування капсуля «барклаєм» без опори на навійник. Ходу бойка, особливо в імпортних рушниць, може не вистачити для надійного розбиття капсуля.
Надійніше запресовувати капсуль приладом-рікапером із комплекту УПС. Тут гільза одягається на стійку і прогину денця не відбувається. У латунних гільз бувають ковадла, що просіли. Такі гільзи краще відбракувати. Причиною осічки може бути відсутність пороху в патроні. Таке буває з різних причин і в патронах промислового виробництва, і через неуважність при самостійному спорядженні.
Крім того, винуваткою осічки може бути тонка закраїна металевого піддону. Така гільза занадто глибоко сидітиме в проточці патронника, і її слід відбракувати. Причиною може бути відсутність ініціюючого складу в капсулі. Рідко, але зустрічаються капсулі «Жевело» без цього складу або без ковадла, а такожз прокованою ковалкою. Капсулі «Центробою» також можуть бути бракованими. Для відповідальних полювань не зайве зазирнути в капсуль.
Можливо і брак використаних гільз. При багаторазовому запресовуванні та витяганні капсуля він своєю розвальцованою від пострілу частиною (дульцем) збільшує капсульне гніздо. При ударі бойка капсуль ковзає в капсульному гнізді - просідає. Ходу, що залишився, бойка буває недостатньо для пробиття капсуля. Незаймистість капсуля може статися через відшарування ініціюючого складу від корпусу капсуля.
Це відбувається при неакуратному запресовуванні капсуля. Особливо коли його заганяють молотком. Будь-які удари по капсулі неприпустимі. Для надійного запресовування капсуля треба використовувати рікапер (прес). Торець капсуля не повинен бути заглиблений більш ніж на 0,2 мм щодо дна гільзи.
Тепер розглянемо причини, що залежать від рушниці. Це може бути великий зазор між щитком (дзеркалом) колодки (коробки) та казенним зрізом стволів. При великому шаті стволів виходу бойка може не вистачити для розбиття капсуля. Слід віддати рушницю у ремонт. У лісі шат можна тимчасово прибрати, підклавши тонку прокладку на вісь шарніра або передню поверхню заднього гака стовбурів. Утруднене ковзання бойка також може призвести до осічки. Причиною може послужити бруд у каналі бойка, накопичені там всякого роду тверді частинки, загусне мастило.
Слід періодично, за необхідності, прочищати канал. Натискаючи на курок, відпускаючи його, потрібно переконатися, що бойок виходить за дзеркало коробки на 1,7-1,8 мм, а пружина його повертає бойок у крайнє заднє положення. Причиною осічки може бути збільшена глибина кільцевої проточки в патроннику під закраїну гільзи. Гільза сидітиме в патроннику глибше, і хода бойкане вистачить для пробиття капсуля. Це шлюб стовбура.
Короткий бойок - теж осічка. Накол капсуля буде недостатнім. Слід замінити бойки. Якщо дозволяє конструкція рушниці, вихід бойка можна збільшити за рахунок пропилу опорних поверхонь курка, коробки або бойка - дивлячись чим обмежується вихід бойка. Багато скарг надходить на осічки ІЖ-27 через неправильне функціонування механізму відбою курка.
Поширеною причиною осічок ІЖ-27 (особливо нижнього стовбура) є зайва амортизація удару курка відбійним (нижнім) кінцем штовхача курка. Чим більша відбійна дія, тим більше втрати енергії курка. При спущеному курку достатньо, якщо бойок сидить урівень зі щитком коробки. Треба поступово, обережно надфілем підпиляти нижній кінець штовхача. При цьому постійно перевіряють, щоб при спущеному курку бойок не виходив за поверхню щитка коробки.
Нерозбиття капсуля може відбуватися через гальмування ходу курка. Причиною цього є набухання деревини, коли рушниця експлуатується в умовах великої вологості або через неякісне складання. Це визначається слідами-подряпинами або потертостям на внутрішній поверхні передньої частини головки приклада. Щоб виявити, треба від'єднати приклад. На дерев'яні поверхні прикладу потрібно нанести сажу, розведену в маслі. Після спрацювання механізму приклад знову від'єднують та оглядають сліди в місцях контакту.
Підчищають дерево у цьому місці. До речі, це є другою поширеною причиною осічок нижнього ствола сучасного ІЖ-27. Правий курок часто зачіпає верхньою частиною за внутрішні вирізи прикладу. Переконатись у цьому нескладно, усунути просто. При осаді бойової пружини та зниженні її робочих якостей також виникають осічки. Якщо пружина зламалася, це помітно одразу.У ІЖ-27 такого практично не буває. З осадкою справа складніша. Наприклад, ІЖ-27 при діаметрі дроту 1,4 мм довжина пружини у вільному стані повинна бути 61,5 мм.
Коротше розвиватиме менше зусилля. Можна підкласти шайби не більше діаметра витка під один із торців пружини. При цьому треба стежити, щоб при максимальному відкриванні рушниці пружина не стискалася до зіткнення витків. Несправність бойка визначити просто. Після спуску курка (клацання) на капсулі немає сліду наколу. Поломці бойка сприяють часті неодружені спуски курків. Щоб цього уникнути, треба вставляти в патронник гільзи з пробитими капсулями або плавний спуск курків. Відсутність пострілу може відбуватися через зрив курка з бойового взводу при закриванні стволів. Це відбувається внаслідок зношування бойового взводу або взводу (грані) шепотіла.
Ці деталі підлягають заміні. Підпилювати взводи не можна. Під сумнівом буде безпека роботи ударно-спускового механізму, в якому можлива також деформація металевих деталей, через що можуть виникнути осічки, пов'язані із утрудненням переміщення рухомих частин. Деформація можлива після ударів (наклеп бойка, вигин бойка або штовхача тощо). Наявність «задирів» на поверхнях, що контактують, деталей визначають за кіптявою. Кіптява на поверхні деталей, що цікавлять, наноситься сірниками, свічкою.
Після спрацьовування механізму визначають слідами у місцях контакту, де відбувається «гальмування» деталей. Іноді ІЖ-27 дає здвоєний постріл, коли при натисканні на один спусковий гачок відбувається постріл з іншого ствола. Це можливо за відсутності зазору між шепталами (максимальний зазор 0,2 мм) або через перекос шепотів на осях. Слід замінити шепотіла разом із осями. Можливо, знадобиться і заміна курків.
Урушниця можуть також не зводитися курки при відкритті стволів. Це може відбуватися внаслідок зношування шарніру взводників, бойових взводів курків, штовхачів. Курки при переламуванні рушниці розвертаються, але не повністю, і тому зачеплення бойового взводу з шепталом не відбувається, а курок повертається у вихідне положення. Якийсь час у магазинах продавалися капсулі «Жевело» Муромського заводу.
Це були капсулі з корпусом із обмідненої сталі (біметалу). Вони грубіші за звичайні «Жевело». Враховуючи, що нижній курок ІЖ-27 б'є по бойку не кінцем, а серединою, можна пояснити схильність капсулів до осічок. Зовнішня відмінність цього капсуля - червоний відтінок. Крім того, капсуль чутливий до густини посадки в гільзу.
Якщо його встановити не до упору, а врівень з дном гільзи, то бойок спочатку осаджує капсуль, а потім починає деформувати дно. У рушниці також можлива неправильна робота перехоплювачів курків (інтерсепторів).
Курки у ІЖ-27 зводяться, але після натискання на спусковий гачок перехоплюються інтерсепторами. Показником є дуже тугі спуски. Це можливо при різкому закриванні рушниці, після падіння рушниці або після першого пострілу. Слід відремонтувати ударно-спусковий механізм.
Є й інші причини, які притаманні лише конкретному зразку рушниці. Часто буває, коли причини накладаються одна на одну. Виявити це завжди просто. Доведеться неквапом у всьому розібратися.
І все-таки ніколи не слід за натхненням приступати до підточування буртиків або виступів. Ретельно, не поспішаючи, методом виключення треба з'ясувати передусім причину неполадок чи комплекс причин.
