Як правильно розрахувати висоту шини
- Інструкція з експлуатації
- Шинний калькулятор
- Калькулятор
- Лінійка
- Каталог шин
Основна перевага грамотної зміни висоти профілю шини полягає у підвищенні динаміки автомобіля, покращенні умов роботи підвіски, підвищення ефективності гальмування. Так як відцентрова сила прагне "винести" автомобіль назовні при різкому повороті, то покришки з високим профілем не користуються довірою автолюбителів. Професійний розрахунок фахівців тюнінг-ательє висоти шини можна виконати самостійно – скористатися шинним калькулятором та підібрати оптимальний профіль.
Альтернативний варіант розрахунку – самостійне визначення раціонального розміру. Загальний тренд - наднизькопрофільні та низькопрофільні шини. Популярність такої переваги автолюбителів пояснюється тим, що низькопрофільна гума - гарантія того, що в повороті покришка не зіскочить з обода колеса. Основний принцип розрахунку полягає у зміні розмірів диска та шини за умови збереження статичного діаметра.
Статичний діаметр для кожного автомобіля визначається індивідуально та залежить від підвіски, конструкції кузова, налаштування двигуна, трансмісії, коробки передач тощо. Дізнатися, як визначити висоту шини без погіршення експлуатаційних характеристик залізного друга та виникнення проблем з АКПП та відхилень у роботі спідометра можна під час проведення розрахунків. Спочатку посадковий розмір необхідно перевести у міліметри. Для шини 195/65R15 показник становитиме 381 (15х25,4). Наступний розрахунок – висота профілю, яка становитиме 126, 75 мм та додавання 2-х розмірів висоти (згори, знизу диска) до посадкового розміру.
Простим варіантом як розрахувати висоту шини є вимірлінійкою статичного діаметра за умови, що покришку накачали до номінального тиску. Похибка таких вимірювань має перевищувати 5 мм. Особливість підбору шин за каталогом полягає в пошуку точно такого ж або незначного статичного діаметра. Загальний принцип: зменшення висоти профілю та збільшення посадкового діаметра призводить до значного збільшення ширини профілю.
Для власників автомобілів з класичним заднім приводом рекомендується знижувати висоту профілю, що дозволить покращити динаміку і в тюнінг-ательє називається схемою "спарки". Низькопрофільні шини в комплексі з дисками великого діаметру є перевіреним способом надати автомобілю швидкого та спортивного вигляду.