Як правильно рушати на механіці відео
Більшість автомобілів України обладнана механічною коробкою передач, що створює певні труднощі для тих, хто тільки недавно сів за кермо. Для багатьох новачків серйозною проблемою стає плавний старт із місця. Статистика спростовує хибну думку про те, що з цією проблемою стикаються головним чином жінки, представники сильної статі також часто не можуть плавно рушити з місця. Для того, щоб розібратися, в чому саме виникає складність необхідно мати уявлення про принципи роботи коробки передач.
Як працює механічна коробка передач
Зчеплення грає найважливішу роль механіці. Завдяки йому створюється різниця, обумовлена рівнями передач: нейтральною, зниженою та підвищеною. Сам процес можна описати як передачу обертання від двигуна до блоку шестерень коробки.
На нейтральній передачі шестерні обертаються вільно. Після того, як водій включає передачу одна з шестерень фіксується на вторинному валу, що дозволяє автомобілю рушити з місця.
Як правильно рушати на механіці
Теоретично у правильному старті немає нічого складного. Водій повинен спочатку завести двигун, потім увімкнути передачу, опустити зчеплення, після чого автомобіль почне рухатись і потім уже починати поступово тиснути на газ. Насправді ця нехитра послідовність дій який завжди виконується правильно. Часто замість плавного ходу автомобіль рухається ривками, а то й зовсім глухне. Щоб розібратися з причинами цього, процес правильного старту зручно описати поетапно.
1. У вихідному положенні права нога водія має розміститися на педалі гальма, а ліва – на педалі зчеплення. На цьому етапі ручне гальмо затягнуте івключена нейтральна передача.
2. Запуск двигуна.
3. Водій виконує перемикання на 1-у швидкість, при цьому ручне гальмо необхідно відпустити.
4. Саме цьому етапі необхідно відчути дуже важливий момент. Водій має відчути, як схоплюється зчеплення. Саме цей етап найскладніше освоїти новачкам. Педаль зчеплення слід відпускати ніжно, повільно, в жодному разі не ривком. Ногу з гальма, природно, треба забрати.
Штрафи за перетин стоп-лінії та перевищення швидкості більше не потурбують!
5. Якщо вдалося зловити момент схоплювання зчеплення, можна перенести ногу на педаль газу і починати потроху додавати оберти. На цей час зчеплення вже у точці схоплювання. Додавати оберти потрібно повільно доти, доки автомобіль не рушить з місця. Після початку руху необхідно відпустити педаль зчеплення і можна прискорюватися відповідно до своїх бажань.
Є певні відмінності у старті на інжекторному та карбюраторному автомобілі. На інжекторному автомобілі старт полегшується завдяки тому, що автомобіль починає рухатися сам після відпускання зчеплення. У карбюраторному автомобілі необхідно чітко витримувати оберти за допомогою педалі газу. Якщо не дотримуватися цього правила, автомобіль, швидше за все, заглухне.