Як прокачати гальма на ВАЗ-2106 одному покрокова відеоінструкція

Перш ніж приступити до прокачування гальм на ВАЗ-2106, слід ретельно очистити штуцери гальмівних циліндрів. На цих деталях з часом налипає величезна кількість бруду. Також необхідно зняти з них гумові ковпачки. Далі послідовність дій виглядає так:

У відповідний бачок доливаємо гальмівну рідину, якщо така потреба.
Кілька разів вичавлюємо педаль гальма.
На цьому етапі нам знадобиться газовий акцент. Для цієї справи чудово підійде, наприклад, газовий акцент від ВАЗ-2110. Педаль гальма має бути повністю вичавленою. Між поліком і педаллю встановлює цей газовий упор.
Витримуємо з циліндра всю наявну гальмівну рідину разом з повітрям. Таким чином, газовий упор самостійно починає тиснути на педаль гальма, впираючи її до самої підлоги.
Необхідно прокачати всі чотири колеса автомобіля до того часу, поки повітря не покине його гальмівну систему.

За допомогою гумової спринцівки

Багато автолюбителів не знають, як прокачати гальма на ВАЗ-2106 за допомогою гумової спринцівки. Тому зупинимося на цьому питанні докладніше.

На носик спринцівки необхідно надіти шланг відповідного діаметра. Найкраще, якщо він буде повністю прозорим. Але якщо прозорого шланга під рукою не виявилось – не біда, можна скористатися тим, що є.

Спринцівка стискається настільки максимально, наскільки це можливо. Основна суть цього завдання – зробити так, щоб у спринцівці залишилася найменша кількість повітря. Зафіксувавши пристрій у такому положенні, на вільний кінець шланга надівається штуцер.

Спринцівку слідпідвісити в такому положенні, щоб шланг, що походить від неї, знаходиться у вертикальному положенні.

Тепер потрібно досить різко натиснути на гальмо педаль 3-5 разів. А ось відпускати педаль слід повільно. Таким чином, у гальмівній системі автомобіля з'явиться надлишковий тиск. Потім трохи відкручуємо штуцер і через прозорий шланг спостерігаємо, як гальмівна рідина разом із повітрям всмоктується у спринцівку. Для того щоб повністю прокачати гальмівну систему вашого ВАЗ-2106 самостійно, потрібно 2-3 аналогічних підходи.

Єдине, що залишається зробити – це від'єднати пристрій від штуцера та злити рідину зі спринцівки у банку. Аналогічну дію слід робити для кожного окремо взятого колеса.

Прокачування гальм при використанні медичного шприца

Послідовність дій така:

У звичайнісінький медичний шприц набирається гальмівна рідина.
Шприц з'єднується (герметично) із кришкою бака гальмівної рідини. Для цього можна використовувати герметики або механічні ущільнювачі, якщо немає часу чекати, поки підсохне герметик.
Ставимо під місце витікання рідини пляшку і відкручуємо штуцер.
Давимо на поршень шприца, тим самим утворюючи тиск. Таким чином, закачуючи гальмівну рідину у систему.
У свою чергу, у місці виходу має з'явитися цівка гальмівної рідини разом з повітрям.

Для того, щоб бути повністю впевненим у тому, що в гальмівній системі більше не залишилося повітря, таким нехитрим способом слід продавити через систему всю рідину.

Прокачування гальм гумовою трубкою

Для втілення в життя цього дуже нехитрого способу вам знадобиться найпростіший джгут, який прийнято використовуватидля зупинки кровотечі. Уточнимо, що це малоеластична гумова трубка.

Необхідно зав'язати на вузол один кінець трубки та зробити сантиметровий розріз на відстані 10 мм від місця зв'язування. На незайманий кінець трубки надівається штуцер, а другий, який з розрізом і вузлом, слід опустити в ємність з гальмівною рідиною.

Далі слід відкрутити штуцер та натиснути на педаль гальма. Таким чином, ви побачите, що гальмівна рідина потраплятиме в пляшку через зроблений у трубці розріз. Коли ви відпустите педаль газу, можна спостерігати, як гальмівна рідина почне всмоктуватись саме з бачка, а не з пляшки. Так виходить за рахунок того, що розріз на джгуті закриється та зіграє роль зворотного клапана.

Таким простим способом можна прокачати гальма у вашому автомобілі, не замінюючи при цьому гальмівну рідину.