Як проводити заміну передньої втулки стартера

Невелика передумова: стартер важко крутить двигун, після чого взагалі зупиняється. Деякі розумники відразу скажуть, що вся справа в заряді акумулятора. Але це не так. Справа в тому, що через зачеплення статора за якір стартер заїдає. Відстань між якорем і статором дуже маленька (менше міліметра), через що навіть незначні відхилення якоря в положенні можуть призвести до несправності стартера.

Перекіс валу

Найчастіше це відбувається через виходу з ладу підшипників ковзання. З усіх підшипників саме передній отримує максимальне навантаження під час роботи стартера, тому його заміна проводиться найчастіше.

Незважаючи на старанну роботу переднього підшипника (вони являють собою латунні втулки), шийки валу не отримують великого навантаження і піддаються заміні не так часто.

Заміна передньої втулки покроково

Крок 1. Від'єднайте дроти від АКБ і від стартера.

Крок 2. Змініть місцями нижній болт кріплення (викрутіть з одного, і вкрутіть з іншого). Цей крок робиться для фіксації двигуна. В іншому випадку він може просто вивалитися. При необхідності піддомкратьте двигун, впираючи домкрат у коробку.

Крок 3. Вийміть стартер після того, як позбавитеся від болтів кріплення, що залишилися.

Крок 4. Вийміть втулку, використовуючи патрон від електродриля та мітчик. Ця процедура є досить складною, оскільки сама втулка встановлюється під великим натягом. Тому будьте гранично обережні.

Останній крок вважається найважчим, тому його слід описати докладніше:

вставте мітчик у патрон;
спробуйте вкрутити його втулку, попередньо затиснувши її. Мітчик дуже тендітний, тому, швидше за все, він може зламатися;
візьміть стару гайку (різьблення М12) і накрутіть її на зламану частину мітчика;
якщо мітчик зламався безповоротно, що навіть нема на що накрутити візьміть 10 сантиметровий болт з таким же різьбленням. Потім виточіть у ньому три канавки. Звичайно ж, найпростіше піти і купити новий мітчик, але всяке буває;
вставте цвяхи в канавки мітчика під гайку таким чином, щоб вони могли виступати з кінця мітчика десять міліметрів;
Конструкцію, що вийшла, вставте в зламану втулку, і спробуйте її витягнути.

Ексцентриситет і як це виправити

Згодом, після кількох замін втулок, цю процедуру можна проводити рукою. Однак втулка має особливість провертатися під час роботи. Це призводить до того, що посадкове місце розбивається. Це своє чергу веде до утворення ексцентриситету (вал стартера перекошується). А це повертає нас до початкової проблеми, тобто все починає йти по колу.

На щастя, ця проблема не новинка у світі автомеханіків. Є ціла низка процедур: обчисліть розміри ексцентриситету; купіть втулку з великим розміром від отриманого попередньої процедури. Зайве видаліть; напаяйте на нову втулку кілька міліметрів з боків; встановіть втулку. Натяг має бути невеликим;

Для того, щоб ця проблема була забута надовго, потрібно замінити і задні втулки. Це зовсім не важко, вед стартер вже розібраний і вам не потрібно його від'єднувати. Заодно можна перевірити стан інших деталей стартера і замінити їх при необхідності.