Як стати учасником ретроралі та познайомитися із зіркою

Автомеханіка

ретроралі
стати
зіркою
учасником
зіркою
зіркою
стати
учасником
ретроралі
познайомитися
ретроралі

учасником
учасником
ретроралі
ретроралі
познайомитися
учасником
учасником
ретроралі
учасником
ретроралі
стати

Ретроралі для зірок та «Жигулів»

Потрапити до клубу обраних шанувальників олдмобілів можуть не лише власники дорогих іномарок, а й володарі «Москвичів» та «Жигулів», випущених за часів СРСР. Щороку такі автомобілісти мають можливість взяти участь у ретроралі — вони проводяться по всьому світу, зокрема й у Москві. Кореспондент «Газети.Ru» і проїхала етап штурманом на блискучому Dodge Charger 1969 року і з'ясувала, скільки коштує квиток до вищого товариства.

Купівля рідкісного автомобіля епохи, що минула - забава не тільки для мільйонерів. Дозволити собі квиток до елітного товариства любителів старовини та любителів перегонів на ретромобілях можуть і цілком звичайні люди, які захоплюються старими автомобілями. «Москвичі», «Жигулі», «Перемоги» та «Запорожці» вже вважаються ретрокарами та їхні власники мають право брати участь у престижних ралі, які проводяться по всьому світу, у тому числі й у Москві. А це вірний спосіб не лише мати корисні зв'язки, а й, наприклад, завести знайомство за інтересами з кимось із українських зірок. Кореспондент «Газети.Ru» перекваліфікувалася на штурмана екіпажу класичного Dodge Charger 1969 року золотого кольору та взяла участь у заїзді Ралі клубу класичних автомобілів по столиці.

Як стати учасником ретро-ралі

Як стати учасником ралі

Як підготуватися і що мати з собою

Наприклад, після того, як ми бачимо перехрестя, де встановлений знак «Головна дорога» у поєднанні з обмеженням швидкості 20 км/год та «лежачим поліцейським», є вказівка ​​повернути праворуч.

Сім приводів позбавитися своєї машини іпересісти на ретрокар

Як вибрати автомобіль і скільки це коштує

Тобто для того, щоб гарантовано попадати на будь-які змагання, автомобіль має бути випущений не пізніше 70-х років.

Як розповів «Газеті.Ru» власник «Москвича» 1986 року випуску Ігор Сірін, перед вибором автомобіля обов'язково потрібно познайомитися з однодумцями та заздалегідь знайти сервіси та майстрів, які не лише зможуть приводити автомобілі у робочий стан, а й знаходити запчастини. Саме з останнім у автомобілістів виникають найбільші проблеми – навіть за великі гроші можна знайти далеко не всі.

«Свій «Москвич» я купив за 35 тис. рублів, але ціна тут не є показовою, — розповів учасник ралі Ігор Сірін. - Відмінний екземпляр можна знайти і за 30 тис. рублів, а розвалюху - за 150 тис. рублів. Найменшим головним болем вважається покупка «Жигулів» – з «класики» саме їх виробляли найдовше. А це означає, що на них можна знайти запчастини. Трохи складніше, але теж можна розібратися з «Волгами».

А ось знайти запчастини на "Москвичі", "Запорожці" просто нереально. Майже немає й сервісів, у яких їх можна обслуговувати.

Які автомобілі дарують зіркам музики та спорту їхні шанувальники

Якщо ж хочеться купити іномарку, то найпростіший спосіб влитися в тусовку та отримати визнання – це придбати BMW або Mercedes-Benz, які випускалися до 70-х, розповідають досвідчені власники ретромобілів. Їх простіше знайти у хорошому стані. А запчастини, хоч вони й коштуватимуть дорого і замовлятимуть їх доведеться з Європи чи США, але точно існують у природі.

«Можна вибрати Mercedes-Benz W123, якесь купе або кабріолет, – кажуть учасники ралі. - Тоді вас приймуть у будь-якому суспільстві - зовсім не обов'язково мучитися з ретро Rolles-Royce абоJaguar, щоб справити враження.

"Німець" у вас вже буде з розкішним салоном і на "автоматі" - адже справлятися з "механікою" на таких екземплярах все-таки з незвички важко. Якщо ви готові витратити свій час на пошуки такої машини у хорошому стані, її можна знайти за ціною від 500 тис. рублів. Якщо ж хочеться прийти на все готове і купити перевірений автомобіль з гарантією, то варто готувати щонайменше 1,5 млн рублів».

Але найголовніше при покупці ретрокара – треба розуміти, що це хобі, на яке доведеться витрачати час та гроші. Хтось може любити "американців", хтось "німців", а є клуби любителів "французів". Якщо захоплення зайде надто далеко, то можна почати виїжджати на змагання в Європі та вливатися в компанії, наприклад, французів чи італійців і вже там підкорювати задані маршрути – розклади змагань на сезон зазвичай публікуються на початку року.