Як вибрати лонгборд Основні моменти
Не поспішай впадати в паніку. Так, тонкощів багато, але для початку тобі знадобляться не всі, та й до них ми підійдемо поступово. А якщо раптом якісь слова будуть незрозумілі, то ось тобі СЛОВНИК, а поставити будь-яке запитання ти можеш у нашій групі вКонтакті у темі "Питання та побажання". Пам'ятай – дурних питань не буває, бувають дурні дії та недбайливі люди! Поки що давай розберемося у найголовніших речах.
1. Вибір Лонгборд. Основні моменти.
Вибираючи будь-що, ти ховаєш свій потенціал і задоволення. Правильний вибір - народження нового райдера.
Не купуй "компліт", в якому не вказані виробники та марки підвісок, коліс, підшипників та іншого обладнання. Всі деталі компліту виробляються різними брендами, і вони мають бути якісними. Немає брендів, які виробляють якісні компліти цілком. Якщо ти бачиш компліт, в якому все – від деки до підшипників – зроблено одним брендом, це, напевно, поганий виріб. Тому намагайся брати компліт там, де все розписано, і є вибір для заміни стокове обладнання. Тоді ти зможеш подивитися в інтернеті, якісне обладнання чи ні, пропонує тобі магазин. Найчастіше в магазинах навіть не уявляють, де у лонгборда ніс, а де хвіст :)
Прикинувши бюджет, починай думати про стиль. Це простіше, ніж здається - просто уяви собі, як ти хотів би кататися, от і все. Основних стилів катання не багато, і різні типи лонгбордів та сетапа в середньому дозволяють спробувати їх усі:
Cruising (круїзинг)- спочатку агресивне, але в сучасному розумінні досить просте катання з точки А в точку Б. Найчастіше це спосіб пересуватися містом, нарівні з роликами та велосипедами. Ідеальна дошка длякруїзинг так і називається - круїзер. Незважаючи на простоту завдання, вимоги до круїзера високі - це легка, крута коротка/середня дошка з невисоким кліренсом (щоб ноги не втомлювалися), кіктейлом та накатистим сетапом. Круїзер з правильно налаштованим сетапом може також служити для фрістайлу, карвінгу і навіть бомбінгу (з'їзду з пагорбів), а сам круїзинг може включати елементи будь-якого стилю, залежно від рельєфу. Вибирай круїзер, якщо плануєш багато ганяти вулицями, скейт-парками та фрістайловими спотами.
Carving (карвінг)- їзда різної ширини дугами. Ці дошки найкраще підходять для міського лонгбордингу. Короткі карвери служать хорошими круїзерами, а круїзери можуть добре карвити за достатньої довжини. Карвери також дозволяють бомбити пагорби, займатися денсингом і фрістайлом, або просто ганяти в стилі серф по асфальтових хвилях. Вибирай карвер, якщо тебе тягне покатати широкі дуги, походити по дошці, прокатати під невеликий ухил або ти просто проши по серф-стайлу.
Freestyle (фрістайл)- трюкове катання з безліччю елементів, що прийшли з технічного скейтбордингу та серфінгу. Це оллі, фліпи, слайди, грайнди, кростепи та ще купа всього. У лонгборд-фрістайлі дуже популярні трюки з гребами. Для фрістайлу вибирають легкі дошки з кік тейлами короткої і середньої довжини, і довгі дошки - для денсінгу. Прогресивна форма тут не дуже важлива, скоріше – класична скейтова. Падати у фрістайлі теж дуже боляче. Вибирай фрістайлову дошку, якщо скейтбординг, денсінг, парк, пул, рейл та панк-рок – твоє все! Фрістайлові дошки одночасно відмінні круїзери.
Slalom (слалом)- досить вузькоспеціалізована дисципліна, мабуть, "найспортивніша" з усіх. Це швидкіснепроходження слаломної доріжки. І все. Дошки та сетап для слалому дуже технологічні, але можна починати і на звичайних круїзерах або фристайлових дошках. Основна техніка – у самому райдері. Вибирай дошки для слалому, якщо реально ним займаєшся, або вибирай короткі дошки, щоб спробувати.
Freeride (фрірайд)- агресивна їзда будь-якою місцевістю, де є асфальт. Фрірайд означає, що вам доведеться вивчити трохи більше, ніж відштовхування ногою. Це високі та низькі, майже лежачи, стійки, це слайди, предрифти та спідчеки, це рух у "свічі" (незручною ногою вперед). Дошка для цього потрібна технологічніше. Дека повинна бути досить прогресивної форми, часто зі зниженим центром тяжіння, щоб забезпечувати найкраще зчеплення з підошвами, підвіска - карвінгової, а колеса досить жорсткими та заокругленими по граням. Тобі доведеться багато тренуватися, тому вибирай міцну і досить важку дошку, яка своєю масою допомагатиме входити в замет і стабільно в ньому поводитися. Вибирай фрірайдові дошки, якщо цей стиль тебе вражає і ти готовий багато і боляче падати, перш ніж красиво та круто кататися.
Tech Slide (технічний слайд)- суто слайдове катання, при якому заклад дошки в гарне та довге ковзання є джерелом максимального задоволення та крутості. Вибирай дошки для тих-слайдів, якщо жити не можеш без запаху паленого поліуретану вранці.
Downhill (даунхіл)- апогей лонгбордингу, швидкісний спуск. Для нього, мабуть, вибираються найтехнологічніші дошки - абсолютно жорсткі, важкі, широкі, з прогресивним конкейвом. Швидкості на даунхілі перевалюють за 100 км/год. На таких якість твого снаряда дорівнює якості твого подальшого життя. Мабуть, це єдиний тип дощок, які немаєсенсу брати на самому початку, якщо твердо не впевнений у своєму даунхільному майбутньому. Вимоги до сетапу також пред'являються дуже серйозні. На DH сетапе не дуже поїздиш в місті. Він неповороткий і його важче розігнати проти будь-якої іншої дошки. Однак даунхільні дошки зі зниженим центром тяжіння часто використовують для поїздок на далекі відстані, тому що у них гарний накат і не доводиться присідати низько. Даунхільні дошки часто бувають другим у колекції. Вибирай даунхільну дошку, якщо збираєшся займатися даунхілом чи довгими подорожами!
Прикинувши, в який бік тебе тягне більше, приступай до підбору дошки та сетапу. І тут тобі стануть у нагоді підказки в описах. Кожен пристойний магазин вказує цільове призначення тієї чи іншої дошки у описі. Що стосується сетапу, є кілька простих правил:
- Чим м'якше колеса, тим цепче вони тримають асфальт - 78-80А (для середньої ваги райдера 65-80 кг). Занадто м'які колеса поглинатимуть поштовхове зусилля і "скакатимуть" на приземленні, тому не рекомендуються для круїзингу та фрістайлу - 75А. Занадто жорсткі колеса йтимуть у дрифт на високій швидкості та дузі, але легше пускаються у слайд – 83-86А.
- Основні параметри чіпкості або ковзання коліс – формула поліуретану, геометрія колеса та його конструкція. Консультуйтеся, щоб згодом не мучитися!
- Чим ширша підвіска, тим простіше на високій швидкості – 170-200мм. Кут кінгпіну чим менше, тим стабільніша (менш вертка) підвіска, що важливо на високій швидкості - 30-45'. Чим більше кут - тим різкіше і веселіше повороти, але розганятися з гори не рекомендується.
- Чим жорсткіше і більше бушинги, тим важче повернути підвісці, що, знову ж таки, важливо на високій швидкості - 89А і більше. Форма бушингів теж дуже важлива.конуси більш круті, циліндри стабільніші.
Поєднай все це з бажаною декою, і ти отримаєш потрібний тобі результат.
А ось кілька загальних правил, які збережуть тобі здоров'я та життя під час занять будь-яким екстремальним видом спорту:
- НОСИ КАСКУ! - користуйся захисним спорядженням, т.к. колінні філіжанки на ринку експлантатів дуже дорогі. - не скочуйся там, де не пройшов пішки. - не впевнений - не пробуй! спочатку - тренуй! - поки ти спиш, інші тренуються.
2. ВИБІР КОЛІС, ОСНОВНІ МОМЕНТИ.
Основною перевагою ваших перших коліс будуть конструкція та якість поліуретану. Другим за значимістю – зовнішній вигляд, щоб не соромно було виїхати на люди. Ви ж насолоду від катання зібралися отримати, а не на рибалку з'їздити. Середній діаметр коліс для лонгборду – 70-75мм. Середня жорсткість (дюрометр) для середньої ваги – 78-83А.Жорсткість особисто ваших коліс повинна підбиратися під вашу вагу та завдання!Вимагайте від продавців консультацій та вибору. Інакше ви або "розмазуватимете" їх по асфальту, або постійно зриватимете в ковзання. І врахуйте, що якщо діаметр – універсальне поняття, то уявлення про коефіцієнт жорсткості у виробників може бути різним. Властивості коліс також багато в чому залежать від формули поліуретану.
Поліуретан в основному буває "чіпкий", "слизький" та "поганий". "Ланцюговий" при повертанні триматиме до кінця, "слизький" дасть ковзання, а "поганий" відвалиться шматками.
Якщо тобі подобається ганяти містом і пампити, то візьми колеса зі збільшеною віддачею поліуретану, такі як Abec11 Reflex Formula. Але з вивченням слайдів буде туго.
Якщо тобі потрібен накат та інерція, бери важкі та великі колеса. На високих швидкостях, при спуску з пагорбів, вони будуть дужепродуктивні, дозволяючи тримати дугу, виходити в дріфт і слайди і контролювати дошку в ковзанні.
Якщо ти розглядаєш варіант фрістайлу-фрірайду, то бери жорсткі колеса "мильних" формул поліуретану, що відповідає округленій формі. Але на високих швидкостях такі колеса буде важко утримати у дузі, тому розганяйся з обережністю.
Виняток становитимуть гібридні колеса, які добре тримаються навіть на високих швидкостях. На слайдах так само важливе розташування маточини. Якщо в колесі вона зрушена частково або повністю до внутрішнього краю, слайдити буде легше (off set, side set). Якщо маточина по центру - чіпкість буде вищою (center set).