Як відкрити та завести машину в мороз - Правила водіння та поради щодо догляду за автомобілем - Авто -
Якщо ви не змогли відкрити в мороз водійські двері, спробуйте відкрити будь-які інші дверцята, завести машину і прогріти її. Якщо дверцята не піддаються, треба прогріти замок. Для цих цілей створені спеціальні аерозолі та брелоки-розморожувачі, але можна скористатися і народним методом – зігнути долоні трубочкою, приставити до замку та подихати. Можна нагріти металеву частину ключа запальничкою, вставити в замок і обережно повернути його. Якщо з першої спроби не вдалося, спробуйте ще раз нагріти ключ.
Щоб машина легше завелася у морози, експерти радять провести низку підготовчих заходів. Увімкнувши запалення, не поспішайте відразу заводити машину - зачекайте кілька секунд, щоб бензонасос встиг накачати бензин. У цей час дайте акумулятору невелике навантаження - помигайте далеким світлом фар або увімкніть електроприлади. Однак не перестарайтеся - інакше ви ризикуєте остаточно посадити замерзлий акумулятор. У момент заводу все електроустаткування має бути вимкнено (у тому числі пічка, обігрів сидінь та стекол), щоб знизити навантаження на акумулятор. Якщо машина не заводиться, не мучайте стартер довше десяти секунд за одну спробу, щоб він не перегрівся. Якщо після 2-3 спроб машина так і не завелася, зробіть перерву на п'ять хвилин і спробуйте знову.
Після того, як машина завелася і прогрілася, рушайте дуже обережно - маслам та іншим рідинам потрібен час, щоб розійтися в трубках, що промерзли. Це особливо актуально для машин із автоматичною коробкою передач. При морозах нижче 20° C, перш ніж рушати на машині-автоматі, натисніть гальмо і посуньте важіль коробки передач у всі положення, затримуючись у кожному положенні секунд на 10. Перші 3-5 кмнамагайтеся рухатися зі швидкістю не більше 50 км на годину.
При цьому треба пам'ятати, що якщо у вас немає гострої потреби в автомобілі, то від поїздок у сильні морози взагалі краще відмовитися, оскільки зношування вашого авто в морози збільшується в рази. Якщо вірити експертам, кожен холодний запуск забирає стільки ж ресурсів у машини, як 300-500 км пробігу влітку.
І останнє – стежте, щоб у вас завжди був повний бак якісного бензину. Якщо влітку ви можете ризикнути і якийсь час їздити з лампочкою індикатора низького рівня палива, то взимку це неприпустимо з кількох причин.
По-перше, з повним баком при настанні морозів ви зможете без побоювання прогрівати машину вночі.
По-друге, якщо ви застрягнете в глибокому снігу загоном або потрапите в ДТП і будете змушені провести довгий час на морозі, машина стане для вас єдиним джерелом тепла.
Повірте, у цій ситуації вам не захочеться думати про економію палива, ні про забруднення навколишнього середовища. Щоб тримати машину прогрітою, вам знадобиться багато палива. Безумовно, всі ми сподіваємося на краще, але неприємності у житті трапляються, і треба бути готовими до них. І ще один фактор на користь повного бака – чим більше в баку бензину, тим менше повітря з водяними парами, а значить і конденсату. Машина з повним баком заводиться в мороз значно легше, ніж із напівпорожнім.