Як відремонтувати бампер
З чого слід починати
Після зняття бампера, визначтеся, який ремонт буде необхідний у вашому випадку: чи доведеться застосовувати зварювання чи можна буде обійтися шиттям та заклеюванням. Де відремонтувати бампер? Для цього, перш за все, необхідне тепле та світле приміщення, де є верстат. Зварювання бампера можна здійснити паяльником потужністю 40-60 ват. Крім нього знадобиться ніж, фен і невелика точила, щоб приготувати електроди, плоска викрутка, невеликі ножиці по металу для вирізання електродів.
Для клейки бампера потрібна мотузка. Щоб стягувати розірвані частини, шило, заклепувальний пістолет із заклепками (якщо дозволить місце на бампері, а також для ремонту внутрішніх кронштейнів). І, звичайно, клей. Попереджаємо: не варто використовувати базарний клей, тому що все одно виявиться, що ви даремно витратили гроші та час. Найкраще підійде епоксидна (для кожного випадку може бути свій клей) і поліефірна смоли.
Технологія ремонту
Починаємо із зварювання. Як відремонтувати пластиковий бампер та заварити його якісно? Для цього потрібно правильно підібрати електрод. Від цього залежатиме надійність шва. Спочатку варто спробувати, чи бампер буде варитися сам на себе. Для цього відріжте маленький шматочок із внутрішньої сторони та приваріть його на бампер.
Потрібний електрод знайдено. Тепер необхідно дуже добре очистити від бруду та фарби ремонтний шов. Після цього добре притягніть обидві частини розбитого бампера один до одного і проведіть жалом розігрітого паяльника за місцем з'єднання так, щоб вони трохи прихопилися, а по всій довжині шва утворилася канавка. Виріжте електрод потрібної вам ширини та довжини. Заточуйте його на точилі таким чином, щоб його перетин ставтрикутним. Початок електрода заточується як голка, тому що в цьому випадку зварювання починається значно легше.
Потім вмикаєте фен і даєте робочу температуру. Як правило, це 210 - 350 * С. Гострим кінцем приставляєте до початку шва електрод і починаєте варити. Електрод повинен укладатися в канавку. При завершенні укладання шва обертайте електрод, але не прибирайте фен. Електрод повинен розірватися, і поки кінчик гарячий, акуратно розмажте його плоскою викруткою. Якщо на шві є невеликі шматки, що вирвали (3-6 мм), тоді в цьому місці використовуйте плоский електрод.
"Хороші" бампера краще заварювати з двох боків. Після зварювання шов зачищається із зовнішнього боку. Якщо в місці, що ремонтується, вийшов «бугор», то слід феном розігріти це місце з внутрішньої сторони і просадити його.
Зшивання та склеювання бампера
Для зшивання бампера необхідно зробити отвори та борозни між ними. Вони повинні бути такими, щоб нитка лягала нижче за рівень поверхні бампера. Інакше при зачистці ви можете її пошкодити. Борозни від отвору до отвору повинні йти по діагоналі.
Як відремонтувати бампер і правильно пошити його? Шов робиться одним кінцем нитки, а інший лежить вздовж нього. Нитка зв'язується вузлом на початку шва у його перших отворах. Один її кінець укладаєте уздовж шва довільно, а іншим кінцем простягаєте крізь наступні отвори. Стягуєте сторони шва. Один кінець нитки при цьому обв'язуючи з іншим, що лежить уздовж шва.
Після зшивання поверхня знежирюється розчинником. Краще клеїти епоксидним клеєм. Якщо місце, що склеюється, піддається силовим навантаженням, то для посилення можна вклеїти металеву вставку. Додайте в клей склотканину, попередньо нарізавши її дрібними шматочками. Ви отримаєте густу масу,яку слід накладати на шов. Після застигання маси шов акуратно зачищається болгаркою. При виконанні таких робіт необхідно застосовувати респіратор та захисний костюм.