Як відремонтувати турбіну на DAF
Достроковийремонт турбін DAF доведеться робити після використання даних виробів на режимах роботи, при яких маслосистема двигуна не може в повному обсязі задовольнити їхню потребу в мастилі. Тобто всі частини мотора, що труться, повинні розділятися масляною плівкою, якщо цього не відбувається, то елементи валу і підшипників починають тертися на "суху", що миттєво призводить до підвищеного зносу, який прискорюється і високою температурою.
Масляне голодування може наступити у трьох випадках:
1. На початку руху відразу після запуску двигуна. Рекомендується почекати кілька хвилин на місці доки олія система не забезпечить безперебійну передачу мастила до турбіни.
2. При тривалому використанні двигуна на неодружених оборотах. При мінімальному навантаженні маслосистема забезпечує турбіну невеликою кількістю мастила, що призведе до значного підвищення температури, після чого масляна плівка буде зруйнована і почнеться "сухе" тертя.
3. Одним із найбільш небезпечних для турбіни випадків є робота двигуна з високим навантаженням, а потім моментальна зупинка з наступним вимкненням двигуна. Розпечена турбіна миттєво залишається без мастила і при цьому ще обертаючись на великих обертах. У такому випадку потрібно надати турбіні деякий час, щоб зменшити температуру.
Ознаками зношеності турбіни буде шум під час роботи, що виходить із місця її встановлення. Він свідчить про те, що час робитиремонт турбін DAF. Який полягає у виявленні зношеного елемента та його заміни, може змінюватися компресорне колесо або при сильних пошкодженнях весь ротор у комплекті. Після виконання заміни проводиться балансування ротора, після чого він встановлюється в корпус тамонтується на двигун. Ремонт у багатьох випадках вигідніший, ніж покупка, особливо якщо врахувати, що на цих машинах часто використовуються якісні, але дорогі агрегати - турбіна Holset або турбіна Schwitzer.