ЯК ВТЕКАТИ РОЛЕРУ ВІД КУСАЧИХ СОБАК )))

Меню навігації

Посилання користувача

інформація про користувача

Ви тут » ДЗЕРКАЛО » Романтика екстріму » ЯК ВТЕКАТИ РОЛЕРУ ВІД КУМАЧИХ СОБАК?)))

Повідомлень 1 сторінка 2 з 2

Поділитися1 2007-05-18 20:33:08

  • Автор: Shadow
  • Модератори
  • Звідки: Москва
  • Зареєстрований: 2007-05-15
  • Запрошень: 0
  • Повідомлень: 5026
  • Повага: [+44/-0]
  • Позитив: [+21/-0]
  • Стать жіноча

У місті роллера чекає маса небезпек, невідомостей та неприємностей.

Наводимо короткий опис основних із них, складений райдерами з команди "Роллер клуб Україна".

а. Агресивні Таких, як правило, видно здалеку. Компанія (або один), напідпитку або галасливі підлітки або мужики. Бажано заздалегідь об'їжджати такі тусовки або опрацьовувати в голові різку зміну маршруту на випадок раптової атаки. Ще непогано б приготуватися до удару або підніжці: вийняти руки з-за спини, стати в більш стійку позицію, приготуватися до удару у відповідь (так, щоб при цьому, не особливо знижуючи швидкість, поїхати далі, дістати ключ або пляшку). Часто всякі гоп-компанії люблять кричати щось образливе ролерам: у таких випадках найправильніше - не зупинятися.

б. Нервові Небезпечні тим, що намагаються несподівано відстрибнути убік, причому, як правило, в ту, в яку ви збиралися їхати. Цих краще об'їжджати заздалегідь, а якщо ситуація така, що подітися просто нікуди, найкраще спочатку показати рукою на себе, а потім у той бік, в яку збираєтесь рухатися.

в. Туристи Вони майже ніколи не дивляться на пішохідну зону, а озираютьсяна всі боки, вивчаючи пам'ятки. Ніколи невідомо, що їм спаде на думку наступної хвилини: можуть різко зупинитися, поміняти напрямок. Але найстрашніше - задкувати назад з фотоапаратом у руках. Їх найкраще об'їжджати заздалегідь або знижувати швидкість, тому що, побачивши вас, вони перетворюються на шуганих. Побачивши туриста/ів, що фотографують щось, і при неможливості знизити швидкість, краще проїжджати перед ними, ніж за ними. Вони задкують частіше, ніж йдуть вперед при фотографуванні і при цьому можуть вийти на проїжджу частину.

д. Діти Діти - дикі люди! Ніколи невідомо, куди вони побіжать наступного моменту, проїжджати повз них треба гранично обережно, а краще об'їжджати з огляду на їхню жвавість. Батьки дітей теж часто поводяться надзвичайно дивно. Вони чомусь часто вважають, що коли вони з дітьми, то не тільки люди повинні виявляти при зустрічі з ними крайню обережність і турботу про дітей (що правильно), а й закони фізики теж повинні виявляти обережність (що теоретично було б непогано, але практично, зазвичай, не виходить). Тому при зустрічі з дітьми слід пам'ятати одне – обережність, обережність та ще раз обережність.

2. Машини З машинами все досить просто. У них є правила (які, звичайно, майже ніхто не дотримується). До речі, було б непогано вам також знати ПДР. (Як правило, машина збиває роллера, коли той порушує ПДР.) Загальне і найголовніше правило при катанні по проїжджій частині: враховуйте те, що наказують правила дорожнього руху в даний момент і намагайтеся дотримуватися цього. Тут треба зробити невеликий відступ.

На даний момент ролери ніяк юридично не визначені як учасники дорожнього руху, тому важко сказати, яке з правил дорожнього руху вам краще дотримуватись.в даний момент – для автомобіля, велосипеда або пішохода. Тому залишається покладатися тільки на ваш здоровий глузд і знання ПДР і здоровий глузд інших учасників дорожнього руху.

При повороті або перебудові Обов'язково показуйте напрямок руху тією рукою в бік, куди збираєтесь повернути. Не робіть жодних маневрів ні на проїжджій частині, ні на тротуарі, не переконавшись, що цей маневр безпечний для вас та для оточуючих. По можливості зробіть себе помітнішим на дорозі (частіше збивають тих ролерів, яких не видно, одягнених вночі у все чорне): повісьте на себе ліхтарики, світловідбивачі, одягніть яскравий одяг (найбільший ефект, безсумнівно, матиме маскарадний костюм, тоді вас побоюватимуться) і триматися на максимально можливій відстані). Ще більше враження на водіїв справляє група осіб, одягнених у маскарадні костюми.

Ще один мінус катання дорогою - це можливість засліплення фарами у темний час. І ще: ролера в шоломі водії на дорогах набагато частіше вважають повноцінним учасником руху, ніж ролера без шолома. Принаймні в шоломі ви не будете схожі здалеку на пішохода, і водій, помітивши вас, зможе раніше оцінити вашу швидкість руху.

а. Зустрічні Зустрічні машини мають як плюс, так і мінус. Добре те, що ти можеш бачити машину, що їде на тебе, а значить, у разі небезпеки зможеш звернути вбік (тільки не виїжджайте на зустрічну смугу, не подивившись попередньо, чи не їдуть там інші машини). Погано те, що водії не схвалюють такий спосіб пересування і не завжди правильно оцінюють ситуацію. Наприклад, можуть подумати, що ти їдеш попутно, і, ґрунтуючись на цих судженнях, робити маневр. Також прилеглі дороги стають значно небезпечнішими (водіїдивляться в той бік, звідки їде транспорт і не бачать, що ви під'їжджаєте з іншого). Побачивши прилеглу дорогу, переконайтеся, що проїжджати повз неї безпечно (аж до пропускання транспорту, що виїжджає).

б. Попутні Здесь простіше з тієї точки зору, що тебе бачать і правильно оцінюють ситуацію. Але потрібно постійно озиратися, щоб бути в курсі, що відбувається ззаду – це може врятувати вам життя. Обов'язково при об'їзді чергової припаркованої машини або іншої перешкоди дивитися, чи не завадить ваш маневр машинам, що їдуть позаду, і обов'язково показати рукою передбачуване перебудову. У разі невдоволення вашими маневрами допускаються й інші жести.

в. Засоби транспорту підвищеної небезпеки

Маршрутки: майже абсолютне зло! Різко, майже завжди без попередження, перебудовуються в крайній правий ряд, різко гальмують і різко звідти стартують, вивантажують народ. Коли вони опиняються поруч із тротуаром, то об'їжджати їх слід або з боку проїжджої частини, або по тротуару, але в жодному разі не між маршруткою та тротуаром (так само треба об'їжджати і автобуси, і тролейбуси).

Дикі таксі: зазвичай "шістка-копійка" або щось того ж рівня. Легко піддається опису транспортний засіб, але зовнішність оманлива, з неї водили вичавлюють все, на що вона здатна. Поводяться, як маршрутки, плюс взагалі не дотримуються правил (особливо що стосуються поворотників і перебудов по смугах руху - можуть мовчки метнутися з однієї крайньої смуги до іншої, незалежно від того, скільки смуг між ними).

Міліція можуть погнати з дороги (краще послухати і, як поїдуть, знову повернутися на проїжджу частину, якщо там їхати безпечніше).

Інкасаторські: гальмують де хочуть.

буд.Виїжджають із дворів Не очікують, що тротуаром хтось їхатиме зі швидкістю 20+ км/год, і тому, різко вигазовуючи з підворіття, не дивляться на всі боки і гальмують лише біля проїжджої частини. Тому потенційні виїзди слід об'їжджати на тій частині тротуару, що найбільш віддалена від виїзду.

е. Ті, що стоять біля тротуарів

Одержимі бажанням швидше вийти з машини, водії та пасажири часто не дивляться назад перед тим, як відчинити двері. Тому, якщо ви під'їжджаєте ззаду до машини, що стоїть, а особливо до машини, що тільки що зупинилася, об'їжджайте її акуратно і намагайтеся заздалегідь об'їжджати з таким запасом, щоб не врізатися в двері, що несподівано відкрилися.

а. Добре Здавалося б, чого поганого в хорошому асфальті? Однак добрий асфальт послаблює пильність. Забувши про якість асфальту, можна не помітити тріщину або яму, особливо у темну пору доби. Ніколи не розганяйтеся дуже, якщо не впевнені, що знаєте дорогу. Дорога має особливість несподівано закінчуватися, а дорожні служби відразу після укладання асфальту люблять знову щось розрити в ньому.

На такому асфальті треба бути гранично уважним, до того ж не стільки до самого асфальту, скільки до навколишнього оточення, бо асфальт відволікає на себе основну частину уваги. Також при вигляді шматка поганого асфальту, плитки або іншої різко гальмує і важко проїжджають ділянки, потрібно нахилитися побільше вперед, сильніше зігнути коліна і вивести одну ногу вперед, залишивши більшу частину ваги на задній нозі. У такому положенні ви будете стійкішими.

в. Бордюри Іноді бордюр буває трохи піднятий над поверхнею тротуару, і при простому з'їзді за нього можна запросто зачепитися передніми колесами та рибкою полетіти на проїжджу частину. Тому при з'їзді зБордюр завжди рекомендується трохи підстрибувати. Крім того, не варто забувати, що асфальт, на який ви з'їжджаєте, може різко відрізнятися від того, що був до цього. Наприклад, може бути розм'якшеним від спеки або посипаним гравієм. Все це варто взяти до уваги і або знизити швидкість, або прийняти стійкіше положення.

д. Бруківка, плитка Останнім часом центральні вулиці міста мостять плиткою, бо легше ремонтувати, легше класти (техніки не треба). При заїзді на плитку завжди відстежуйте краї, що стирчать, так як можна врізатися в них і впасти. Мокра плитка ковзає сильніше мокрого асфальту, небезпечні попадання коліс у стики між плитками, тому при їзді по плитці намагайтеся, щоб ролики перетинали стики під можливо великим кутом (ідеальний випадок – це кут 90 градусів). Також на плитці складніше робити маневри (можна не помітити якусь перешкоду). Найкраще плитку об'їжджати, можливо, і по проїжджій частині.

е. Трамвайні рейки Самі по собі становлять вельми неприємну перешкоду, виступають з дорожнього полотна. Часто між ними знаходиться не асфальт, а плитка або ще щось гірше, навколо буває багато вибоїн та колдобин. А ще ними їздять трамваї, які не можуть вас об'їхати за визначенням, і гальмівний шлях у яких досить великий через велику масу. Перед перетином трамвайних рейок слід переконатися, що з жодного боку не наближається трамвай. Переїжджати рейки найкраще, добре розігнавшись, за інерцією. Перетинати рейки краще під можливим великим кутом, але якщо між рейками покладена плитка, то кут слід вибирати так, щоб і стики плитки проїжджати також під кутом.

ж. Дерев'яні настили Все, що стосується плитки, актуально і для них плюс дошки пружинять і хитаються плюсможуть зненацька проломитися під вами. По можливості об'їжджайте або проїжджайте не штовхаючись (за інерцією).

з. Пісок Небезпечний тим, що ковзає або ролик заривається в нього (якщо шар піску несподівано товстий). Може зустрітися поруч із забудовами, біля краю дороги, на малооживлених дорогах. Найкраще уникати попадання ролика на пісок, це ще загрожує і забрудненням підшипників.

в. Щебенка Часто зустрічається у місцях ремонту дороги. Потрапляючи на щебінь, найкраще виставити одну ногу вперед, сісти і сильніше тиснути на п'яти, готуватися до падіння, може пронесе. А найкраще щебінь перейти пішки або об'їхати.

к. Лужі Див. пункт 4.б

а. Собаки Дворові: дуже люблять нападати, але й дуже бояться. Варто різко зупинитися, вдати, що піднімаєш камінь із землі і кидаєш. При цьому краще голосно і, можливо, нижчим голосом кричати на собаку. У 90% випадків собаки тікають.

Домашні: Якщо шавка дрібна, її можна штовхнути і їхати далі. Якщо велика і вочевидь бійцева чи сторожова, то обережніше. Не робіть різких рухів, не махайте руками, не провокуйте напад, кличте господарів.

Дуже небезпечні собаки на повідку. І не тим, що кусаються, а тим, що ви можете не помітити повідець, спіткнутися та впасти. Та ще після цього постраждати від рук господаря собаки та зубів самого собаки. Часто повідець погано помітний – він буває дуже довгим, і собаківник може йти по одному краю тротуару, а собака – по іншому або взагалі газоном. Тому, побачивши підозрілу парочку із собаки та людини, треба бути вкрай уважним. Якщо сумніваєтеся, чи є повідець чи ні, заздалегідь зменшіть швидкість. Коли ж ви помітили повідець, слід або перестрибнути його, або об'їхати всю цю компанію.

Господар дрібноїбатого собачки: небезпечний і страшний, краще поїхати швидше і не спілкуватися.