Як захистити кузов автомобіля від подряпин - Лайфхак
Найпростіший спосіб захисту лакофарбового покриття (ЛКП) кузова машини від подряпин - полірування. Так зване «захисне» полірування кузова передбачає використання пасти, що не містить абразивних частинок. Мастики такого типу мають силіконову основу. При нанесенні на кузов вони заповнюють всі мікротріщини та нерівності поверхні ЛКП утворюючи своєрідну плівку, що оберігає поверхню кузова від ударів мікрочастинок пилу. Мінус такого захисту в тому, що він не може захистити його від впливу більших абразивних частинок, що містяться в дорожньому пилу. Крім того, згодом полірування втрачає свої властивості і тому повторювати цю операцію доводиться приблизно раз на пару місяців.
Більш надійний захист кузова обіцяє інший вид покриття. У просторіччя його називають іноді полірування «рідким склом». З хімічної точки зору, «рідке скло» складається із сполук натрію та кремнію, які після затвердіння на відкритому повітрі утворюють склоподібну композицію. Для покриття кузова «рідким склом» можна звернутися до послуг СТО відповідного профілю, а можна й самому зробити обробку. В останньому випадку головне — якнайретельніше вимити машину перед нанесенням «скла». Сам процес покриття не складний - змоченою в "рідкому склі" губкою рівним шаром розподіляємо його по всій зовнішній поверхні кузова. Після цього потрібно не менше двох годин, щоб склад полімеризувався та затвердів.
Ідеально не користуватися машиною протягом пари-трійки доби після обробки - щоб «рідке скло» остаточно затверділо. Мінус такого захисту ЛКП — прискорена руйнація через миття. Через 10-15 відвідувань "автобані" про "рідке скло" на кузові можна забути. Якщо ж не митимашину зовсім (тим більше, що "скло" непогано відштовхує бруд), то однієї обробки може вистачити приблизно на рік їзди.
Найнадійнішим і при цьому найдорожчим способом захисту покриття кузова авто від зовнішніх негараздів залишається покриття його полімерною плівкою. Їх зараз застосовується, в основному, два види: антигравійна та вінілова. Остання менш міцна, але й коштує дешевше за «антигравійку». Захисні антигравійні властивості такі, що можуть захистити кузов навіть у випадку, коли інша машина притріть вашу на стоянці, наприклад. Самому наклеїти плівку на свою машину спробувати, звичайно можна — якщо під рукою є теплий гараж і багато часу на те, щоб набити руку і зробити все красиво і якісно. Послуги професіоналів збільшать витрати, однак заощадять багато часу та нервів. Вирізують за розмірами конкретної кузовної деталі (двері, стійки або бампера, наприклад) шматок плівки. Намазують деталь спеціальним розчином і накладають на викрійку.
Далі за допомогою промислового фена плівку "клеять" до поверхні. За дотримання технології така плівка може прослужити вірою та правдою кілька років, після яких її можна буде видалити без слідів.