Як заточити пильний ланцюг

Симптоми ланцюга, що затупився.

Ланцюг вважається зношеним, якщо натягувач не забезпечує необхідного натягу ланцюга (ланцюг «витягнувся»).

Необхідною умовою є робота гострим ланцюгом - ніколи не працюйте тупими ланцюгами!

Ланцюг завжди повинен бути заточеним. Тоді пиляння здійснюватиметься ефективно, безпечно та точно. Професійні лісоруби знають, що заточений ланцюг важливіший за сильний двигун.

Як часто слід заточувати ланцюг?

Не існує точних нормативів щодо термінів заточування ланцюга – професіонал підточує ланцюг кілька разів на день у міру затуплення. Це залежить від того, як часто ви користуєтеся пилкою, і коли ви відчуваєте, що пиляння проходить повільніше, значить настав час заточити ланцюг.

Якщо шину "відводить" - ланцюг також потрібно заточити.

Стружка добре показує стан ланцюга пилки. При добре заточеному (гострому) ланцюгу стружка буде однорідною, а тирса приблизно квадратної форми; при стіченому ланцюгу, в стружці буде багато пилу, а тирса нагадуватиме голки, як від ручної ножівки.

Устаткування для заточування ланцюгів

Заточення ланцюгів слід довірити фахівцю із заточування ланцюгів, якщо у Вас немає заточувального верстата, та певних навичок роботи на ньому. Підправляти ланцюг у домашніх умовах слід циліндричним напилком відповідного діаметра.

Для заточування вам знадобляться круглий напилок, плоский напилок та комбінований шаблон, який підходить саме для вашої пилки. Тиски теж полегшать вашу роботу.

Затисніть шину пили у лещатах і у вас будуть обидві руки вільні.

Механіка пиляння.

Як пиляє ланцюгова пилка? Кожна ланка діє як невеликий рубанок у мініатюрі. Ефективність пиляння визначається різницею у висоті ріжучого зуба та зуба.обмежувача. Відмінність у висоті визначає, наскільки глибоко зуб буде врізатися в дерево. Зуб обмежувач повинен бути на 0,5-0,8 мм нижче ріжучого зубця.

Спочатку робіть заточування ріжучих зубів. Накладіть на ланцюг шаблон для заточування. Стрілки на шаблоні повинні вказувати у бік руху ланцюга. Здійснюйте заточування легким і розміреним рухом, натискання вперед повинно проводитися під кутом до шини пили. Кут нахилу може бути різним і залежить від кроку ланцюга. На кожен зуб має припадати однакова кількість рухів. Заточуйте один зуб праворуч і один ліворуч.

Порада: якщо ви затиснули шину пили в лещата, то найлегше заточувати спочатку з одного боку кожен другий зуб і потім кожен другий зуб з іншого боку.

Сточування зуба - обмежувача.

Накладіть шаблон для зуба-обмежувача і, користуючись плоским напилком, сточіть зуб-обмежувач до рівня шаблону.

Шаблон має два положення:Н або«hard» (твердий) для твердої породи дерева, іS «soft» (м'який) для м'якої породи дерева.

Увага: якщо ви заточуватимете зуб-обмежувач без шаблону, ви можете спиляти його занадто низько. Ланцюг тоді буде з'їдати багато дерева, це збільшує ризик віддачі, посилює вібрацію і погіршує точність пиляння.

Усі зубці слід заточувати на однакову довжину. Орієнтуватися треба на довжину зубця, що сам затупився. Отже, спочатку виміряйте довжину «козирка» зуба, що затупився. Кут між боковою стороною та лезом «козирка» під час заточування не можна змінювати. Хоча «козирок» злегка нахилений донизу, кут повинен дорівнювати 90°. Інакше заточування не матиме ефекту. Оскільки при заточуванні зубця його внутрішній отвір все більше розширюється, слідкуйте за тим, щоб основа зубця завжди залишалася вгоризонтальне положення. Ширина отвору не впливає на роботу пилки. Кожен зубець має обмежувач глибини, що регулює глибину проникнення зубця пилки всередину деревини. Відстань між «козирком» зубця та кінчиком обмежувача глибини дорівнює 0,5-1,2 мм. Воно має залишатися незмінним. Точильний апарат за один хід шліфує зубець і обмежувач на ту саму товщину матеріалу. Щоб зберегти початковим закруглення отвору обмежувача глибини, його потрібно після кожного третього шліфування підправляти. Це необхідно для того, щоб пила не спотикалася.

Перш ніж купитинапильник, треба уточнити розмір і параметри ланцюга, бо кожна пилка вимагає особливого напилка. Найбільш ходовими розмірами є ¼», 0,325», 3/8», 0,404». Тільки правильний вибір напилка дозволить одержати оптимальний результат.

Якість Вашої бензопили визначається в першу чергу пильним ланцюгом, що спрямовує шиною і провідною зірочкою. При здійсненні пильних робіт вони діють як єдиний пиляльний апарат і тому вони повинні обслуговуватися як єдиний агрегат. При правильному використанні та обслуговуванні пиляльного апарата ви забезпечите найкращий результат пиляння. У будь-якої бензопили пиляє не мотор, пиляє пиляльний апарат.

Основні правила, виконання яких дозволить Вам відчувати радість переваги над деревиною будь-якої твердості під час її пиляння.

Правило №1. Ніколи не використовуйте новий ланцюг із старою провідною зірочкою або старий ланцюг із новою провідною зірочкою. Візьміть одну нову провідну зірочку і два нові ланцюги та шляхом ротаційних замін під час експлуатації досягайте їх одночасного зносу. Замінюйте провідну зірочку на нову після зносу кожних двох ланцюгів.

Правило №2. Кожен новий ланцюг перед використанняммає пройти обкатку. Встановивши новий ланцюг на бензопилу з новою зірочкою, запустіть двигун пили і, перш ніж виробляти пиляння, поганяйте ланцюг на малих і середніх оборотах протягом 30-60 секунд для того, щоб масло для змащення ланцюга могло потрапити на всі частини ланцюга і шини, що змащуються, щоб ланцюг і зірочка добре розігрілися і «припрацювали» один до одного. Заглушіть двигун, перевірте натяг ланцюга. Ви побачите, що ланцюг трохи витягнувся і провис. Це нормальне явище. Дайте ланцюгу охолонути. Натягніть ланцюг. Виконайте кілька пропилів, прикладаючи слабкі зусилля. Перевірте натяг ланцюга. При необхідності відрегулюйте натяг ланцюга, попередньо давши йому охолонути. Долийте масло в систему мастила ланцюга та шини після виконання цих пропилів.

Правило №3. Ланцюг повинен бути завжди натягнутий. Натяг ланцюга особливо важливий при валці лісу, коли пила нахиляється на бік. Ненатягнутий ланцюг може зісковзнути з шини, що може призвести до травмування оператора. Слабке натяг ланцюга - основна причина пошкодження провідної зірочки.

Натяг ланцюга.

Примітка: Ніколи не натягуйте ланцюг одразу після пиляння. Натягнутий у гарячому стані ланцюг при охолодженні може стиснутись і буде перетягнутий, що призведе до передчасного виходу пильного апарату з ладу.

Дайте ланцюгу охолонути.
Послабте гайки кріплення шини збоку пили.
Потягніть шину за ніс догори і тримайте так, поки регулюється натяг.
Затягніть на пилку болт, що регулює натяг ланцюга до тих пір, поки найбільш провислі з'єднувальні та ріжучі ланки піднімуться і щільно притиснуться до нижніх напрямних поверхонь шини.
Візьміться за ланцюг у нижній частині шини між шнуром і місцем кріплення, відтягніть його вниз і відпустіть.

Ланцюг повинен відтягуватися приблизно на 4 мм, потім відпружинити і повернутися в колишнє положення, щільно притиснувшись до нижньої частини шини.

Потягнувши ніс шини вгору, спочатку затягніть задню гайку кріплення шини, а потім передню.
Протягніть ланцюг вручну вздовж верхньої поверхні шини в напрямку від двигуна до носа кілька разів.

Ланцюг повинен щільно прилягати до шини. Але, проте, вільно простягається. Систематично перевіряйте натяг ланцюга під час роботи, особливо у перші півгодини. Якщо ланцюг ослаб, зупиніть роботу, дайте ланцюгу охолонути і підтягніть його.

Правило №4. Ланцюг повинен бути добре змащений. Постійна подача олії на напрямну шину, ланцюг та провідну зірочку життєво необхідна. Використання пильного апарату без мастила або застосування для змащення ланцюга та шини таких масел, як гідравлічне, трансформаторне, масло для двигунів внутрішнього згоряння або так званої «відпрацювання» призводить до передчасного виходу їх ладу пильного апарату, особливо пильного ланцюга та шини.

Пам'ятайте, що при максимальних оборотах двигуна бензопили ланцюг досягає швидкості 80-100 км/год і нерекомендовані нами, але часто вживані користувачами бензопили масла (гідравлічне, трансформаторне, масло для двигунів внутрішнього згоряння, «відпрацювання» і т.д.) «злітають» під впливом високої швидкості ланцюга зі шкарпетки шини і мастило не потрапляє на нижню, робочу частину шини, носову зірочку і провідну зірочку, що призводить до передчасного виходу пильного апарату з ладу (витягується ланцюг, руйнуються напрямні рейки шин, виходить з ладу носова зірочка шини) .

Правило №5. Ланцюг повинен бути добре заточений Будучи заточений, ланцюг добре працюватиме. Якщо вона не заточена, тупа, алезастосовується у роботі, це призводить до передчасного виходу з ладу пильного апарату. Оператору доводиться прикладати додаткове зусилля на пилку, тиснути на неї, а це, у свою чергу, може спричинити розтяг ланцюга, обрив його, вихід з ладу направляючої шини. І тут зростає навантаження і моторний блок пили.

Пам'ятайте, що пиляти потрібно лише заточеним ланцюгом, на максимальних обертах двигуна і не прикладаючи зусилля на пилку (не давити). Ланцюг повинен сам вгризтися в деревину і виконувати свою роботу.

Правило №6. Обмежувач глибини пропилу має бути відрегульований та заправлений. Перевіряйте регулювання обмежувача глибини пропилу після кожних 3-4 заточок ланцюга.

Пам'ятайте, що регулювання та форма обмежувача глибини пропилу мають ключове значення для покращення робочих характеристик ланцюга та підвищення безпеки оператора. Встановіть калібр поверх ланцюга таким чином, щоб лише один обмежувач глибини пропилу потрапив у проріз калібру. Якщо обмежувач глибини пропилу виступає з прорізу, обточіть його плоским напилком до рівня верхньої базової поверхні калібру.

Ніколи не сточуйте обмежувач глибини пропилу настільки, щоб висота регулювання перевищувала встановлену для даного ланцюга висоту.

Примітка. Ніколи не обточуйте і не змінюйте форму вершин сполучних і провідних ланок, що амортизують.

(за матеріалами інтернет видань)