Як завести автомобіль з акумулятором, що сів, або стартером, що відмовив.

Ніхто з водіїв не застрахований від раптової розрядки акумулятора. Причому батарея підводить часто в найнесподіваніший момент, коли терміново необхідно виїжджати. Також часто авто не запускається через відмову стартера. Не зупинятимемося на причинах розрядки акумулятора або поломки стартера, адже це вже сталося. Поговоримо лише про те, що робити у цій ситуації. А точніше, як завести автомобіль та їхати далі у справах. Розглянемо три найбільш дієві способи запуску двигуна без допомоги акумулятора.

акумулятором
1. Запуск двигуна за перевіреним дідівським методом "з штовхача". Він є найшвидшим та ефективнішим. Для цього вам потрібна допомога іншого автомобіля. За допомогою буксирувального троса працюючий автомобіль з'єднується з вашим авто, що заглухло. Для запуску двигуна необхідно розігнати автомобіль приблизно до швидкості 20 км/год, потім вичавити зчеплення і встановити важіль КПП в положення другої швидкості. При розгоні до більшої швидкості (близько 40 км/год) можна одразу вмикати третю швидкість. Ваш двигун повинен завестися, якщо причина крилася дійсно в акумуляторній батареї.

2. Запуск двигуна під час руху накатом. За відсутності другого автомобіля можна самостійно спробувати розігнати його до мінімальної швидкості. Або попросити підштовхнути машину якихось людей. Непогано виконувати розгін під ухил. У цьому випадку зробити це легко можна самостійно. Ще краще буде, якщо у вас буде помічник, який сидітиме в кабіні або штовхатиме автомобіль. Принцип дій такий самий. Автомобіль розганяється до невеликої швидкості, після чого водій застрибує у кабіну та включає другу швидкість. Якщо двигун не запустився, спроби повторюють.

3. Запуск двигуна за допомогою буксирувальноготрос. Цей спосіб хороший тим, що запустити двигун можна прямо на місці і поодинці, нікуди машину не штовхаючи. Тобто знадобляться мінімальні фізичні зусилля. Автомобіль повинен знаходитись на ручному гальмі. З домкрата одне з коліс піднімається на такий рівень, щоб воно вільно могло обертатися. На задньопривідному авто це буде заднє колесо, а на передньопривідному - переднє. Кермо рекомендується розвернути убік для зручності.