Як збільшити Швидкість Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Vario. Ходова, трансмісія. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Vario. Ходова, трансмісія ⇒ Як Збільшити Швидкість?

Найкраще купити 602 з кпп і з усім навісним з варіо 512/612/812, трапиться повноцінний 512 варіо, на 512 варіо теж міст як і на 508 4.85 та й на вигляд такий же, можливо що він і є, все має стати без проблем так як і кузов і рама та ж, що і на варіо, радіатор, інтеркулер, всю проводку, особисто у нас на розбірках цього барахла вистачає з усім навісним у вас не знаю як, але це найкраще рішення, буде швидко їздити, на 30% швидше буде, там п'ята в кпп з варіо 0.77 на мою. На крайняк розглянути установку 602 без турбіни та 711.113

Додано через 7 хвилин 5 секунд:

[quote="AndreyST"]без турбіни не потягне такий міст, та й для турбованого вже трохи перебір хоча звичайно ще залежить від того скільки возити потрібно, заводський в 512 варіо 4.85 як зараз і стоїть і правильно його і залишити, якраз рідний міст гарний для зв'язки що для 602 турбо з варіо що для 602 без турбіни та 711.113 кпп. [/quote ПОСТАВИВ НОВУ ПАРУ ОБНОВИВ ВЕСЬ МІСТ. 4.85. КПП 711113. А ОТ ДВИГУН 601 . ВСЕ РІВНО БІЛЬШЕ 75 КМ НЕ ТЯГНЕ. А В ГІРКУ ЗАГАЛЬНО 60. Млинець змучився ВЕСЬ. МОЖЕ ЩО З ДВИГУНОМ? НУ ХОЧЕ Б 90 ПОВИНЕН ЇХАТИ?

Додано через 8 хвилин 32 секунди: А ще питання. Чи не підкажете від чого це тнвд?

Мушу їхати і їде. КПП-4.86. Що стосується максимальної швидкості, то 90 - це межа. А з приводу спритності (прийнятості) треба копати з боку паливної апаратури. Якщо тут повний порядок, треба підбирати точний момент упорскування. Може статися, щоі ця важлива процедура не додасть спритності. Це можливо в одному випадку. Зношування деталей автомата (регулятора) упорскування не дозволяє виконувати покладені на нього функції у всьому діапазоні числа обертів двигуна. "Сяк-так", "серединка на половинку"-ще можна поліпшити динаміку машини, але це вже залежатиме від ступеня зносу деталей регулятора. Для наочності, це як трамблер з кульками вакуумного випередження, що заклинили, в бензинці. На якихось оборотах буде повний збіг іскри та фази, а на всіх інших цього можна не чекати. http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=40&st=20 буває таке. http://korandovod.ru/forum/index.php?sh. =40&st=140 так виліковується. Можна купити новий автомат, але дуже дорого. У мене за 10 років уже стоїть четвертий автомат-регулятор. І останній, хоч і живе довше за попередні, але й не дуже тішить. А бувало. Підбір варіантів трансмісії не зможе здійснити бажаного при даному двигуні. Тобто заміна на 602-це останній з варіантів.

У найкращі часи, на трасі Ульяновськ-Нижній-Москва, з вантажем від 2.0т до 2.5т у найкрутіші гірки перемикався до 4-ої, хіба що, не нижче. Якби проїхав зараз тим маршрутом, то боюся, що у всі круті гірки, виходив би на другий. І це не від стану двигуна в цілому. Тому що змінював я ці автомати при необхідності, коли вони приходили в непридатність внаслідок поломки вакуумних насосів. Тобто за незмінних "інших, рівних умов" міг спостерігати результат.

алекс73.: Повинен їхати та їде. КПП-4.86. Що стосується максимальної швидкості, то 90 - це межа. А з приводу спритності (прийнятості) треба копати з боку паливної апаратури. Якщо тут повний порядок, треба підбирати точний момент упорскування. Може статися, що ця важливапроцедура не додасть прудкості. Це можливо в одному випадку. Зношування деталей автомата (регулятора) упорскування не дозволяє виконувати покладені на нього функції у всьому діапазоні числа обертів двигуна. "Сяк-так", "серединка на половинку"-ще можна поліпшити динаміку машини, але це вже залежатиме від ступеня зносу деталей регулятора. Для наочності, це як трамблер з кульками вакуумного випередження, що заклинили, в бензинці. На якихось оборотах буде повний збіг іскри та фази, а на всіх інших цього можна не чекати. http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=40&st=20 буває таке. http://korandovod.ru/forum/index.php?sh. =40&st=140 так виліковується. Можна купити новий автомат, але дуже дорого. У мене за 10 років уже стоїть четвертий автомат-регулятор. І останній, хоч і живе довше за попередні, але й не дуже тішить. А бувало. Підбір варіантів трансмісії не зможе здійснити бажаного при даному двигуні. Тобто заміна на 602-це останній з варіантів.