Як зробити повноцінний захист картера самостійно
Так як я – ендурист на всю голову, і піт – це черговий мотоцикл, привабливий вагою та позашляховим потенціалом, то вже після пари вилазок стає зрозуміло, що рідний захист картера – це, швидше, приблуда: жодної захисної функції вона не виконує, і єдине На що вона годиться, це на табуреточку поставити, щоб ланцюг помазати.
Але ендуризм у мозку прогресує з кожним днем, і народилася ідея: зробити повноцінний захист картера «а ля корито», взявши за основу стандартний захисний лист.
Отже, як вже було сказано, за основу було взято рідний захисний лист: товщина його цілком прийнятна, до того ж є проріз під зливну пробку і задні кріплення, які не вимагають втручання. Кріплення ж до головки були перероблені повністю: вони стали в розпір (одна вперед, інша назад), що погасило вібрацію і посилило захищеність і жорсткість, та й, звичайно, зроблені кріплення були з мого улюбленого 5 мм металу, а не фольги, як на стоку.
Ну і, найголовніше: беремо листовий метал 3 мм і варимо повноцінне "корито", приварюючи з кожного боку додаткові захисні стіни.
В принципі, у мене виготовлення зайняло близько 30-40 хвилин і складного тут нічого немає, але результат: по-перше, нормальна захищеність мотора, по-друге, жорсткіша конструкція, ну і, по-третє, виглядає набагато солідніше )) )