Як зробити просту резиномоторну кімнатну модель літака
Для багатьох шкільних авіамодельних гуртків створення кімнатних моделей є єдиним доступним видом моделізму. Судіть самі: сезон змагань авіамоделей, як правило, збігається з літніми канікулами, а восени, взимку та навесні запускати моделі досить складно за погодними умовами. У той же час будь-який спортивний чи актовий зал – це чудовий манеж для змагань у класі тихохідних моделей із гумомотором.
Конструювання ж останніх-процес не менш цікавий. Проста кімнатна модель, що пропонується, при акуратному виконанні може протриматися в повітрі близько п'яти хвилин. Перед початком роботи з виготовлення моделі необхідно на щільному папері викреслити докладний і точний плаш (креслення в натуральну величину): він полегшить виконання всіх наступних операцій.
Перша іе них - складання фюзеляжу. Основою його є рейка з очерету, чия або міцної та товстої житньої соломи. В останньому випадку для забезпечення міцності слід зібрати фюзеляж із двох соломин, вставлених одна в одну з промазанням клеєм. При збиранні вузлів моделі рекомендується використовувати ціакрин або один із тих швидковисихаючих клеїв, які називаються «Секунда», «Супер», «Момент».
Підшипник валу повітряного гвинта є смужкою з дюралюмінію товщиною 0,3—0,5 мм, зігнутою у вигляді літери Л; на фюзеляжі він закріплюється нитками з подальшим їх просоченням клеєм. При цьому слід мати на увазі, що викос валу гвинта вправо становить 8 градусів і вниз — 3 градуси. У задній частині фюзеляжної рейки нитками та клеєм закріплюються гачок для зачеплення резиномотора, зігнутий із сталевого дроту діаметром 0,5 мм, та втулка кріплення хвостової балки (трубка із соломи довжиною 12 мм).
Для встановлення крила нафюзеляжній рейці фіксуються (нитками та клеєм) солом'яні трубки довжиною 5 мм. Складання крила починається з монтажу центроплана прямокутної форми. Для кромок та підкосів використовуються відрізки соломи діаметром 1-1,5 мм. Перед складання заготовки слід випрямити — зробити це можна, прогріваючи соломини на балоні увімкненої електричної лампи.
Нервюри із соломи згинаються також за допомогою лампи — їм надається профіль відповідно до креслення крила. При цьому необхідно простежити, щоб кривизна нервюр була однаковою. При складанні кінці нервюр загострюються і вставляються в отвори, проколоті різаком у передній та задній кромках крила. Місця з'єднання солом'яних деталей перед склейкою злегка зачищаються. Консолі збираються так само, як і центроплан.
З'єднання консолей і центроплана здійснюється за допомогою вигнутих відрізків алюмінієвого або сталевого дроту. Крило встановлюється на фюзеляжі за допомогою стійок, закріплених клеєм у солом'яних втулках на рейці фюзеляжу. Додатково крило посилюється підкосами та розчалками з тонкої капронової нитки. Каркаси стабілізатора та кіля збираються із солом'яних заготовок діаметром 0,5-1 мм і закріплюються на хвостовій балці нитками та клеєм. Готова модель обтягується конденсаторним папером.
Ступиця повітряного гвинта вирізана з чию або двох вставлених одна в одну солом'яних заготовок; зовнішній діаметр маточини становить 4-5 мм. Вал гвинта зігнутий із сталевого дроту діаметром 0,5 мм. Лопаті вирізані з жорсткої лавсанової плівки або щільного паперу, вставлені в розщепи в маточині гвинта,
зроблені під кутом 45 градусів до площини обертання гвинта та зафіксовані клеєм. Щоб збільшити тягу гвинта, лопатям надається опукла форма. Гумомотор моделі складається з пари ниток перетином 4x1 мм. ДляПоліпшення роботи резиномотора рекомендується змащувати його рициновою олією.
Кімнатна резіїомоторна модель літака: 1 - підшипник валу повітряного гвинта; 2 - лопата повітряного гвинта; 3 - маточина повітряного гвинта; 4 - рейка фюзеляжу; 5 - гачок кріплення резиномотора; 6 - розчавлення; 7 - елементи каркасу кіля; 8 -12 - нервюри; 13 - передня кромка центроплана; 14 - задня кромка центроплана; 15 - передня кромка консолі; 16 - задня кромка консолі; 17 хвостова балка; 18 - елементи каркасу стабілізатора; 19 - різак; 20 - стійка кріплення крила; 21 - підкоси крила