Як зробити зі звичайної машини – не розбірну машину

Як зробити зі звичайної машини не розбірну машину? Все дуже просто - віддати машину тим майстрам, які не хочуть думати! Учора був PajeroJet, ставив шноркель Safari 661. Хочу помітити, приїхав до Москви з Нижнього Новгорода! і всякі інші "дрібниці життя" ... Почали роботу з демонтажу розширювача

Знаючи, що розширювачі кріпляться до крила через втулки з витяжним різьбленням, відкручую тільки руками, різьблення на болтах дуже довге і застосувати шуруповерт дуже хочеться ... Але поспішати не можна, головне - терпіння! О диво! Майже всі болти відкрутилися, залишився останній, нижній ... і втулка провертається ... Без спец. обладнання, розширювач не зняти… Не розбірна машина Часть1.

Розв'язавши завдання №1 працюємо далі. Для демонтажу крила, щоб встановити шноркель, необхідно зняти підкрилок. А там знову ... завдання. Тепер уже №2.

Навіщо перед фарбуванням, яке коштує більше 100 000 руб, машу розбирати? І так зійде!

Для вирішення завдання №2 не знадобився спец. інструмент, обійшлися ножем.

Розв'язавши завдання, отримали Бонус…

Колекцію бруду, бруд пахнув спиртом, мабуть від "Незамерзайки") і бруду було багато.

Біда не приходить одна – народна мудрість.

Зняти крило швидко, не вийшло. Бо машина не розбірна. Завдання №3.

"Навіщо на машині після покриття полісечовиною взагалі щось розбирати" - сподіваюся, думали!, майстри…

При думці, що цей болт треба відкрутити, розрізати покриття, порушивши герметичний шар сечовини, мені ставало сумно! Але не кидати жрозпочата справа. Приблизно 2 години хірургії ... по живому ... без анестезії ...

Розріз вийшов акуратний, але це розріз.

Мазь Вишневського та герметик полікують…

Сподіваюся, ця історія стане для вас корисною!

Наша сторінка на DRIVE2:

Коментарі 23

Дивлюся, Миколо, дістаються машини одна смішніша за іншу)))

Я вже починаю звикати)

Дивлюся, Миколо, дістаються машини одна смішніша за іншу)))

Це нормально. У всіх так і машини відтюнінговані, і квартири відремонтовані, і будинки збудовані.

І якщо ви думаєте що це не так - ви просто ще про це не знаєте або вам не сказали і не показали. Є звичайно ще варіант що ви робили все першими і з нуля, але ніхто не гарантує що ви зробили добре і професійно у всіх планах. Прийде фахівець вищого рівня і доведе вам, що тут зроблено погано. І тут вже залежить від рівня який ви собі поставили, планки якості так би мовити.

Більшість досить тим, що має, доки не зіткнеться з проблемами і не перейде на новий рівень. А там все по новій, знову задоволені до певного часу:)

Я в роботі такого набачився — не передати словами. І нічого – всіх влаштовує.

Нормально так нормально

Говорив не конкретно про вас, а загалом ... якщо що ... у мене все також ... намагаєшся як краще ... минає час і отримуєш досвід - виявляється що нагорбів:)

Косяки спливають щомісяця! Перші півроку це була електрика. Деякі двері, що не закриваються з брелка, непрацююча підсвічування частини панелі, кз в плафоні освітлення водія ... Це квіточки в порівнянні з просто скрученими проводами + і - в лампі заднього ходу, що дає вибивання передохронителя відповідального запідлога машини. При цьому коробка блокується в положенні паркування, спалахує ялинкою майже всі значки панелі і після усунення проблеми залишається помилка двигуна. Отакі веселі хлопці з єдиного представництва в нашому регіоні. При чому критику сприймають жорстко, точніше взагалі не сприймають. Намагався поставити запитання, що з підсвічуванням-відповідь у три голоси – щось у Вас тут не так! Також не вистачало частини пластикових заклепок, частину навіть потім доставили. Гумових шишок-фіксаторів або як їх там, у які двері впираються так і не дочекався. Компанія zpronn велкам!) Пс і раз фарбували розширювачі з усіх боків, невже болти змастити не можна було?!

Хіба не можна встановити шнорк, не знімаючи крила на мпсі?

Можна, але я не вмію)

Декілька днів тому при мені ставили шнорк на мпс. Вони не знімали крила. Все чудово вийшло. Я спостерігав на всіх етапах. Звичайно можна і зняти, і можливо буде комфортніше майстру. Але в даному випадку, коли для цього потрібно псувати покриття, вважаю дарма знімали. Це лише думка з боку.

Ті деталі, які передбачені, як знімні повинні бути знімні! І якщо майстер вирішив змінити концепцію, то це має бути максимально обґрунтовано і бути узгодженим з власником авто. Не знімаючи крила я не зможу якісно обробити метал після свердління, я не зможу якісно пофарбувати оголений метал. Можливо конструкція крила та конструкція фартуха відрізняється у Паджеро спорт та простого Паджеро.