Як зручно і недорого дістатися з Мінська до Москви, або Через кордон електричками»
З Мінська до Москви
Сьогодні найбільш поширені три варіанти пасажирської поїздки з Мінська до Москви (як і у зворотний бік):
Літак. У дорозі - 1 година 20 хвилин. Ціни від 4-5 тисяч рублів (1,1-1,4 млн. білоукраїнських рублів, далі "б.р.").
Поїзд. У дорозі - 9-10 годин. Ціни на плацкарт у районі 2500 рублів (700 тис. б. н.). Окремо тут варто згадати Брестський нічний поїзд, який їде 8 годин 15 хвилин і має крім плацкарти навіть сидячі місця всього за 2000 рублів (580 тис. б. н.).
Автобус/маршрутка. В дорозі 9-10 годин + пробки. Ціна - 1500-1600 рублів (420-450 тис. б. н.).
Я розповім про ще один альтернативний спосіб, який мені недавно вдалося випробувати. Назвемо його"пересадковим". Суть його зрозуміла з назви. Відзначу відразу, що пересадки маються на увазі найкомфортніші - з розряду пройти сто метрів до сусіднього поїзда, жодних пошуків чи скакань незнайомим містом.
Тепер до цифр. Пересадок буде лише три. Часу на дорогу знадобиться 14 годин. Витрати транспорту - 1200 рублів (330 000 б. р.). Начебто не найцікавіші цифри, але все пізнається в порівнянні. Ми й порівняємо. Трохи пізніше.
Про маршрут
Мінськ - Орша - Червоне - Смоленськ - Москва
Чотири залізничні відрізки: перший - двогодинний, на комфортному поїзді, другий і третій - по годині кожен на цілком пристойній вільній електричці, четвертий - нічний шестигодинний у стандартному плацкарті. Разом безпосередньо у дорозі у нас виходять ті самі 10 годин. А тепер перейдемо до невеликого зіставлення варіантів колії з Мінська до Москви. Без урахування літака, який виграє у всьому, крімціни. У разі ж/д беремо стандартний варіант плацкарту.
Порівняння варіантів дороги з Мінська до Москви
Ціна. Тут все в наявності. "Пересадковий варіант" (далі - ПВ) виграє, він у 2 рази дешевше за поїзд (далі - З/Д), але щодо автобуса (далі - АВ) він відрізняється не так сильно, дешевше всього на 300-400 рублів (90- 120 тис. б. н.). Отже ПВ отримує тут 1 бал, АВ - 0,5 бала, а Ж/Д поки що залишається з 0.
Час. Теж усе зрозуміло. 4 зайві години від ПВ - це не жарти. Однак варто врахувати, що і АВ при в'їзді до Москви може потрапити в пробку, і затриматися, скажімо, на годину. А може й навпаки приїхати раніше. За часом ПВ отримує 0 балів, решта по одному.
Сон. У плацкарті Ж/Д у вас нормальне лежаче місце на весь час шляху. Це 9-10 годин хорошого повноцінного сну. Від шуму та хропіння можна легко убезпечитися берушами. Але і в ПВ у нас передбачено сон - на останньому відрізку в тому ж самому плацкарті, правда, всього на 6 годин, але теж дуже хороший показник. Спати в АВ складно: автобусним монітором до півночі ганяють усілякі серіали, а на зупинках вас постійно будять водій/світло/сусіди, що як мінімум дробить сон на частини, а як максимум після чергової зупинки вам уже і не до сну. Крім того, спати у сидячому положенні можуть далеко не всі. Я тільки від великої втоми. Загалом, тут З/Д – 1 бал, ПВ – 0,5, АВ – 0.
Туалет. Буває досить важливим. У Ж/Д він в наявності всі 10 годин за вирахуванням санітарних зон + пред'явив квиток можна безкоштовно відвідати вбиральню на вокзалі - перед від'їздом і по приїзду. У випадку з ПВ ситуація навіть краща: у вашому безкоштовному розпорядженні всі вбиральні на вокзалах (мабуть, лише за винятком Червоного, але там ви пробудете всього 48 хв), поїздом Мінськ-Орша - біотуалет, дляякого санітарних зон немає, в електричках, як завжди, по два туалети - у першому та останньому вагоні, а на кінцевому відрізку Смоленськ-Москва ситуація ідентична варіанту з Ж/Д. А ось в АВ туалету просто немає, лише на двох-трьох зупинках, на яких ще не факт, що він буде безкоштовним. Ж/Д і ПВ одержують за балом, АВ тут дістається нуль.
Комфорт. Дуже суб'єктивно, тому тут явного фаворита немає і бали я проставлятиму не буду. Просто зазначу кілька особливостей. У Ж/Д wi-fi немає, а от у ПВ його можна знайти, наприклад, на вокзалі в Смоленську (він там безкоштовний), в АВ безкоштовний wi-fi протягом усього шляху, але не на кожному автобусі (якщо для вас це важливо уточнюйте перед покупкою квитка). Зате в АВ, а особливо якщо це маршрутка, часто затікають ноги та інші частини тіла і взагалі постійно в одному положенні бути не дуже зручно. У ПВ ви встигнете посидіти, і полежати, і прогулятися. Знайдеться час та місце спокійно поїсти, почитати чи подивитись кіно на своєму планшеті. Зате 4 зайві години в дорозі і додатковий клопіт з обміну грошей.
Варіативність. Для ПВ вона практично нульова. Є лише одна хороша "хвиля" від Мінська (альтернативні шляхи тут з'являються лише у Смоленську), про неї я й розповім нижче. У Ж/Д та АВ є з чого вибрати. Власне їм за балом, а для ПВ бублик.
Місце прибуття. У Ж/Д та ПВ це Білоукраїнський вокзал, що біля метро Білоукраїнська, центр міста. А ось із АВ ситуація інша: якісь автобуси теж прямують до Білоукраїнського вокзалу, інші – до метро Теплий стан, треті до метро Щолковська, а це вже околиця Москви. Менше пробок збираємо, отримуємо додаткову варіативність, зате до шляху більшості пасажирів додається ще 30 хвилин поїздки на метро, тут і плюс, і мінус. В данномупункті по балу.
Разом. Поїзд - 5 балів, автобус - 4, "пересадковий варіант" - ті ж 4 бали та бонусом суб'єктивно цікава поїздка.
Далі про останнє що та як за пунктами.
Ще один спосіб дістатися з Мінська до Москви: поїзд – електричка – електричка – поїзд
Зайвий раз перевірте розклад електричок. Будь-яке трапляється.
Якщо ви не маєте на руках українських грошей, бажано поміняти хоча б 110 рублів, тобто. 35 000 б.р. для оплати електрички в Красному (див. пункт 7), а краще відразу на всю дорогу (трохи на чай/каву/булочку) - 1000-1200 рублів, це 330 000 б.р.
Заздалегідь або перед поїздкою (благо, дефіциту з місцями немає) на залізничному вокзалі в Мінську купуємо квиток Мінськ-Орша. Відправлення о 15:05. Сидяче місце. Ціна 60 тис. б. нар. (українських це 215 рублів).
Там же у приміських касах купуємо квиток на електричку Орша-Червоне. Ціна 14,5 тис. б. (40 рублів). Так, на відміну від України тут так зробити можна. Квиток купується на певний день. Це важливо, якщо братимете його заздалегідь.
Сідаємо у поїзд
Мінськ - Орша. 15:05 - 17:19
Вас вітають білоукраїнські регіональні лінії бізнес-класу. Потяг нагадує московський аероекспрес. Сидіння тут комфортні. Є більш зручні місця, є менше. За ціною вони різняться. Під сидіннями розташовані електро розетки, але чомусь не під усіма, а одна на два чи три місця. Якщо вам у дорозі 100% потрібна розетка, можете взяти з собою трійник. У вагоні є біотуалет. Зупинок у дорозі мало.
На вокзалі Орші чекаємо хвилин 10, доки не оголосять електричку до Червоного. Сідаємо на неї. Вирушає вона о 17:53. Якщо їдете взимку, рекомендую перший вагон (там буде тепліше за рахунок більшої кількості людей), у спеку,відповідно, навпаки.
Орша - Червоне. 17:53 - 18:50
Це вже регіональні лінії економ-класу. Все як у звичайній електричці, хіба що трохи незвичні лавки: з одного боку як завжди на 3-х осіб, а з іншого на 2-х. Пасажирів небагато, проблем із вільними місцями немає.
І ще один момент, для когось він може бути цікавим. На відміну від автобуса, поїзда і навіть особистого автомобіля, цією електричкою.
У Червоному чекаємо більше півгодини, не лякаємося темряви, оскільки народу вистачає, і сідаємо на електричку
Червоне - Смоленськ. 19:38 - 20:57
український поїзд приміського сполучення. Тут уже звичні лавки. Людей небагато, я їхав у першому вагоні один на шестимісному просторі.
Привіт, Смоленськ! Виходимо через турнікети і мостом над шляхами йдемо на вокзал далекого прямування. Тут уже є час попити чаю з булкою, сходити вмитися після електричок та спокійно оглянути розклад, після чого придбати квиток у касі до Москви.
, це мінський поїзд (кумедно, так?) з відправленням о 23:24. Прибуває він о 5:10. Ціна на верхнє бічне місце з білизною - 844 рублі (240 000 б. р.), на інші місця трохи дорожче. Я їхав цим поїздом, тому він і є в даному випадку звітним.
- Полоцький поїзд. Ціни ті самі. Відправлення/прибуття - 23:37 - 5:19.upd. Якщо хочете довше поспати, краще обирайте полоцький потяг, він прибуває на смоленський вокзал помітно раніше за мінський - о 22:59 проти 23:19 .
Якщо раптом немає квитків і на нього. - поїзд Смоленськ-Москва з відправленням о 23:54. Місць на нього повно, але йде він на годину довше, а ціна на 100 рублів (30 тис. б. н.) вище. Прибуває він о 6:30.
І це не все. . Про нормальний сон, звичайно, тут можна забути, алевсякі ситуації трапляються. Відправлення о 23:00 та 23:30. Їхати 6-7 годин. Каси разом з автобусами можна знайти, вийшовши з вокзалу через центральний вхід і пройшовши по прямих метрів 150. Ціна квитка 900 рублів (250 тис. б. н.).
З квитком в кишені можна придбати склянку чаю за 15 рублів, щось перекусити (до речі, ціни у вокальних автоматах самообслуговування приємно невисокі), скористатися безкоштовним wi-fi, оглянути магазинчики сувенірів з цінами теж дуже комфортними, влаштуватися на сидінні в напівпорожній залі очікування, читати книгу або подивитися фільм на планшеті. І ось 2 години пролетіли непомітно. Чисто теоретично, за цей час можна і місто трохи оглянути. Але по-перше, за вікном пізній вечір, а по-друге, вокзал м'яко кажучи знаходиться не в самому туристичному місці.
Сідаємо на поїзд.
Смоленськ - Москва. 23:24 - 5:10
Саме час поспати та не переживати за санітарну зону перед Москвою. Потяг прибуває за 20 хвилин до відкриття метро, цього часу вистачить, щоб відвідати туалет на Білоукраїнському вокзалі, вмитися, причесатися, почистити зуби. І тим, хто випав і охайний, поринути в московську суєту.
І якщо ви тут новачок і ще погано орієнтуєтесь, а може просто давно не були в Москві, не стійте ви в метро в цій гігантській черзі до каси, як це робить відсотків 90 приїжджих, у нас вже давно є термінали самообслуговування, будочки такі прямокутні чергою в 1-2 особи.
Зворотна дорога з Москви до Мінська таким маршрутом буде схожа, пересадки ті ж. Більш докладно про неї я напишу пізніше, коли сам її випробуваю, добре, що давно хочеться відвідати Брест.