Які покришки можна поставити на racer alpha?

Alpha один із найпопулярніших мопедів на пострадянському просторі. Якщо вірити форумам, то цей мопед просто межа досконалості, швидкості, надійності та стилю. І все це правда.

Хіба що деталі краще підігнані одна до одної. Але справжні профі знають Альфа не мопед. Альфа це база для мопеда, причому база чудова.

До того ж, є лише дві можливості збільшити його потужність. Комутатор. Безумовно, на швидкість, прискорення та динаміку мопеда найсильніше впливає об'єм двигуна, але багато хто забуває про те, що з об'ємом можна поводитися по-різному.

Замінивши комутатор на мопеді, можна отримати 20% виграш у динамічному прискоренні тільки за рахунок того, що бензин підпалюватиметься не в один і той же час, а залежно від ситуації. Картину дещо псує той факт, що спортивних комутаторів, здатних на таке, на Альфу немає і доводиться робити варіації для чотиритактних скутерів китайського виробництва, які якимось дивом підходять до класичного двигуна Альфи. Схема підключення такого комутатора має такий вигляд: Заміна циліндра. Якщо виграш у прискоренні після заміни комутатора вас не влаштував, і ви хочете помітно підняти ще й максимальну швидкість, то рано чи пізно прийдете до ідеї заміни поршневої групи та збільшення об'єму двигуна.

Циліндри підійдуть з Дельти або Активу, але врахуйте, що одним циліндром ви при такій заміні не відбудетеся доведеться змінювати ще й колінвал, ланцюг ГРМ, ролики, сальників і, можливо, карбюратор. Усі другорядні деталіцілком підійдуть від Активу. Якщо у вас Alpha GT міняти доведеться тільки циліндр і ланцюг ГРМ, решта деталей на цій моделі цілком підходить до нових циліндрів.

Власне, на цьому нд. Звичайно, можна взагалі прибрати двигун і поставити на його місце щось краще, але чи тоді цей мопед буде вважатися Альфою велике питання. Тож 110 кубів та спортивний комутатор це максимум, на який варто розраховувати на Альфі і, повірте, мопеду цього вистачає за очі. До того ж, якщо ми займемося ще й тюнінг корпусу. 2. Тюнінг корпусу.

Colorblock1 padding: 0 3em; background: #DDFFE9; padding-top: 10px; margin-bottom: 10px; padding-bottom: 18px; margin-right: 10px; margin-left: 10px; quotes: none; > Захисні панелі. Крім іншого, характерною рисою Альфи є захисні панелі, покликані захистити ноги вершника від перелому при падінні або зіткненні. Мета благородна, але на самі щитки без сліз не поглянеш, та й розташовані вони невдало.

Так що-небудь прибираємо їх зовсім і отримуємо близько кілограма полегшення, або ж міняємо на більш потужні, щоб точно врятувати своє тіло при аварії. Другий варіант краще щитки закривають ще й двигун, якому при аварії дістається найбільше. Заміна дисків або колс із вилкою. Стандартні диски у Альфи цілком пристойні, тому заміна матиме виключно декоративний зміст. Вибір дисків подібного форм-фактора величезний, до того ж, за бажання, можна поміняти колесо взагалі.

Правда, вилка може не витримати розточування і теж вимагати заміни, але не більше. До речі, заміна колс на ширші відмінна можливість підняти стійкість мопеда, яка залишає бажати кращого на високих швидкостях. Особливо якщо ви поставили110-кубовий циліндр двигуна.

Вітрове скло. Дуже корисна штука, насправді. Найчастіше встановлюється з частковою заміною морди мопеда, але дозволяє комфортно їздити у відкритому шоломі, та й вітер так сильно не відчувається.

З мінусів знижує аеродинаміку та ускладнює розгін після 40 км/год. Власне, на цьому нд. В іншому корпус Альфи цілком непоганий (точніше, краще його при всьому бажанні не зробити). 3. Стайлінг мопеда Ось тут уже розгулятися можна на повну.

Професіонали в цьому напрямі перетворюють мопеди на найрізноманітніші витвори мистецтва, але для початку варто обмежитися таким: Підсвічування колс. Тут всі світлодіодні стрічки закріплюються під крилами мопеда і при подачі напруги починають світитися. На темних мопедах виглядає найкраще. Якщо є знайомий електронник, можна зробити до цієї стрічки керуючий блок з примітивним процесором, що дозволить регулювати колір, яскравість і швидкість мерехтіння діодів. До речі, якщо ви не зняли захисні панелі, можна розмістити стрічку ще й на них це зробить вас помітнішою вночі і покаже габарити мопеда зустрічному транспорту.

Заміна оптики. Стандартна оптика Альфи скажемо так, добре, що вона взагалі є. Звичайно, в порівнянні з китайськими скутерами вона хороша, але ось побачивши чогось дійсно потужного хвалити її просто неможливо.

Так що просто підберіть чудовий ескіз і зверніться до хорошого майстра з аерографії. Можна навіть продовжити роботу над корпусом замінити чи прибрати багажник, змінити крила на полегшені тощо.