Який кросовер вибрати найнадійніший, економічний та недорогий позашляховик

Вибір надійного та прохідного позашляховика

Для любителів їзди бездоріжжям найкращим вибором стануть саме машини з підвищеною прохідністю. Традиційні паркетники та кросовери не підійдуть. Автомобіль повинен оснащуватися блокуванням диференціалів та повним приводом.

Рамна конструкція

Без рамного шасі, справжній позашляховик важко уявити. Як варіант може бути рама інтегрованого типу (рама виконана одним цілим з кузовом і посилює його найслабші сторони). Справжній оффроадер у кузовному виконанні неможливий.

Ряд знижених передач

Лише за наявності зниженої передачі, позашляховик зможе легко справлятися з дорожніми перешкодами у вигляді бруду або снігового замету. Пояснюється це тим, що при підвищеній передачі колеса джипа крутяться дуже швидко, водію доводиться «грати» зчепленням, виникають ривки, що сприяють зриву коліс у пробуксовку. У автомобілях із автоматичною трансмісією, труднощів ще більше.

Роздавальна коробка

Здавалося б, дуже зручно, коли електронний "мозок" автомобіля сам вирішує, коли необхідно підключити повний привід і на яке колесо передати більше крутного моменту. Але коли справа стосується справжнього бездоріжжя, автоматична роздатка пасує перед ручною системою, здатною «намертво» заблокувати всі чотири колеса, і таким чином забезпечити максимальне зчеплення шин з дорожнім покриттям, яким би воно не було.

Геометрична прохідність

Відстань від днища автомобіля до дорожнього полотна дуже важлива. Саме від нього залежить прохідність. Часто виробники транспортних засобів вказують, як просвіт відстань між днищем двигуна і дорогою,але вони забувають про деталі підвіски, що знаходяться набагато нижче. Дуже важливими є також звиси, від яких залежать кути підйому та з'їзду, так само рампи. У будь-якому випадку, геометрія корпусу автомобіля, в даному випадку позашляховика, є дуже важливою.

Кращою для позашляховика буде залежна підвіска (щонайменше у задній частині). Такі речі як витривалість, надійність та простота дуже важливі для позашляховиків.

Якщо ваш вибір відповідає вищенаведеним рекомендаціям, чудово! Такий автомобіль можна назвати справжнім позашляховиком. Але є й інші важливі особливості. Однією з них можна назвати надійний захист, який не повинен обмежуватися одним двигуном, а захищати також роздавальний механізм, коробку передач і задній міст.

Для екстремальних поїздок вибирайте позашляховик із повним приводом

Для позашляховика потрібна спеціальна гума із шипованим протектором. Слід зауважити, що їзда на таких покришках по асфальту не принесе вам задоволення. Лише використовуючи гуму із шипами можна оцінити чудове зчеплення з ґрунтом. Колеса не те щоб буксують, вони вгризаються в ґрунт, забезпечуючи відмінну прохідність. Враховуючи повний привід та знижену передачу, можна з упевненістю «лізти» у будь-яке болото.

Блокування диференціалів

Блокування диференціалів, як ми вже писали, просто необхідне позашляховику. Без неї про їзду по бруду не може бути й розмов. Краще, щоб вона була примусовою.

Увага! Перш ніж використовувати міжосьове блокування або блокування диференціалів, уважно ознайомтеся з інструкцією з експлуатації автомобіля.

Дизельний двигун

Багато хто вважає, що тип двигуна залежить від особистих уподобань людини. Так, атмосферник з великим літражем за своїм тяговим і потужнимякостям не гірше за дизель, але у випадку з позашляховиком, він явно не підходить. По-перше, система електронного запалення, наявність свічок і роздавача не дуже дружать з водою, по-друге, дизель має менші оберти і великий крутний момент, як під замовлення для бездоріжжя. Знову ж таки, дизельні мотори більш надійні та витривалі.

Вибір вживаного позашляховика

Маючи якихось 15 000$, можна взяти цілком пристойний позашляховик, оснащений основними притаманними такому класу техніки моментами.

Шевроле Tahoe I

Має справді значні габарити. Міцна підвіска дозволяє машині легко долати найважчі дорожні умови. Моделі, випущені до 2000 року мають задню підвіску на ресорах, яку можна посилити ще одним листом. Купуючи даний автомобіль, придивіться до коробки АКПП 4L60 E. Вона є надійним вузлом, але при неакуратній їзді може зажадати дорогого ремонту. Силова установка об'ємом 5,7 л має значний момент, що крутить, але і апетит двигуна не радує. Він становить приблизно 20 л/100 км. Враховуючи дорожнечу палива, цей фактор можна вважати чималим мінусом.

Chevrolet-Tahoe-I – гарна прохідність, просторий салон

Jeep Grand Cherokee

Mitsubishi Pajero III

Раму змінив несучий кузов.
Встановлено безпосереднє упорскування палива.
Задню балку змінила підвіска незалежного типу.

Всі ці пункти вплинули на надійність машини. Наприклад, кузов, пошкоджений після ДТП, відновити дуже складно. Двигун став вибагливим, особливо це стосується версії 3.2GDI. Найнадійнішим з усіх двигунів, що встановлюються на даний автомобіль, вважається, дизель об'ємом в 3,2 л.Надійніше його лише Mitsubishi PajeroIII з двигуном 4D56 об'ємом в 2,5 л, але ці машини існують лише на внутрішньому ринку Японії.

Land Rover

Даний автомобіль забезпечує одночасно і високу прохідність та найвищий комфорт. У нас найчастіше можна знайти машини з 4,4 л бензиновим двигуном та 3-літровим турбованим дизелем. Обидва двигуни створювалися в BMW, тому, якщо вчасно доливати масло, динаміка позашляховика вас не засмутить. Наявність складної електроніки робить ремонт цієї машини дуже дорогим.

Mercedes-Benz ML

Автомобіль Mercedes-Benz ML виглядає солідно навіть побувавши в експлуатації не один рік. Одним з найвибагливіших моторів, які ставлять на цю машину, виступає 4-циліндровий бензиновий двигун атмосферного типу - ML230. Найкраще взяти автомобіль, після 2002 р. коли було проведено рестайлінг. Саме ці моделі пішли від набридлих глюків електроніки, неякісного складання і скрипучого салону. Перша серія Mercedes - Benz ML - непростий автомобіль, який потребує постійних фінансових вливань.

Volvo ХС90

Міцний та зручний автомобіль для всієї родини Volvo ХС 90 відрізняється високою надійністю, але згодом починають проявляти себе «болячки», виправити які коштує дуже недешево. В першу чергу дається взнаки автоматична коробка, так само починає глючити повний привід і інша електроніка. Найнадійнішою силовою установкою прийнято вважати 5-циліндровий силовий агрегат бензинового типу, оснащений турбіною - 2,5Т, потужністю 210 л. с., який зовсім не ламається. Приблизно так само добре поводяться і версії 2,9 л, а також 3,2 л.

Volvo ХС90 – надійний автомобіль для всієї родини

Ford Explorer 3

Поки ви не розгляньте всеІснуючі варіанти, буде важко зрозуміти, який саме позашляховик вибрати. Існуюча на вторинному ринку конкуренція, робить вибір широким. Порівнюючи ту чи іншу пропозицію, можна вибрати для себе оптимальний варіант, який як за технічними характеристиками, так і на вигляд, повністю вас влаштує.