Якщо холодильник не відключається, Без гарніру
З однієї з чоловічих дзвонів
Якщо холодильник не вимикається
Схаменулися наприкінці місяця, коли глянули на лічильник. Замість звичайних 140 намотало 230 кВт. І тільки тоді помітили: а холодильник молотить і молотить.
Тема сьогоднішнього заняття: «Заміна термостата холодильника NORD». Трикамерний. Моделі не знаю – паспорта не знайшов. Але термостат чи терморегулятор чи термореле – кому як більше подобається – є в кожному холодильнику. Ні, очевидно, існують особливості розміщення блоку автоматики. Але самі термостати найчастіше однієї і тієї ж моделі. І моделей тих – раз, два і влаштувався. Один з найпопулярніших термостатів - ТАМ 133. Його я і виявив, розколупавши блок автоматики, перш ніж їхати на базар за новим.
Чому саме термостат? Правильно. Причини відключення компресора бувають різні. Але в морозилці все було змерзло, а від квасу, що стояв у великій камері, стигли зуби. Причому випарники обох камер були рівномірно покриті інеєм. А це означає, що фреон у системі, нічого не схудло і не засмічено. Вже легше. Інша річ, що компресор через пристойний вік у таку спеку міг і не забезпечувати температури, необхідної для відключення реле. Стандартному ТАМ 133 для цього потрібне мінус десять. Знову ж таки напруга в мережі дуже низька. Все ж таки спліти увімкнули. Заміряв - лише 198 вольт. Ось і не вистачає компресору сила. Спробував укрутити реле до нуля – все одно не відключився.
До речі, знаєте, звідки в холодильнику береться холод? Фреон кипить (переходить із рідкого в газоподібний стан) із поглинанням тепла. На виході з випарника - алюмінієва площина з внутрішніми трубками, нута, на якій завжди намерзає. (якісні випарники завжди емальовані.)— фреон перебуває у газоподібному стані. Компресор підхоплює його та підвищує тиск, що призводить до підвищення температури. Далі фреон біжить по петлях конденсатора, остигаючи та конденсуючись. І, зрештою, робочий момент. Рідкий фреон потрапляє у випарник. Там його тиск різко падає, і він закипає, забираючи тепло у повітря, що омиває випарник. Коло замкнулося.
Фреоном заповнений і термостат. Його довга капілярна трубка проходить у кабель-каналі вздовж бічної стінки холодильника та кріпиться спеціальною притискною планкою до задньої стінки випарника. На цю планку слід звернути увагу. Чи не розкрутилася? Контакт капіляра та випарника має бути щільним. У нашого "Норда" капілярна трубочка була в кембрику (пластиковій трубочці). На холодильних форумах є думка, що кембрік у цьому контакті зайва. Мовляв, волога, корозія, теплопровідність кембрика... Я погодився, і новий капіляр у місці кріплення залишив без кембрика.
Як працює термостат? Капілярна трубочка заповнена фреоном (і запаяна) з'єднується з сильфоном. Сильфон це такий гофрований металевий резервуарчик. Він може стискатися-розтискатися, як гармошка. Фреон, випаровуючись у теплообміннику, остуджує і притиснутий до нього планкою капіляр. Тиск у сільфоні потихеньку падає, поки він не стиснеться настільки, що розімкне контакти. Та й навпаки. Компресор поки що мовчить, температура в холодильнику підвищується, зростає і тиск у сильфоні. Він розтискається і через важіль замикає контакти. Компресор включається.
Напевно, старіють не лише компресори, а й термостати. У значенні, можливо, мій і не зламався. Контакти цілої, фреон не втік. Але тепер, щоб розімкнути ланцюг навіть на мінімальному регулюванні, йому вже потрібно стільки морозу, скільки унас немає. А осінь хоч і скоро, але ризикувати, чекаючи на похолодання, щось не хочеться. Ось, виходячи з усіх цих роздумів, я й поїхав на базар.
Одразу не купуємо. Ідемо від продавця до продавця, мотаючи на вус отриману інформацію. Другому видаємо трохи зі сказаного першим. Третьому повторюємо слова другого. П'ятий у вас вже лоха не бачить і чесно пропонує на вибір: китайський ТАМ 133 за 200 рублів або азовський за 300. На дотик теж можна визначити "китайця". Регулятор або обертається надто легко, або закушує.
Приїжджаємо додому та міняємо. Відключаємо холодильник від розетки. Відчиняємо дверцята. У мене блок автоматики у найбільшій із камер. Викручуємо саморіз кріплення корпусу до стінки. Ніжно віддираємо корпус. (Хоча, ви ж це вже робили, коли шукали марку свого реле.) Випарник знизу тримається на двох втулках із шурупами. Відкручуємо їх і обережно опускаємо випарник трохи вниз. Так зручніше закріпити новий капіляр. Вертети-гнути випарник небажано.
Реле вставлено в пази корпусу та кріпиться гайкою. Відкручуємо її тонконосими пасатижами. Вся проводка на клемах. Провід різнокольоровий, переплутати важко.
Бачите зверху у випарнику два іржаві гвинти? На них кріпиться притискна планка. Послабляємо гвинти та зрушуємо планку убік. Головки гвинтів проходять крізь пази, планка у руках.
Акуратно розкручуємо петлі капіляра купленого термостата. Довжина капіляра у стандартного ТАМ 133 – 1 метр. До речі, є кілька модифікацій 133-го. Але на ринку про це мало хто знає. Ось і ви не морочіться. Переодягаємо на капіляр кембрик зі старого реле. Повертаємо притискну планку на місце так, щоб кінець капіляра довжиною сантиметрів 10 ліг в одному з двох жолобківпланки. Затягуємо шурупи. Зайві сантиметри трубочки акуратно змотуємо в петлі (не передавіть) і запихаємо за випарник. Простягаємо капіляр по кабель-каналу корпусу автоматики. Укладаємо проводи, що випали. Прикручуємо корпус, як було. Ставимо коліщатко на мінімум. До вимкнення може тривати кілька годин. Вмикатиметься-відключатиметься — потім поставте на «двійку». Це оптимально. А ще майстри на форумі писали, що якщо термостат зламаний, то компресор, швидше за все, не включатиметься.