Яскравийліхтар для велосипеда

Перше правило для китайського ліхтаря, що знову прибув — його потрібно відразу розібрати і перевірити на наявність необхідних нутрощів і нормальної пайки. Хоча до цього можна короткочасно включити та подивитися як світить. Описувати внутрішній вміст сенсу не бачу - він аналогічний іншим ліхтарям.

Корпус - копія багатьом уже відомого народного SF-15 на діоді SSC P7. Такий ліхтар у мене вдома теж лежить. Як велосвітло годиться цілком за яскравістю, хорошим боковим засвіченням і взагалі рівномірністю засвітлення, але споживання по струму залишає бажати кращого (на максимумі вистачає на хвилин 30-40 світла), тому вирішив придбати щось на новому надяскравому діоді XML-T6 і перевірити наскільки він добрий. При невеликому розбиранні приємно порадувала змазаність різьблення відсіку акумулятора (інші були сухі), наявність ущільнювальних кілець скрізь де потрібно (на водонепроникність не перевіряв), хороший якісний корпус з непоганим алюмінієвим відбивачем, що має забезпечувати хороше охолодження діода. Шнурок від ліхтаря відразу пішов на полицю для мотлоху, т.к. для моїх цілей він явно не підходить. Далі короткочасні тести показали, що китайці не брешуть щодо режимів та споживаного струму. Режимів у ліхтаря дійсно 5 і в такому ж порядку Low & gt; Mid > Hi > Fast Strobe > SOS. Є ефект пам'яті та захист від випадкового перемикання під час трясіння. Режим перемикається легким натисканням кнопки, якщо протягом 2 секунд не вибрали наступний режим, то для його перемикання потрібно буде натиснути вже двічі (захист).

Споживаний струм виміряний на кнопці 0,06А (Lo) & gt; 0,46А(Mid) > 1,54А(Hi). Отримані результати навели на думку, що китайці навчилися ставити у ліхтарі хороші лінійні драйвери замість стандартних директдрайвів.У зв'язку з цією цікавістю та бажанням прибрати 2 останні режими світла (особливо SOS) поліз витягувати драйвер з гільзи. Ця справа виявилася не простою, зазвичай драйвер просто вставлявся в гільзу і зверху запаювався (витягування не становило туди), але тут зовнішньої пайки не було і схоже, що драйвер просто запресовували туди під великим тиском.

Багато де пишуть, що в таких випадках потрібно розігрівати гільзу і під нагріванням повинен відвалитися внутрішній припій і також за рахунок розширення металу буде легше діставати. Я так не робив. Просто розколупав одну з дірочок побільше і за допомогою скріпки витяг з великим зусиллям драйвер.

Нічого начебто і не зламав, чим залишився задоволений. А ось і сам драйвер.

І ось тепер я бачу, що мої здогади виявилися правильними: 4 мікросхеми 7135 явний тому доказ Ні ділі за такий аналог потрібно ще грошей доплатити + запаяти звідкись ще 1 мікросхему. Отже, у нас повноцінний лінійний драйвер, який повинен забезпечувати стабільний струм до розрядки акумулятора і залишається тільки прибрати за допомогою перемички 2 непотрібні режими. Для цього закорочуємо 3 та 4 ніжки мікроконтролера. На фото в нижньому ряду нумерація ніжок зліва-направо (дякую Vladislav S. з форуму ixbt) Паяти потрібно малопотужним паяльником з тонким жалом, т.к. все насправді дуже дрібне і якщо капнути припій кудись не туди, потім будуть дуже великі проблеми з його видаленням. Запресовуємо назад драйвер, прибираємо стару термопасту, яка взагалі більше на гуму схожа, намазуємо свою (я використовую КПТ-8) під діод і на місце стикування з відбивачем, припаюємо проводки до діода, загалом збираємо назад ліхтар, попередньо змастивши все різьблення. Я використовую ось таке мастило з того ж діла. Включаємо та насолоджуємося результатом.

Охдовго все це описувати, але треба ще показати найголовніше для чого ліхтар щось власне купували. Тест проводився на акумуляторі TrustFire Protected 18650 3.7V True 2400mAh повністю вперше зарядженому. Витримка 3 секунди - на мене найоптимальніша за наближеністю до світла, як його сприймає людське око. Усі фото зроблені на дачі у повній темряві.

Для порівняння з Ultrafire SF-15 на діоді ssc-p7

На фото є невелика похибка в установці ліхтарів Тому Brinyte XML-C2 світить трохи вдалину щодо Ultrafire SF-15. Відстань до машини не міряв, але скажу це наприкінці 2-ї дачної ділянки, ну десь метрів 70.

Висновки у мене по світу такі: ліхтар Brinyte XML-C2 працюючи при струмі вдвічі меншому, ніж його попередник, забезпечує (на око) майже таку ж яскравість світла. Бічні засвітки в обох приблизно однакові. Відмінності тільки видно в рівномірності засвічення, у SF-15 вона все ж таки краще, але цей факт не настільки істотний. Загалом Brinyte XML-C2 тепер номер 1 на моїй велі. На максимальному режимі він на гарному акумуляторі повинен забезпечити щонайменше 1 годину яскравого світла. Варто тут сказати діод у ліхтарі на даному драйвері працює лише у половину своїх можливостей. Любителям поеспериментувати можна купити драйвер на 8x7135, але збільшення струму в 2 рази не дасть істотного приросту за кількістю люмен, а тим більше людське око побачить приріст ще менше. Плюси: 1. Хороший корпус та гарне складання (хороше охолодження). 2. Яскравий діод із гарним ККД. 3. Лінійний драйвер. 4. М'ятий рефлектор, що забезпечує рівномірність засвічення (добре для їзди велосипедом). 5. Відмінне поєднання яскравості/тривалості роботи. 6. Світло нейтрально біле (не холодне і невіддає у синьову). 7. Ліхтар претендує на можливість використовувати відразу без розбирання та переробки, що зазвичай не характерно для китайської продукції. 8. Щодо невелика ціна. 9. Використовується літієвий акумулятор, який здатний видати великий струм (забудьте про Ni-Mh).

Мінуси: 1. Змащені не всі різьблення. 2. Не надто хороша рівномірність засвічення (напевно на діоді XML цього досягти майже неможливо). 3. Є труднощі з витягуванням драйвера з гільзи (якщо лізти усередину). 4. Режим Mid, якщо використовувати для велосипеда, м'яко сказати слабенький, ідеально було б його зробити 50% від Hi, а не 30 як зараз. 5. Оскільки світло тут все ж таки як у ліхтарика на всі боки, то можливо будете на Hi режимі зліпити зустрічні машини.

Ліхтар явно не кишеньковий через свої розміри, хоча виглядає не таким уже й великим. Для повсякденного використання я все ж таки взяв би щось на гладкому рефлекторі, покомпактніше і з меншим максимальним струмом.

За допомогою дешевого кріплення ліхтар стає швидкознімним, що дає можливість ставити/знімати його, коли захочеться і залишати велосипед на деякий час без нагляду (для мене це був один із визначальних факторів при покупці його, а не фари).

Що потрібно до ліхтаря: 1. Акумулятори формфактора 18650, я раджу такі народні червоно-вогняні трастфаєри із захистом. Тут можна розглянути і варіанти, але головне знати, що китайські мА/год зазвичай не точніші за китайські Лм. 2. Велокріплення, хоча є таке ж, але дешевше на ebay. 3. Зарядку таку як ось цю, знову ж таки на ebay можна знайти дешевше. Сам використовую оригінальний Imax B6, куплений на ebay.

Якщо зацікавила тема хороших ліхтарів, то тут можна почитати FAQ, а також взяти участь в обговоренні.