Калінінград. Надсилання речей

Одним із найважчих моментів при переїзді – це підготовка та відправка нажитого непосильною працею.

Ми вирішили їхати «без нічого» і не брати важку техніку (пічка, холодильник, меблі тощо), але навіть без них вийшло багато.

Картонні коробки, скотч, мішки та плівка

Насамперед я з'їздив на фабрику гофротари і купив 20 великих картонних коробок. Віддав трохи більше ніж 1000 рублів.

А потім у Метро за скотчем. Скотча витратили приблизно 15 стрічок. Клели всередині, зовні, пакети, коробки, меблі.

Одяг додатково пакували в мішки. Б'ються речі в пухирчасту плівку.

Пухирчастої плівки пішло 30 метрів (висота 1.5 м). Обертали не лише посуд, а й усі речі, які не влізли в коробки, а також офісні меблі та два аймаки. Втім, 30 метрів все одно не вистачило.

Плівку можна купити в магазині УпакТорг на Вокзальній, 53

Деякі речі ми пакували у вакуумні пакети. Кладеш у такий пакет, а потім пилососом висмоктуєш повітря. Як тільки розміри припинили зменшуватися, закриваєш клапан і в коробку. Якщо довго втягувати, то пилосос перегрівається, спрацьовує захисний механізм і 30 хвилин можна курити.

У вакуумні пакети поклали пуховики та пухові ковдри. Обсяг вигравали близько 50%. Але в перерахунку вартості пакетів на вартість кубометра доставки перші виходять дуже дорогими.

Офісне барахло взагалі не пакував, просто накидав у коробку і все.

Упаковка шафи та столу

Найскладніше – це упаковка великих багатоскладових речей (меблів). Окрім домашніх речей я перевозив ще й свій офіс, у якому стоїть великий стіл із тумбою та невелика книжкова шафа із ящиками.

Спочатку я все розібрав по досточках, а потім зібрав о третійвеликі конструкції обмотавши картоном та скотчем. Так не треба робити. Упаковка розсипалася ще на етапі винесення з офісу.

Додатковий переїзд допоміг знайти слабкі місця та підготувати речі до бойових умов.

Найкращий спосіб упаковки багатоскладових речей складається з кількох простих правил:

1. Розбиваємо всі досточки на групи відповідно до розмірів.
2. У одній групі має бути трохи більше 4-х досточек.
3. В одній групі має бути не більше 3 різних розмірів. Мається на увазі, що досточки приблизно одного розміру можуть потрапляти в одну групу, але тоді має бути не більше трьох досток.
4. Спочатку всі досточки потрібно скріпити скотчем, щоб вони не бовталися. Можна стягнути чимось міцніше, наприклад спеціальною пластиковою стрічкою із замочком, але ми не змогли їх знайти у місті.
5. Потім отриману конструкцію потрібно обмотати пухирчастою плівкою та ще раз скотчем.
6. Можна об'єднувати дві групи в одну, якщо їхній розмір зовсім невеликий.

У результаті вийде багато міцних блоків, які зручно транспортувати (на фото вже вантаж).

Вантажники та доставка у Новокузнецьку

Усі служби міської доставки Новокузнецька або щось недомовляють, або постійно намагаються обдурити. Мої власні розрахунки вартості були в 1,5–2 рази меншими за озвучену самими вантажниками.

Але час сильно підтискав і сперечатися особливо не хотілося.

На деякі коробки ми клеїли додаткові знаки упаковки: крихкий вантаж та верх. Вантажникам похуй, несуть і ставлять, як хочуть. Потрібно стежити.

Відправили все через ПЕК. Доставка була фурою, тож до Калінінграда речі добиралися 2 тижні через 2 кордони. Усього вийшло 14 коробок та ще 25 блоків різного об'єму та ваги.Вартість з урахуванням доставки містом від квартири до квартири становила 22 000 рублів. Вантажники оплачували окремо.

У Новокузнецьку експедитор зателефонував за 40 хвилин, після чого я набрав першу фірму, що трапилася, в 2Gis і викликав двох вантажників. Хлопці прийшли за 20 хвилин і ще за 15 спустили всі речі.

Далі експедитор узяв усе до рук. Пояснив вантажникам, як потрібно ставити коробки в газель, а також контролював розвантаження на складі ПЕК. Говорив як і куди треба ставити аймаки, плазму та тендітні речі. Наприкінці ми трохи поговорили про переїзд, мужик виявився дуже приємним та товариським, сказав, що зараз багато переїжджають із Новокузнецька. У Краснодар, Пітер, Москву і особливо Калінінград.

Наступного дня мені передзвонили з офісу ПЕК та назвали вартість. Це був найнапруженіший годинник. Одна справа, коли я сам вважав, інша скільки коштує доставка насправді. Враховуючи мої розрахунки з вантажниками я очікував чогось у районі 35 тис. На щастя ціна виявилася більш ніж осудною.

Далі я розслабився і став готуватися до перельоту.

Хоча машина їде 14 днів, потрібно додати очікування на складі до відправки. Вантаж у мене забрали у вівторок, а машину за фактом до Новосибірська відправили у вихідні.

Вантажники та доставка у Калінінграді

Коли ти відправляєш речі, то видають документи з номером, за яким можна відстежити вантаж на сайті. Але в мене жодного разу не вийшло. Потрібно дзвонити в офіс і питати, коли прибуде вантаж на твоє ім'я.

І ось коли коробки приїхали на склад у Калінінграді я вирушив до офісу ПЕКу, сплатив доставку (можна було сплатити і в Новокузнецьку) і замовив доставку містом.

Щоправда, вийшла невелика накладка. Якщо в Новокузнецьку знайти машину та вантажників можна за 5 хвилин по свисту,то в Калінінграді вільні робочі руки слід чекати.

До того ж у Калінінграді і машину і вантажників потрібно наймати мінімум на дві години і в залежності від контори кінцева вартість може змінюватись від 1300 до 2000 рублів (за дві години).

Експедитор допоміг вивантажити коробки на вулицю, а потім поцікавився: - А що в Новокузнецьку все так погано? Багато хто переїжджає. - Екологія погана, холодно. - Радіація? :)

До речі, експедитори ПЕКу набагато приємніші, ніж дівчата, фахівці з роботи з клієнтами в офісах.

Піднявши на третій поверх 6 коробок, я зрозумів чому працюю програмістом.

Окрім стандартної відповідальності вантажоперевізника, ми вирішили додатково застрахувати речі. Фішка в тому, що спочатку потрібно оцінити вартість речей, пред'явивши чеки на товари, що перевозяться. І вже на основі страхувати їх.

Чеки в мене були далеко не на всі товари, тож роздруковував скрин з особистого кабінету на Озоні та сторінки з Яндекс Маркета. Спочатку страховик почав обурюватись, але під натиском прийняв наші умови та застрахував на потрібну суму.

Те, що у мене немає чека на аймак, ще не означає, що він не має вартості.

Коли відправляєш вантаж до Калінінграда, він долає кілька митних постів. Тому речі має супроводжувати супровідний лист, який у п'яти примірниках віддаєш експедитору у Новокузнецьку.

У листі потрібно загалом вказати, що ти перевозиш до Калінінграда. Ось початок мого листа:

Всього 8 сторінок:)

Заборонені предмети

Є предмети, які не можна перевозити. Це продукти харчування, рідини тощо.

Якщо на митниці запідозрять щось недобре, то ваші коробки можуть розкрити і перевірити. Якщо виявлять якісь заборонені речовини, весь вантажможуть повернути назад до Новокузнецька. За Ваш рахунок.

Нас ніхто не відкривав, все доїхало нормально. Хоча я про всяк випадок злив фарбу зі струменевого принтера.

Відправлення речей найскладніша і найтриваліша частина переїзду. Тільки на збирання коробок у нас пішло близько 30 годин. Також потрібно закладати різні грошові витрати на упаковку, вантажників, доставку містом.

Але це все-одно дешевше, ніж купувати нові речі на новому місці.

PS. Багато речей ми залишили у Новокузнецьку. Щось викинули, щось віддали. Коли переїжджаєш в інше місто, то розумієш скільки непотрібного мотлоху ти маєш.

---