КамАЗ Сільгоспник 55102 універсальна вантажівка для аграрного сектора
Коли настає час збирати врожай, багато фермерів намагаються використовувати велику кількість техніки. Але замість 3-4 автомобілів ефективніше взяти 1 або 2 хороші і більш місткі вантажівки. Так можна заощадити час та гроші. Одна з таких машин КамАЗ 55102 "Сільгоспник".
Вантажівку запустили у виробництво ще на початку 80-х, але ця модель за стільки років не втратила своєї популярності і має репутацію найефективнішої техніки.
«Сільгоспник»
Це самоскид із можливостями розвантаження з трьох сторін. Випускали ці моделі на Камському виробничому об'єднанні. Вантажопідйомність самоскида становить 7 т. Авто можна використовувати на дорогах загального користування, а також на полях.
Самоскид також має всі можливості транспортування причепів. Як базовий виступає причіп 8527 масою в 7 т, який можна розвантажувати з двох сторін.
Шасі цієї моделі представлено у вигляді триосієвої задньопривідної системи. Колісна формула – 6×4. Автомобіль зібраний у безкапотному компонуванні з переднім розташуванням двигуна.
Загальна конструкція
КамАЗ "Сільзозник" збудовано на базі сходової клепаної рами, зібраної зі швелерних профілів. Товщина профілю складає 8 мм. Лонжерони з'єднані поперечками. Спереду встановлені буксирувальні гаки. Задня частина обладнана зчіпним механізмом із гумовими амортизаційними елементами.
Передня вісь виконана з нерозрізної вигнутої двотаврової балки. Задні мости виконані із цільноштампованих балок із зварним картером.
Що стосується передньої підвіски, то вона залежна, ресорна з двома телескопічними амортизаторами, задня - залежна, ресорно-балансирнатипу.
Колеса мають бездискову конструкцію та складаються з трьох елементів. Закріплені колеса на маточях за допомогою гайок та шпильок. На задніх мостах використовуються здвоєні колеса.
КамАЗ "Сільзозник" обладнаний кабіною, виконаною з цільного металу з безкапотного компонування. Вона вже зазвичай розташовується над двигуном. У кабіні можуть розміститися двоє людей. Однак за потреби є можливість встановлення ще одного крісла.
Для комфортної експлуатації вантажівки в кабіні передбачено водяну систему опалення, що працює від системи охолодження силового агрегату. Також встановлено примусову вентиляцію. Для цього у дверях є кватирки, вікна та люк у даху. Кожне крісло укомплектоване ременями безпеки.
КамАЗ "Сільгоспник": вантажна платформа
Платформа зварна, суцільнометалева. Розташована вона на підрамнику. У конструкції передбачено 3 відкидні борти. При цьому передній борт приварюється до основи.
Кузов на КамАЗ "Сільгоспник" за бажання ставиться з надставними металевими або дерев'яними бортами. Спеціальні торсіонні помічники допоможуть закривати бічні та надставні стінки кузова швидше. Щоб зафіксувати огорожу у відкритому стані, необхідно застосувати ланцюги.
Об'єм кузова становить 7,9 куб м. Якщо вантажівка буде оснащена основними бортами, то об'єм збільшується до 10,12 куб м. За допомогою надставних бортів об'єм збільшується до 15,8 куб м.
Двигун та трансмісія
КамАЗ "Сільгоспник" оснащується дизельним восьмициліндровим силовим агрегатом із турбонаддувом. Модель двигуна – 740,31. Об'єм – 10,85 л.
Силовий агрегат працює в парі із сухим фрикційним зчепленням та механічною десятиступінчастою КПП. КПП працюєразом із редуктором, який забезпечує знижені передачі.
Трансмісія оснащена диференціалом, що блокується, а також середнім мостом.
Незважаючи на те, що модель випускається з 80-х, вантажівка популярна сьогодні і ефективно виконує все те, для чого призначена. Багато хто сьогодні також продає і купує КамАЗ "Сільгоспник", фото більшості моделей у нормальному стані, що говорить про велику надійність.