Капкан для колеса
І знову вони не встигли зателефонувати до чергування, як прибіг захеканий далекобійник: «Мені сусід зателефонував, побачив вас. Я розумію, що порушив. Скільки штраф?
- 175 тисяч рублів. А у вашої фірми є стоянка? - поцікавилися інспектори.
— А чому тут лишили машину?
— То будинок поруч. Он мої вікна. Заїхав продукти купити, відпочити перед довгим шляхом — на місяць до Ташкента їду. Головне, нас на підприємстві попереджали: дивіться, мовляв, даішники почали блокувати застосування. Ну я якось не сприйняв серйозно.
Як виявляється, далекобійники часто приїжджають уночі, залишають машини в «спальних» мікрорайонах, ближче до будинку і водночас неподалік кільцевої дороги. За ідеєю, вони повинні їхати за місто, де орендовано недешеве місце, однак. «Багато керівників транспортних підприємств навіть не здогадуються, що їхні водії паркують автопоїзди у місті. Коли ми повідомляємо про порушення, дуже дивуються, чи застосовують санкції до водіїв, позбавляють премій», — розповіли співробітники ДАІ.
Заради справедливості треба сказати, що спеціалізованих стоянок для великовантажних автомобілів — раз-два й усе. Наприклад, у Фрунзенському районі їх лише сім. На більшості місця зайняті. Залишити великовантажну машину можна, наприклад, біля ТЕЦ-4. Виходить, після довгої дороги водієві доведеться ще діставатися додому. А якщо справа вночі? Викликати таксі? Самі далекобійники розповіли, що за кордоном із цим проблем немає: там є цілі готельні комплекси, де можна переночувати, залишити фуру під охороною, прийняти душ, пообідати, випрати одяг. І все це за європейськими мірками не так вже й дорого.
Тим часом наш рейд продовжується на вул. Линькова. Помічаємо вантажний МАЗ, який явно припаркований тут вже давнопорушення правил дорожнього руху.
— Цей автомобіль належав фірмі, що розвалилася, — каже Олексій Мілевський. — У неї офіс поряд. Встановити, хто зараз фактичний власник, неможливо. Відповідно, кому пред'являти претензії теж. Найближчим часом ми викличемо вантажний евакуатор і приберемо цей автомобіль звідси. Але кожен виїзд спецтехніки коштує 600 тисяч рублів, ще 35 тисяч — добу зберігання на штрафстоянці. Ну і штраф, звісно. Декілька разів вдавалися до таких послуг, коли не могли розібратися, чия машина. Причому власник завжди був дуже швидко — ми навіть не встигали завантажити автомобіль на евакуатор.
На вул. Домбровській стояли ще два автопоїзди. Але до їхніх водіїв жодних претензій приїхали розвантажуватися на підприємство. Ще три фури було припарковано на вул. Шаранговича — водії чекали на експедитора. Ми проїхали також вулицями Колесникова, Матусевича, Скрипнікова, Лобанка, Одинцова. Не знаємо, везіння чи невдачу, але більше припаркованих фур не побачили. У ДАІ кажуть, що це перший ефект від застосування блокаторів – між далекобійниками інформація поширюється швидко. Хотілося б вірити, що проблема вирішилася так легко. Однак про результати експерименту, який буде продовжено і в інших районах міста, здається, доречно говорити за півроку-рік. Тоді й подивимось.