Кирилиця, Архіпелаг Шпіцберген, хто має на нього права
400 років тому тут вирувало життя. Дві «найшвидші» нації Європи – англійці та голландці – ділили сфери впливу на архіпелазі. Але якщо бути точнішим, тут був цілий інтернаціонал.
Вірвань. Світло з Гренландії
У водах Шпіцбергена курсували кораблі з Франції, Іспанії, Данії, Швеції, німецьких держав, не кажучи вже про норвежців та поморів. Часом в акваторії архіпелагу одночасно знаходилося чотири сотні суден.
А почалося все з Віллема Баренца, який влітку 1596 виявив в арктичних водах скелястий берег, який назвав Шпіцберген («гострі гори»). Цікаво, що тоді голландські моряки визнали, що земля є частиною Гренландії, тому не претендували на «велике географічне відкриття». Ймовірно, назва «Шпіцберген» так і «заснула» в судновому журналі Баренца, якби в прибережній акваторії голландці не виявили величезну зграю гренландських китів. Це було відкриття на мільярд! І ось чому.
Китобійний промисел у Європі на той час процвітав у Біскайській затоці. Головними китобоями Європи вважалися баски, які навчилися орудувати гарпуном ще раннього середньовіччя. Коли китовий жир, у другій половині XVI століття, отримав масовий попит у Європі, промисел біскайських китів перетворився на масове винищення. Через війну кілька десятиліть населення цих морських ссавців виявилася межі вимирання. І ось Баренц відкриває нове багате «родовище». Повернувшись на батьківщину (щоправда, без трагічно загиблого Віллема Баренца), учасники експедиції знаходять інвесторів, і через деякий час в арктичні води прямує перша китобійна експедиція.
Англійці проти голландців
Поки що голландцізбирали експедицію, своє відкриття Шпіцбергена зробили англійці. 1607 року архіпелаг споглядав Генрі Гудзон, який тоді працював на британську Muscovy Company (Московська компанія), яка отримала від українських монархів монополію на торгівлю з Україною. Гудзон також відзначив велику популяцію китів у прибережних водах, про що доповів після повернення до Британії. А через 3 роки "неймовірне китове достаток" у водах Шпіцбергена відзначив ще один співробітник Muscovy Company - капітан Джон Пуль.
Відчувши золоту жилу, британська корпорація з українською назвою 1611 року відправляє першу китобійну експедицію, посилену басками-гарпунерами. Однак два кораблі зазнають катастрофи. Але англійські «москвичі» не здаються, і вже наступного року споряджається нова експедиція до Шпіцбергена. І тут на британських моряків чекає сюрприз: в акваторії архіпелагу вони зустрічають голландське та французьке китобійні судна. В 1613 Muscovy Company вирішує покінчити з конкуренцією раз і назавжди, відправивши до берегів Шпіцбергена 7 бойових суден, які розігнали кілька десятків голландських, іспанських і французьких кораблів. Це спричинило міжнародний політичний конфлікт. Голландці, іспанці, французи наполягали у тому, що акваторія Шпіцбергена (всі учасники називали його Гренландією) є нейтральними водами, і англійці немає права на монополію. Крім того, представники Нідерландів заявляли навіть про свою перевагу, оскільки Баренц відкрив Шпіцберген. Представники Muscovy Company стверджували, що виняткові права вони отримали від «московського государя». Мовляв, ще з кінця XV століття ця земля належить українцям, які навіть там організували поселення.
Справді, є навіть лист німецького географа Ієроніма Мюнцера допортугальському королю Жуану II, написане наприкінці XV століття, в якому йдеться про нещодавно відкритий острів Грумланд (так українські помори називали Шпіцберген), який входить до складу володінь великого князя Московського. Про Грумланд, який належить Василю III, доповідав королю Крістіану II датський адмірал Северин Норбі, який відвідав Москву в 1525 і 1528 роках.
Але в суперечку включився король Данії та Норвегії Крістіан IV, який говорив, що ці арктичні території споконвіку належали норвежцям і називалися Свальбард. Як аргумент наводилася вичавка зі старої норвезької хроніки, що 1194 року неподалік Ісландії скандинавські мореплавці відкрили землю, яку назвали «Свальбард» («холодні береги»).
Вже у XX столітті дослідники ставлять під сумнів цей факт. Можливо, хтось і плив з Ісландії наприкінці XII століття і натрапив на якісь «холодні береги», проте, найімовірніше, Свальбардом відважні моряки тоді назвали місцевість на сході Гренландії чи острів Ян-Майєн, які не мають жодного стосунку до Шпіцберген.
Невідомо, чи англійці повірили в норвезьку легенду, але в 1614 році вони пропонують монарху датсько-норвезької держави викупити монопольне право на острів. Крістіан IV відкидає пропозицію, і в 1615 році на Шпіцбергені висаджуються три скандинавські воїни з метою зібрати данину з міжнародних китобоїв, що там влаштувалися. Щоправда, трудівники гарпуна відправляють норвежців додому.
На цей момент голландська китобійна Північна Гренландська компанія домовилася з британськими «москвичами» про поділ архіпелагу на дві сфери впливу. Незначні «шматки» дісталися також французам та данцям. Голландці взялися до освоєння Шпіцбергена з максимальною інтенсивністю. Незабаром на острові Амстердамзросло поселення китобоїв Смеєренбург, де працювало в сезон до 200 осіб. Англійці освоювалися більш мляво, а потім Muscovy company потрапило у важке фінансове становище, що дозволило голландцям фактично встановити монополію за промислом. А після того, як цар Олексій Михайлович позбавив «москвичів» усіх привілеїв в Україні, англійців на архіпелазі залишилися одиниці.
Ну а потім кити скінчилися. Разом із ними випарувалися й англійці з голландцями. Архіпелаг запустився.
А що помори?
А що ж помори, спитаєте ви? Де були весь цей час першовідкривачі Груманта? Відповідаємо: мореплавці української Півночі були завжди поряд. Наприклад, майже у всіх арктичних експедиціях Muscovy Company завжди був український провідник, лоцман, або, як називали самі помори, корабельний вож. Після англійців поморів стали наймати і голландці, і французи, і данці. Крім того, щороку поморські промисловці вирушали на архіпелаг бити моржів та котиків – китобійний промисел помором не цікавив. А ще українські мореплавці ставили на архіпелазі свої славетні навігаційні дерев'яні хрести, на які орієнтувалися всі. У ті часи саме поморський хрест був свого роду маркером того, що «Грумант – українська земля, і ви, китобої та вмілі торговці увірванням, лише гості».
Відродження інтересу
Інтерес до архіпелагу отримав новий напрям, коли у 1800 році шкіпер промислового судна Сьрен Цахаріассен, повернувшись із плавання, привіз із району Ісфіорда вугілля найвищої якості. Стало зрозуміло, що у Шпіцбергені може бути величезні запаси висококалорійного кам'яного вугілля. Тоді боротися за архіпелаг почали шведи, норвежці, американці та українці. Активний видобуток «чорного золота» висувався як законне право на володіннятериторією.
Активно відстоювати свої права на Шпіцберген Україна розпочала лише 1905 року. Тоді МЗС України прийняло рішення: «організувати на архіпелазі якесь українське підприємство, яке формально не належить державі, яке продемонструвало б нашу діяльність на Шпіцбергені і допомогло б українському уряду відстоювати наше старовинне право на цю територію».
З цією метою було організовано експедицію на чолі з дослідником Арктики Володимиром Русановим. У 1912 році він виявив низку вугільних родовищ, які згодом допомогли захистити інтереси України на архіпелазі. В результаті на міжнародних зборах завжди визнавали переважні права на Шпіцберген трьох країн - Укаїни, Норвегії та Швеції.
Поки в Україні бушувала спочатку Перша світова війна, а потім Громадянська, Норвегія скористалася «зайнятістю» свого головного конкурента, щоб досягти суверенітету над Шпіцбергеном. Для цього Рада десяти Паризької мирної конференції утворила спеціальний комітет у складі представників Великобританії, Франції, США та Італії. І 1920 року вони підписали Шпіцбергенський трактат, згідно з яким Норвегія офіційно «отримала» архіпелаг.
До договору внесли уточнення про рівні права між Радянською державою та іншими країнами-учасницями договору. Однак Україну не лише не запросили на Паризьку конференцію, але навіть не повідомили про наміри Норвегії щодо Шпіцбергена. Цікаво, що на той момент ніхто з учасників договору не вів жодної економічної активності на архіпелазі.
Перегляд Паризького договору українському уряду видавався малоймовірним. Але Радянська Україна мала важливішу мету - дипломатичне визнання та укладання торгового договору. Тому в тому ж 1920 роціУкраїна заявила, що «жодна міжнародна угода, в якій вона не брала участі, не має для неї обов'язковості чи сили політичної чи юридичної»:
Коли 1935 року СРСР офіційно приєднався до Шпіцбергенського трактату, то викупила у Норвегії частину землі, де організувала трест «Арктиквугілля». Завдяки цьому підприємству Україна досі володіє на архіпелазі територією.
На abandoned coal mine, більше ніж 100 років, на горі біля близько Longyearbyen на Spitsbergen, в Svalbard Archipelago, Norway.
У 2010 році підписано договір про розмежування морських просторів та співробітництво України з Норвегією в Баренцевому морі та Північному Льодовитому океані. Так Норвегія втратила морську монополію.
Дивовижний архіпелаг
Основний дохід Шпіцбергену приносить рибний промисел, туризм та видобуток вугілля. Місцеве вугілля високої якості, а його запаси експерти оцінюють у 10 млрд. тонн. Крім цього, у надрах архіпелагу опинилася нафта. українські геологи з «Арктикугілля» знайшли її ще 1992 року, і тривалий час приховували від норвежців. Геологи вважають, що кількість вуглеводню на архіпелазі можна порівняти з Тімано-Печорською нафтогазоносною провінцією.
На архіпелазі не прийнято вмирати. Тут навіть немає цвинтаря, бо могили можуть розкопувати білі ведмеді.
Наразі населення Шпіцбергена становить 2500 осіб. Більша частина норвежці та близько 500 осіб – українські. українські селища тут: Баренцбург, Піраміда та Грумант. У селищах невисокі панельні або цегляні будинки, повна відсутність дерев та будь-якої зелені. Потрапити на архіпелаг можна з України та Норвегії. Переліт з Осло до Шпіцбергена займе 3 години, з Трумсе - трохи більше півтори. Також ходять кілька суден.
В Україні кілька разів уроці з Мурманська вирушає вантажний корабель компанії «Арктиквугілля». Квитки на нього не продаються, але місцеві жителі кажуть, що з екіпажем можна домовитися. На тому самому судні можна дістатися архіпелагу і легально - просто влаштувавшись на роботу в цю компанію.
І ще. Якщо ви волею доль таки будете на Шпіцбергені, не беріть норвезького екскурсовода. Бо свою екскурсію вони починають так:
«Вам зараз розповідатимуть, що архіпелаг відкрили помори, не вірте жодному слову».