Коаксіальна акустика
Коаксіальна акустика. Як вибрати?
Якщо ж всього цього у вашому автомобілі немає, то рано чи пізно приходить осяяння того, коли одного разу вирішуєш цим заняття. При виборі акустики потрібно враховувати низку особливостей автомобіля. Одними з найчастіших і найскладніших особливостей є визначення типорозміру та настановної глибини посадкового місця під майбутню колонку.
Не маловажним є і кінцевий результат, якого ви хочете досягти, чи вистачить вам звичайного аматорського звучання недорогих коаксіальних колонок або ваша душа вимагає серйозних вкладень і чистоти і мощі звучання?
Сьогодні спробуємо розібратися який варіант найбільш переважний і розглянемо кілька варіантів музичного тюнінгу автомобіля.
Насамперед, варто пояснити, що автомобільна акустика ділиться на два види.
Перша, з яких — це коаксіальна, а друга як ви, напевно, вже здогадалися компонентна.
Тепер зупинимося на кожній докладніше.
Що стосується коаксіальної акустики, то вона підходить для тих автомобілістів, які хочуть зібрати якомога дешевший за вартістю звуковий тюнінг машини і яких просто цікавить збільшення потужності звучання в автомобілі. Найбільш часто коаксіальні колонки встановлюються все в ті ж штатні посадкові місця, такі як бічні двері абокришка багажника розташована за задніми кріслами.
Більш дорогі та потужні варіанти "коаксіалок" вже можуть використовуватися для серйозних проектів звукової системи автомобіля. І тут вже не обходиться без додаткового виготовлення подіумів та інших способів фіксації та кріплення.
Як ви, напевно, зрозуміли, плюсом даних колонок є непогане звучання, доступна вартість в автомагазинах і розташування в штатних посадкових місцях передбачених заводом-виробником.
Тепер звернемо погляд на компонентний вигляд колонок. Він, у свою чергу, ще класифікується на низькочастотні, середньочастотні та високочастотні динаміки, а останнім часом важко уявити весь цей професійний набір меломана без якісного сабвуфера.
У системі, де встановлені колонки всіх цих підвидів, якість звуку зростає у рази, а звучання не зрівняється з коаксіальними динаміками навіть близько. Але тут є одна особливість. Для монтажу подібної акустичної системи в автомобіль необхідно мати дорожчу автомагнітолу. Підключення компонентних динаміків до звичайної магнітолі не дасть необхідного результату, а якість звуку не вдасться розрізнити і відчути, як то кажуть, різницю.