Комфорт Citroen
Кліматичний комфорт досягається за рахунок рівномірності розподілу повітряних потоків за об'ємом салону.
Схема розподілу повітряних потоків
Ніщо не повинно заважати вільному надходженню повітря. Слідкуйте решітки повітрозабірника, розташованого в основі вітрового скла, регулярно очищайте її від сухого листя та інших сторонніх предметів, взимку видаляйте снігові пробки. Намагайтеся уникати попадання води в повітрозабірники під час миття машини.
Не загороджуйте прохід під передніми сидіннями, щоб забезпечити безперешкодний доступ повітря в ножні колодязі задньої частини салону.
Дефлектори передніх сопел вентиляційних повітроводів забезпечені важелями, що дозволяють регулювати надходження інтенсивності подачі повітря і напряму його потоку (вгору-вниз, праворуч-ліворуч).
Управління функціонуванням систем опалення/вентиляції салону
Важіль керування розподілом повітряного потоку
Вибір напрямку роздачі повітряного потоку салоном автомобіля здійснюється за допомогою важеля(1) на панелі управління функціонуванням систем опалення/вентиляції. Панель управління розташована в середній частині панелі приладів безпосередньо над місцем стику її з центральною консоллю (див. ілюстраціюСхема розподілу повітряних потоків ).
Панель управління функціонуванням систем опалення/вентиляції салону
1 - Важіль управління розподілом повітряного потоку 2 - Важіль вибору схеми циркуляції повітря
3 — Важіль керування температурою повітря, що подається в салон 4 — Важіль вибору швидкісного режиму вентилятора
При переведенні важеля управління роздачею повітря в дане положення вихід повітряного потоку складає рівні особи. Переведенням важеля в дане положення повітряний потік направляється в колодязі ножів. У цьому положенні потік рівномірно розподіляється між соплами ножних колодязів та обдування вітрового скла. Дане положення важеля має вибиратися для інтенсивного обдування вітрового скла.
Важіль вибору схеми циркуляції повітря
За допомогою важеля(2) на панелі управління здійснюється вибір однієї з двох можливих схем циркуляції повітря: відкритої або замкнутої (див. ілюстраціюПанель управління функціонуванням систем опалення/вентиляції салону ).
Коли важіль переведений в крайнє праве положення здійснюється відкрита схема циркуляції, коли в салон постійно продовжує надходити свіже зовнішнє повітря. Дана схема є найрезультативнішою при боротьбі з отпотеванием стекол.
Переведенням важеля в крайнє ліве положення здійснюється перемикання системи режим замкнутої рециркуляції повітря в салоні. Дана схема використовується при проїзді через сильно запилені або загазовані райони, а також, щоб запобігти попаданню в салон повітря, що погано пахне. Пам'ятайте, що тривале використання режиму замкнутої рециркуляції призводить до застійних явищ, а також загрожує відпітнінням скла.
Регулятор температури повітря
За допомогою важеля(3) (див. ілюстраціюПанель управління функціонуванням систем опалення/вентиляції салону ) здійснюється управління температурою повітря, що нагнітається в салон.
Важіль(4) (див. там же) служить для увімкнення/вимкнення вентилятора та вибору швидкісного режиму його функціонування.
Моделі з кондиціонером повітря
У комплектацію деяких моделей входить система кондиціювання повітря (К/В), що дозволяє підтримувати найбільшекомфортні кліматичні умови в салоні автомобіля незалежно від температури та вологості навколишнього повітря. У рефрижераторному тракті системи використовують екологічно чистий холодоагент. Система охолодження повітря діє тільки при працюючому двигуні.
Щоб увімкнути К/В, натисніть на вимикач, розташований на панелі приладів, поруч із вимикачем аварійної сигналізації. Кнопка вимикача має зелену контрольну лампу, що підтверджує активацію системи.
Пам'ятайте, що максимальна ефективність функціонування кондиціонера може бути досягнута лише за закритих вікнах.
При надмірному розігріві салону під час тривалої стоянки на відкритому сонці, перш ніж вмикати кондиціонер, провітріть салон шляхом відкривання вікон (не забудьте потім їх закрити).
Для підвищення ефективності функціонування системи кондиціонування та швидкості охолодження салону в спеку використовуйте режим замкнутої рециркуляції повітря, для чого перемістіть важіль управління(Е) у крайнє ліве положення.
Панель управління функціонуванням систем опалення/вентиляції та кондиціювання повітря
Важіль вибору швидкісного режиму вентилятора(А) встановіть у середнє положення. Щоб уникнути застоювання замкненого повітря, скасуйте режим рециркуляції відразу ж, як тільки салон досить охолоне.
Щоб уникнути руйнування матеріалу ущільнювальних манжет компонентів охолоджувального тракту, кондиціонер повинен регулярно використовуватися, включаючись на короткий час хоча б раз на місяць.
Використання К/В у зимову пору року дозволяє максимально швидко впоратися з відпотіванням стекол у салоні.
При вимкненому К/В температура повітря в салоні не можепідтримуватись нижче температури навколишнього середовища.
Вибір температури повітря, що подається в салон, здійснюється за допомогою важеля (В) (див. ілюстраціюПанель управління функціонуванням систем опалення/вентиляції та кондиціонування повітря ) на панелі управління (у поєднанні з включенням/вимкненням К/В). Оптимальним кліматичним умовам відповідає положення важеля 22. За бажанням оператора повітря може бути додатково підігріте або охолоджене.
У крайніх положеннях важеля (синій та червоний ділянки шкали) автоматичний режим регулювання швидкості обертання вентилятора (див. нижче) не діє.
Вибір швидкісного режиму функціонування вентилятора здійснюється за допомогою важеля(А) (див. там же). Положення AUTO відповідає вибору режиму автоматичного регулювання швидкості нагнітання повітряного потоку. Крім автоматичного режиму, вибір швидкісного режиму може бути здійснений шляхом переміщення важеля на розсуд оператора в одне з п'яти дискретних положень (за ліворуч, що зростає направо).
Позначене зображенням крильчатки положення важеля відповідає вимкненню вентилятора.
Боротьба з отпотеванием стекол
При перекладі важеля управління розподілом повітряного потоку(D) (див. ілюстраціюПанель управління функціонуванням систем опалення/вентиляції та кондиціювання повітря ) у положення, що відповідає обдуву скла, система автоматичного регулювання здійснює підбір оптимальних температурних та швидкісних режимів обдування вітрового та переднього бокового скла, залежно від температури зовнішнього повітря.
Для забезпечення найбільш комфортних умов у салоні переведіть важільD у другусправа позицію.
Вибір температурного режиму здійснюється за допомогою важеляВ. Крайнє ліве положення важеля відповідає мінімальній температурі повітря, що подається, крайнє праворуч - максимальної.
Упорядники цього Посібника пропонують наступну базову схему регулювання кліматичних умов у салоні автомобіля: