Комп’ютерна діагностика автомобіля своїми руками
Сучасні автомобілі нафаршировані електронікою. Саме вона забезпечує коректну роботу всіх вузлів. Завдяки цьому створенню інженерної думки можливе застосування такого зручного інструменту, як комп'ютерна діагностика авто. На перший погляд ця складна робота під силу лише досвідченим спеціалістам автосервісів, але насправді впорається з цим завданням будь-який технічно грамотний автолюбитель. Ось приклад того, як можна зробити комп'ютерну діагностику автомобіля Renault. Для цього знадобиться ноутбук, оснащений COM-портом, спеціальний адаптер та програма DDT2000 (її можна завантажити безкоштовно).
Виготовлення адаптера OBD-II
Для підключення діагностичного обладнання до автомобілів відповідно до стандарту ISO 9141 використовується 16-контактний роз'єм із двома інформаційними лініями: K-Line (7 контакт) та L-Line (контакт №15). На 16 контакт подається живлення +12, а контакти 4 і 5 використовуються для заземлення. Для з'єднання інформаційних ліній із комп'ютером застосовується спеціальний адаптер.
Інструкція з роботи з діагностичною програмою DDT2000 2.3.0.1
1. Потрібно знайти діагностичний роз'єм у машині. Знизу ліворуч від керма розташований щиток запобіжників. Відкривши його кришку, у правому нижньому кутку можна побачити закритий гумовою заглушкою роз'єм для діагностики. Його треба з'єднати з портом OBD-II адаптера. Інший кінець адаптера підключається до порту COM ноутбука.
Увага! Не рекомендується використовувати порт USB комп'ютера ні безпосередньо, ні через перехідник USB->COM. Так як це не дозволить використовувати можливості програми в повному обсязі та якісно провести діагностику.
2. Далі слід запустити програму DDT2000. Для її правильного функціонування браузером системи за промовчанням має бути обраний InternetExplorer з активованою функцією ActiveX відображення активного вмісту сторінок. Її можна активувати через властивості браузера/додатково/дозволити запуск активного вмісту файлів на моєму комп'ютері. Якщо цю функцію вимкнено, при запуску програми внизу екрана на червоному тлі з'явиться повідомлення про помилку Cheek your browser compatibility and VBSeript support. У такому випадку можна клацнути по спливаючому повідомленню вгорі сторінки та активувати функцію ActiveX.
3. Увімкнути запалювання автомобіля, а потім натиснути на жовту овальну кнопку CONFIGURATION зліва внизу вікна програми. Відобразиться екран конфігурації адаптера. У вікні SERIAL зверху ліворуч потрібно вибрати номер COM-порту, до якого було підключено адаптер. Потім слід натиснути кнопку UP або трикутник у лівому куті екрану, трохи вище за вікно SERIAL. Відкриється головне меню програми.
4. В основному меню потрібно натиснути кнопку VEHICLES. У меню вибирається модель діагностованого автомобіля. Відкривається головний екран для діагностики. У ньому відображено список усіх доступних для діагностики електронних блоків авто. Щоб продіагностувати двигун, потрібно вибрати пункт Injection-ECM зі списку. У вікні, що випадає, – список типів ЕБУ. Якщо тип ЕБУ невідомий, можна натискати на все по черзі. Після закінчення опитування у правому вікні висвітиться ідентифікатор блоку, номер прошивки та її версія. У нижньому вікні – лог роботи програми, що показує протокол прочитання інформації з ЕБУ.
5. Після цього необхідно клацнути стрілку "назад" у браузері, а потім кнопку UP, щоб потрапити до іншого меню. У вікні IDENT+INFO – ідентифікаційні дані з ЕБУ (референс, VIN та інші). FAILURES – це помилки, які зберігаються в ЕБУ. ECU's Failures – помилки, записані в ЕБУ двигуна. Кнопки ERASE та READ дозволяютьстерти чи прочитати помилки. Але робити цього в жодному разі не варто, тому що результат непередбачуваний!
SCREEN у пункті Screen xml у реальному часі виводить більше 30 параметрів роботи двигуна, дуже корисний інструмент для діагностики. RECORDER дає змогу зберігати параметри роботи двигуна. Цей файл можна буде відкрити пізніше для детального аналізу. До пунктів меню OUTPUT+CONFIG, SPECIAL та REPROG краще взагалі навіть не входити, щоб не порушити роботу електронних блоків автомобіля!
6. Важливо! Обов'язково після завершення роботи потрібно перейти в основний екран програми і натиснути там на червоний хрестик, який знаходиться у верхньому правому кутку, дочекатися появи напису DDT2000STOPPED. І лише потім закривати браузер, вимикати запалення та роз'єднувати адаптер із діагностичним роз'ємом автомобіля.
Для автомобілів інших марок діагностика проводиться з використанням інших програм та адаптерів, але порядок дій при цьому аналогічний.